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kleindevil

VERKAUFE SMART PULSE BJ 2000 AT + BRABUS-Zubehör + 8-fach Bereifung

Empfohlene Beiträge

City Coupe smart & pulse

Panels: jack black

Innenraumfarbe: boomerang blue

Tridion: Schwarz

Erstzulassung: 01.12.2000

Kilometerstand: z.Zt. 118.000 km

Austauschmotor bei 82.000 km (08.2007) inkl. Turbo und Wasserpumpe, Einbau durch Fachfirma

Leistungssteigerung durch geändertes Steuergerät, Hersteller BRABUS (von 40 KW auf 51 KW)

8-fach Bereifung:

Sommerreifen auf LM-Felge

2 x 145/ 65 R15 72 T

2 x 175/ 55 R15 77 T

Winterreifen auf Stahlfelgen

2 x 135/ 70 R15 70T Champiro WT 70

2 x 175/ 55 R15 77T Champiro WT 55

Vorbesitzer: 1

NEUER Auspuff 06.2009 Einbau durch Fachfirma

NEUES Thermostat 02.2010 Selbsteinbau

NEUverglasung Windschutzscheibe durch Steinschlag 05.2010 Einbau durch Fachfirma

Softtouch

NEUVerklebung des Daches durch Fachfirma

Seiten-/ Airbags Fahrer-/ Beifahrerseite

Klimaanlage plus

Soundpaket

Elektrische Fensterheber

Smart-Radio mit CD und 6-fach CD-Wechsler

Drehzahlmesser blau

Cockpituhr blau

Getränkehalter

Lederlenkrad

BRABUS Faltdach

BRABUS Schaltknauf

BRABUS Handbremsenhebel

Gepäckraumabdeckung blau

1 Gepäckfixierung

Freisprecheinrichtung

2 Funkfernbedienungen

Velours-Fußmatten blau

Warndreieck

Verbandkasten

TÜV und AU kann gerne vor dem Kauf durch den Verkäufer gemacht werden

NEUER PREIS 3500 € (Verhandlungsbasis)

Standort: 48282 Emsdetten

Fotos gerne auf Anfrage per Mail

 

Edit 04.08.2010

- Preisänderung

- rechter und linker Verschlußbalken am BRABUS Faltdach NEU

[ Diese Nachricht wurde editiert von kleindevil am 04.08.2010 um 14:45 Uhr ]

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Moin,

 

ohne Bilder wird dat hier nix.... 8-)


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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    • Hallo! Tja, ich habe ein paar Schrauberkenntnisse allerdings haben die sich seit meiner Jugend nach und nach gebildet, früher mangels Geld, zwecks Bezahlung der Wucherrechnungen in den Marken-Werkstätten. Heute gilt das in gewisser Weise auch noch aber es besteht auch großes Interesse am Selbermachen. Der Smart dient eigentlich als Winterfahrzeug, wenn unser Cabrio und Wohnmobil wegen der Saisonkennzeichen nicht mehr gefahren werden dürfen. Das Heißt, er steht in der Regel von April bis Ende Oktober still in der Garage.   Ich habe ihn vor etwa drei Jahren von einer befreundeten Familie geschenkt bekommen, weil er einen Heckschaden (Kotflügel links, Rückleuchte und Rückleuchtenrahmen) hatte, den ich schnell selbst beheben konnte und weil ich der Familie geholfen hatte, ihren gerade erst vor drei Monaten gekauften gebrauchten Opel Corsa, bei dem das Steuergerät defekt war (abgesoffen, wegen Laub in der Regenrinne, wo das Steuergerät eingebaut ist), wieder zu einem fahrbereiten Untersatz instandzusetzen. Der Smart wird von uns in aller Regel nur für kürzere Strecken bis maximal ca. 70km täglich genutzt, wobei er zwischendurch auch schonmal ein paar Stunden stehen könnte. Dann allerdings tut er sich schon wieder schwer mit dem Starten, wenn nicht sogar wieder Starthilfespray zum Einsatz kommen muss. Läuft er einmal, ist wieder alles gut. Technischen Kenntnisse, hinsichtlich der CR-Dieseltechnik und der verbauten AGR, habe ich leider nicht.   Gruß W124-Cabrio  
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