Uähhh...

[JannineBu]

 

Probefahrten

 

Quote:

Michelin hat eine große Idee, kleine Reifen. Wenn es nach dem Unternehmen geht, sollen Autos in Zukunft nur noch mit kleinen 10-Zoll-Reifen fahren. Hintergrund des Gedankens: Durch die neuen Reifen werden Gewicht und somit Kraftstoff eingespart. Optisch sind die neuen Modelle von Michelin allerdings gewöhnungsbedürftig. Durch das Schrumpfen der Reifen auf 10 Zoll (25,4 Zentimeter) soll sich der Anteil der Reifen am Spritverbrauch um 50 Prozent reduzieren lassen. Die Räder wiegen rund 40 Kilogramm weniger als ihre großen Verwandten und haben einen deutlich geringeren Rollwiderstand. Dass die Idee von Michelin nicht von heute auf morgen allerorts Begeisterung auslösen wird, weiß der Hersteller auch selbst. Daher werden die neuen Räder probeweise zunächst einmal auf dem Citroën C2 montiert. Da die Radhäuser deutlich kleiner sind, wird die Aerodynamik spürbar verbessert.

 

Ihhhhhgiddigitt...

 

JB

[Ingenieur]

Da bekommt das "Schlagloch" gleich ein ganz neues Selbstbewußtsein....

 

 

[Triking]

Was glauben die Intelligentsbestien, warum ich gerade meine Vespa mit 10 Zoll Rädern verscherbelt habe? :lol:

 

Gruß, Rolf

[steve55]

Aus Sicht von Michelin (für die Firma) vorteilhaft, denn bei selber Fahrstrecke nützen sich kleinere Durchmesser natürlich wesentlich schneller ab als große Durchmesser.....mehr Umsatz.

 

 

[elchtreiber]

Das Konzept 10" Reifen = Bessere Aerodynamik ist nicht wirklich neu...

Tyrrell P34 - Bj. 1976

 

 

Edit: Typo

[ Diese Nachricht wurde editiert von elchtreiber am 02.08.2010 um 20:06 Uhr ]

[JannineBu]

Ich frag mich vor allem, wie das an Bordsteinkanten und den schon angesprochenen Schlaglöchern aussieht... andererseits auch egal: Die Optik reicht völlig um sowas nicht zu wollen.

 

JB

[elchtreiber]

Quote:

Ich frag mich vor allem, wie das an Bordsteinkanten und den schon angesprochenen Schlaglöchern aussieht

 

Einfach!

Da kommt eine andere uralte Technik der Grande Nation ins Spiel: Hydropneumatisches Fahrwerk.

 

Vorn wird so eine Art Parkpiepser-Sensor montiert, der das Auto hochpumt, wenn ein Hindernis kommt. :-D

[oz42]

Geht ja gar nicht, so was... meinen Roller konnte ich wenigstens die dicken Bordsteine hochtragen, aber mit dem Auto wird das nix.

 

Und wenn nach einem ganz normalen Winter wieder mal völlig überraschend der Schlaglochfraß die Straßen durchlöchert hat und kein Geld da ist, um das zu flicken... na, viel Spaß. Ich dachte ja schon mit meinen Standardreifen so manches mal nach dem Durchqueren eines Schlagloches, daß der Smart spontan alle Panels abwerfen würde... mit 10-Zoll-Reifen hätte er sich vermutlich gleich direkt überschlagen. *g*

 

Olaf

[HuckFinn]

Aber ist das nicht ne Milchmädchenrechnung ? Das mit den kleinen Reifen ist doch nur in der Theorie korrekt und nur bei völlig planer Fahrbahnoberfläche.

 

Es ist doch der Rollwiderstand größerer Reifen geringert, als der von kleinen, oder ??

 

und vom Abrollkomfort will ich gar nicht reden.

 

Groß und schmal müßte doch - verbrauchstechnisch gesehen - das Optimum sein ??

[speedhawq]

Da nehme ich doch lieber den hier.

Da erübrigt sich eine Straße. ;-)

[sun909]

Hi,

finde ich nicht so verkehrt.

 

Durch den Trend zu dicken und großen Reifen werden die Autos immer fetter (breiter) und verbrauchen mehr Sprit.

 

Krass beim neuen A7 zu sehen. Der hat so dicke Radläufe, dass von der immensen Breite im Innenraum wenig über bleibt :(

 

Insofern fände ich es aus der Sicht nicht verkehrt, wieder etwas "abzurüsten".

 

grüße

sun909