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nadjap

Ölverlust

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Nein ... Zündkerzen sind jedenfalls in Ordnung und nicht angebräunt lt. Werkstatt (wurde geprüft). Motorleistung ebenfalls wieder voll da ...

 

 

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Nachdem nun auch das Türschloss auf der Fahrerseite spinnt und die Werkstatt uns schon 1 Woche wegen des Zugseils vertröstet, und mein Freund jedesmal auf der Beifahrerseite ein- und austeigen muss, reicht es ihm... Der Smart kommt nach 5 Monaten wieder weg, und ein Mercedes kommt wieder her. Damit gibt es ab sofort nur mehr 1 Smart (mein Cabrio 451, ausser dem zusammengezogenen Verdeckstoff keine Probleme) in der Familie. Was den alten 450er betrifft, ist wohl der Verkauf die beste Lösung denke ich ...

 

 

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    • Das ist richtig, da sind Stehbolzen mit Muttern. Um eine solche Verbindung zu trennen werden die Muttern abgeschraubt. Wie immer bei Stehbolzen. Die Stehbolzen werden nur dann erneuert wenn sie kaputt sind. Wie oben schon andere Teilnehmer angemerkt haben, sehen die Stehbolzen aber noch brauchbar aus. Ob die Muttern runtergehen ist allerdings die Frage. Eventuell ist hier ein Schweißbrenner zum Anwärmen nötig.
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