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moeckel

Drehzahlbegrenzung ändern?

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hi..

bin neu hier.... ist aber nicht mein erster Smart!

Habe einen 451 mit 72 ps...

und mich nervt die Drehzahl / Endgeschwingikeit Begrenzung im 5ten Gang...

4300 (oder 4500...) und ENDE!

aber da geht noch was..

überdrehe ich im 4ten komme ich auf eine höhere Endgeschwindigkeit und mein Smarti bremst RUNTER! wenn der 5 dann kommt..

 

Kann man das WEGMACHEN?? Update.?? Tunning??

 

Hilfe....

 

M!

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Klar, Tuning. Mit Diesem wird dir VMax aufhebung rausgenommen, und die Leistung gesteigert. Nur ist es bei dem Sauger so, das dann anstatt 71Ps, eben 78PS hast, und dafür 500€ gezahlt hast, + TüV + Eintragung bei der Zulassungsstelle.

Ausser der Preis für das Sauger Tuning ist in den letzten Monaten runtergegangen :)

Wenn du Pech hast, musst du auch einen neuen Tacho einbauen, wenn die neue Vmax über 160 liegt, dann gehen nochmal 200€ für den Tacho drauf, oder 40-50€ für ne neue Scheibe, und nochmal 50€ fürs Tachoanpassen.

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manchmal werde ich das Gefühl nicht los, das die meisten hier das falsche Auto gekauft haben. :(

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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also mein 450er Pure ohne chip rennt auch auf der AB dauerhaft im Begrenzer....berg hoch berg runter....tacho im anschlag. Kann den guten schon verstehen....

 

 

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Max. 130 ist auch ne gute Reisegeschwindigkeit, alles was über 150 rausgeht ist Stress den die Leute rechnen nicht damit das ein Smart auch mal schneller kann und ziehen einfach raus :-x

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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du hast ja auch nur den brabus auspuff dran....

mich hört man 2km vorher und 5 nachher :-D

 

Ausserdem ist der kleine schön böse breit vorne, Überholprestige ist was anderes aber sieht schon schön böse aus im rückspiegel :-D

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ne leuts...

es ist so das der Smarti sein 150 macht. (155 eingetragen)..

aber es nervt im 5ten gang einfach ab, das der bei 4300-4500 touren stehen bleibt! ;-)

 

wenn ich bergab im 4ten hochdrehe,.. und in 5ten schaltet BREMST die kleine sausse!!

 

Also.. nix falsches Auto...

;-)

 

Bitte weiter um Hilfe..!

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Quote:

Am 17.09.2010 um 17:59 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
du hast ja auch nur den brabus auspuff dran....

mich hört man 2km vorher und 5 nachher :-D

 

Was bringst wenn man im 6. Gang nicht mehr beschleunigen kann:-D


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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nänänän, dazu kommen wir noch....(nächstens jahr, du willst dein Bambus ja net hergeben)

 

back to topic--> chip rauf und gut ist.

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Quote:

Am 17.09.2010 um 19:38 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
nänänän, dazu kommen wir noch....(nächstens jahr, du willst dein Bambus ja net hergeben)

 

Ne jetzt wo mein Problem ganz wech ist schon garnicht :-D

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Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 17.09.2010 um 19:42 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
darüber sprechen wir noch! ;-)



 

Wenn dann überlegst bestimmt wieder so lange wie beim schwarzen Cabrio und dann isser wech :-D

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Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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könnt ihr mal bei MEINEM Thema bleiben??

 

;-)

Also geht nur chippen??

 

Wer hat da Erfahrungen.. wer ist zu empehlen??

 

Danke

Schönes Smarti Wochenende!

M!

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Du könntest außerdem einen Wechsel von der Luftpumpe zum Turbo in Erwägung ziehen.

 

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Melde dich mal per PN.

 

 


Anfragen jeglicher Art nur über PN, da ich nicht mehr oft Online bin und nicht alles lese.

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Quote:

Am 18.09.2010 um 11:36 Uhr hat LI geschrieben:
Du könntest außerdem einen Wechsel von der Luftpumpe zum Turbo in Erwägung ziehen.



 

ich meine erklär mal was du damit meinst??

 

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Du sollst vom Sauger zum Turbo wechseln;-)

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Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Nun, chippen ist da die einzige bekannte Möglichkeit. In der Regel kommen da beim 71PS Motor noch einmal knapp 10 PS hinzu. Manche Bieten aber auch nur die VMax aufhebung an. Beide Varianten kosten (ohne gutachten etc.) etwa 300€.

 

Umbau auf Turbo ist generell möglich, aber das ohne Tüv, sehr Aufwändig, und Teurer als ein Wechsel auf einen serien Turbo.

 

Wenn man schneller als 150 fährt ist das natürlich keine Reisegeschwindigkeit. Aber für kurze strecken auf der Autobahn machts schon spaß.


sigsmally.png

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    • Beim Wechsel auf Winterreifen (weiß leider immer noch nicht, wie ich die 3 Schrauben über Kreuz anziehen soll 😄) sind mir selber meine alten Radnaben-Kappen sauer aufgestoßen, das smart-Logo löst sich immer mehr ab. Daraufhin Fusion 360 angeworfen und neue für die Corelines konstruiert. Bei Interesse können die Farben selber ausgesucht werden. Ggf. wäre sogar ein eigenes Design möglich.   ganz unten die originale Abdeckung  
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