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Annieswelt

iPhone 4 (Navi) Halterung gesucht

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Ihr Lieben ich habe eine Frage an euch. Habe gestern mein iPhone 4 bekommen und da (glaub auch schon beim 3-er gab es das) gibt es ja das Navigon Navigationssystem. Jetzt suche ich navh einer Halterung um mein iPhone als Navi nutzen zu koennen (also nicht hochkant wie bei einer normalen Handyhalterung, sondern quer). Gibt es da was? Ich kenne bislang nur die normalen Handyhalterungen. Habt ihr Tipps? Gibt es was von Brodit? Moechte naemlich auch nicht zu viel ausgeben ;-)

 

evtl. habt ihr auch Links zu Bezugsquellen fuer mich?


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Zur Auswahl steht einmal das hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180546585673&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

 

und dann noch dieses hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350384348760&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

 

Welches würde ihr mir empfehlen? Hält die Halterung an dem Lüftungsgitter gut? Und ist es sinnvoll dort sein Handy zu platzieren, zwecks Wärmeentwicklung?


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Tachchen ...

 

Also ich habe mir für die paar Touren im Jahr

diesen Saugnapf-Halter bestellt.

eBay

Den nutze ich dann im 2. Wagen mit dem Schwanenhals.

 

In meinem Smart habe ich den Brodit Halter verbaut und da ne Grundpallte montiert, auf diese

kann ich dann den Handyhalter vom Schwanenhalz

abnehmen und im Smart einklicken ..

Da gehts dann halt nicht quer.

 

CU Kai !!!

 

Kleine Nachtrag: Habe noch 2 Bilder gefunden,

sind etwas größer, deshalb nur die Links hier:

(ist noch der Halter vom 3G, aber der neue sieht

ja fast genau so aus)

 

Brodit Halter

 

Smart iPhone

 

 

-----------------

- Smart ForTwo Passion Coupé - 2nd Generation - powered by smartJW.de -

- 15" Brabus Monoblock V - MDC TFL-Modul incl. Leaving Home - 3M SLN -

 

Die Münsterlandsmarties treffen sich jeden 3. Sonntag im Monat ab 15 Uhr im XtraGleis in Hörstel.

[ Diese Nachricht wurde editiert von NoTrace am 16.08.2010 um 11:48 Uhr ]


04/2010 - 06/2014 - Smart ForTwo 450 - Passion Coupé - 2nd Generation -

06/2014 - 02/2020 - Smart ForTwo 451 - Passion Coupé - vor MoPf -

02/2020 - aktuell - Smart ForFour 453 - Prime - #black2yellow - Meine Smarte Seite

 

Die Münsterland-Smarties treffen sich jeden Monat, wo seht Ihr auf unserer Homepage.

 

mls2013.jpg

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Ich habe im Set (KFZ-Aufladekabel,AUX-Anschluss,KFZ-Halterung) einen von dexim bei meinem Iphone 4G dazu bekommen, gibt es also direkt im T-Mobile Shop.

Das Ding ist einfach nur hochwertig und super im Umgang!

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Also ich nutze eine Brodit-Aktiv-Halterung.

 

Diese habe ich zuvor mit dem iPhone 3G benutzt und funktioniert auch mit dem iPhone 4. Mittig in die Halterung sollte ggf. ein schwarzer Filzstreifen angebracht werden. Dieser dient dazu, dass das iPhone 4 nicht großartig, bedingt dadurch das es dünner ist als die Vorgänger, nach vorne und himten zu bewegen ist und somit den Kontakt zum Anschluss verliert.

-----------------

451er Cdi Cabrio "Passion" EZ: 06/07

 

Garantiefälle:

Bedieneinheit der Heizung getauscht

Heckklappe getauscht

Heckdichtung getauscht

Türen justiert

Verdeck justiert

 


Nicht mehr aktiv im Smart-Forum!

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@Falco:

 

Nein leider ist sie immer noch nicht angekommen obwohl ich sie am Montag auch gleich per Paypal bezahlt habe :(

 

Habe gerade mal den Verkäufer angeschrieben. Werde dann aber umgehend berichten :)


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So, jetzt kommt mal ein Foto meiner neuen Halterung, sie ist super!

th_iphonehalterung-1.jpg

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411001.png

 

 

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411001.png

[ Diese Nachricht wurde editiert von Annieswelt am 29.08.2010 um 14:11 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrter HolgerS, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:  und   Ich halte die selbst-nachstellenden Kupplungsmodule des 450er für sehr langlebig (muß m.M.n. nicht unbedingt neu...). An einem 450er Smart cdi habe ich im 09/2018 (bei KM ca.175 000) auf die Spitze der Stößelspitze eine handelsübliche Edelstahl-Hutmutter M10 geklebt (Gewinde vorher auf das Außenmaß des Stößeldurchmessers aufgebohrt). Grund dafür war in dem Fall nicht eine "durchstoßene Pfanne" des Ausrückhebels, sondern, daß der Aktuator in den werksmäßigen Langlöchern nicht mehr erforderlich nachzustellen war (bei der ca. jährlichen Wartung). Durch den deutlich größeren Radius (gegenüber dem der Stößelspitze) der Hutmutterspitze durfte der Ausrückhebel auch mit durchstoßener Pfanne wieder einwandfrei gedrückt werden können. Funktioniert bis heute (07/2025, ca. 241 000) problemlos, sind ja immerhin ca. 66 000 km und 7 Jahre. Ein Ende der Funktionalität ist diesbezüglich nicht in Sicht (hatte den Aktuator diese Tage wegen Fettens mit Kupferpaste der Paarung Stößelspitze mit der Hutmutter/Pfanne ausgebaut, sieht gut aus...).   Und ja, wenn die X-Strebe der Hinterachse ausgebaut ist, lassen sich die ATW problemlos ausbauen. Ich ziehe die aber zuerst getriebeseitig raus.   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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