MC 01 - Feuchtigkeits Probleme und Display spinnt bei Zündung aus

[Metalspirit]

Moin!

 

Bei meinem Brabus MC 01 Cabrio BJ 10/02 ist im Moment wohl der Wurm drin...

 

Wir waren 3 Wochen im Urlaub und was natürlich direkt auffiel, Batterie leer, noch nichtmal mehr Kilometerstandsanzeige.

Wenn ich den Wagen dann über Nacht aufgeladen habe, springt er direkt an. Soweit so gut. Allerdings, wenn ich die Zündung ausmache, sind alle farbigen Lampen im Tacho an, die Kilometerstandanzeige ist leer und in der Mitte, wo die Gangzahlen stehen sollten blinkt ein waagerechter Strich.

Das geht nicht weg und erklärt dann auch das Selbstentladen.

 

Problem 2 :

 

Als ich das Ladegerät anklemmen wollte, direkt nächstes Problem, das Schaumgummi des Bodenteppichs triefte vor Wasser, habe dann direkt die Fahrerseite überprüft, das gleiche Trauerspiel, alles patschnass!

 

Das erklärte dann auch das Kondenswasser an der Frontscheibe...

 

Motorabdeckung hochgehoben, das Flies ist hier auch total nass, könnte man auswringen, wenn man es abnehmen könnte...

Dort war übrigens immer ein wenig Schwitzwasser, was ich auf den warmen Motor schob, allerdings ist es jetzt dann doch wesentlich mehr als sonst...

 

nur, woher kann das Wasser in beiden Fällen kommen ?

 

Sitze sind und waren trocken, auch unter dem Teppich hinter den Sitzen ists trocken. Am Dach ist nichts aussergewöhnliches festzustellen, es gibt keine getrockneten Wasserspuren, an der A-Säule sehe und fühle ich auch kein Wasser.

Einzig und allein, wenn ich mit der Hand im Fußraum an den Radläufen Richtung Scheinwerfer vortaste, ist das Blech überall leicht feucht... Kondenswasser ?!? oder kommts über die Lüftung rein ?

Dort habe ich auch geschaut, kann man nicht behaupten, daß diese jetzt krass verstopft oder siffig wäre, ist wenn man von oben draufschaut trocken, wenn man mit der Hand reintastet allerdings alles leicht feucht, kann natürlich auch sein, daß das Widerrum noch Kondenswasser von der Nacht ist...

So, momentan hab ich keine Idee mehr, gerade auch der Fehler mit dem Tacho ist völlig bekloppt, vielleicht ist dort ja auch ein Kriechstrom der Fehlerteufel, nur wäre es dann natürlich schön, man könnte den Smart trockenlegen und gleichzeitg weitere Feuchtigkeit im Vorfeld verhindern.

 

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, daß es im Smart so krass kondensiert, daß alles derartig naß wird, die Probleme sind neu und soweit ich mich erinnern kann, hat er sich auch noch nie entladen.

 

Habt ihr Ideen, wenn ja, gerne her damit !

 

Gruss

[Ahnungslos]

An Deiner Stelle würde ich mal ganz schnell die Relaisbox unter dem Fahrersitz anschauen. Bei so viel Wasser, wie sich in Deinem Swimming Pool befindet, ist die bestimmt abgesoffen und sollte mal trocken gelegt werden!

Vielleicht kommt daher das Problem beim Ausschalten der Zündung.

Der waagrechte Strich bedeutet CAN BUS Fehler und ist in der Betriebsanleitung beschrieben.

Aber bei Dir stimmt was anderes nicht, nach dem Ausschalten der Zündung sollte ja alles stromlos sein, das ist es bei Dir aber nicht!