Smart nach Gebrauch noch im Leerlauf laufen lassen?

[huma62]

Hi, kann mir jemand sagen ob ich den Smart nach Gebrauch noch kurz im
Leerlauf laufen lassen muß?
Wenn ja, wie lange und gilt das bei jeder Fahrt?

[Roler0301]

Hallo du,

man sollte den Smart etwas im Leerlauf laufen lassen damit sich der Turbo abkühlen kann, weil es sonst Bruch gibt. Wie lange weiß ich nicht. Ich lasse ihn immer ne gute Minute nachlaufen wenn ich normal gefahren bin und wenn ich Autobahn hatte, dann 2 Minuten. Die Zeiten habe ich von jemand der einen Audi TT fährt. Das ist zwar kein Smart :-D , aber Turbo ist Turbo.

Die Leute hier, die von Technik eine Ahnung haben wissen das sicher besser und können bestimmt auch genau erklären warum das alles so ist.
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Klaus + "Wussel"



[ Diese Nachricht wurde editiert von Roler0301 am 21.02.2002 um 21:30 Uhr ]

[MadMax63]

Hallöchen,

das mit dem Nachlaufen würde ich auch empfehlen. In unserer Familie wird schon seit fast 20 Jahren Saab in der Turbovariante gefahren und auch dort ist das Nachlaufenlassen in der Anleitung ausdrücklich erwähnt. Der grund ist, dass das Turboladerlager dann mit dem Öl noch etwas weiter runtergekühlt wird.
Das ist auf jeden Fall nach schnellern Autobahnfahrten oder schärferem Fahren empfehlenswert. Wenn Du eh schon 5 Minuten in der 30 km Zone rumgetuckert bist muss das Nachlaufen nicht unbedingt sein.

Gruß,
Markus
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"Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

[Benedikt]

Auch in der Smartanleitung ist das Nachlaufen lassen empfohlen.
Grund: Bei Vollast wird der Turbolader extrem heiß, wird aber vom Öl, dass diese Hitze aushält geschmiert und gekühlt(daher will der Smart ja auch so ein teures Öl haben).

Stellst Du nun nach langer Vollast den Motor einfach ab kommt es im Turbo zu einem Hitzestau, bei dem die Temperatur so hoch wird, dass das Öl aufgecrackt wird. D.h. das Öl wird in Benizine und Feststoffe gecrackt. Diese Feststoffe sind es dann, die zum einen die Lager des Turbos schädigen und sich zum anderen an der Wand des Turbos ablagern und nach und nach zu einer noch stärkeren Erhitzung führen(die Feststoffe verbrennen heißer).
Es werden also zum einen die Lager und zum anderen die Außenwand des Turbos angegriffen. Beim Nachlaufen von ca. einer Minute wird der Turbo wieder auf eine Temperatur gekühlt, die das Öl auch nach dem Hitzestau noch aushält.

Das alles gilt allerdings nur bei starker Belastung des Turbos. Stop and Go in der Stadt und Fahren in sehr niedriger Drehzahl und geringer Gaspedalstellung belasten den Turbo nicht so stark. Allerdings kann es dann auch nicht schaden den Motor 30 Sekunden nachlaufen zu lassen.

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Es grüßen der Benedikt The one and only Zaunkönig der Gartenlaube und die Bärbelle

Wir haben zur Zeit Darjeeling, ostfrisische Mischung, Earl Grey, Lady Grey, Orange Broken Pekoe und Fenchel-Kümmel-Anis. Was darf's denn sein?

[himi]

Mensch Bene, hab ja gar nicht gewusst, dass Du son Schlauer bist. Hut ab, wirklich guter Vortrag, kann ich nur unterschreiben und tues hiermit.
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Dieter and his Gray Dragonfly
Botschafter der Laube Der Beginn Aktuell