Bremsscheibe + bremsklötze

[xxOrangexx]

hallo

 

hab mir gestern neue bremsscheiben und Bremsklötze eingebaut.

bremsen tut die Kugel aber bei bremsen klackert das.

hab da Zwei fragen einmal die federn bei den Bremsklötzen soll die unter oder über die Halterung. und dieser komische Abstands halter auf der einen Seite muss der sein ?

 

hab hier was gefunden auf einer Seite aber mein eng. ist nicht besonders gut :cry:

 

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=279

 

 

ich hoffe ihr könnt mir helfen

 

mfg orange.

[limited-one]

Hallo orange,

also beim Ausbau/Einbau kann man ja eigentlich immer die alte Einbau Position sehen und dann übernehmen.

Hast du denn alles so wieder zusammengebaut und die Schrauben vom Sattel richtig fest gemacht?

Welche Abstandshalter meinst Du genau?

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145352918 - Meine Galerie bei Picasa

 

[Ahnungslos]

Unter Abstandshalter versteht er vermutlich die akustische Bremsbelaganzeige, also die Feder auf einer Belagseite.

Wovon er leider offensichtlich nichts versteht, sind KFZ Bremsen!

Wenn ich mir vorstelle, daß es noch mehr von diesem Klientel gibt, die ohne Ahnung an solchen sicherheitsrelevanten Dingen wie ihren Bremsen rumbasteln, dann wünsche ich mir inständig, daß diese möglichst weit weg von mir wohnen! :roll:

 

Ich habe ja Verständnis, wenn jemand Geld sparen möchte, aber was hier veranstaltet wird, das ist schon gemeingefährlich!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.10.2010 um 18:57 Uhr ]

[Steffi_Holger]

auf solche fragen sollte es keinerlei antworten geben! jedenfalls von mir nicht!

 

[r-panther]

Alle, die es wissen, sind irgendwann mal eingewiesen worden, erst dann kann das "sparen" losgehen.

Das beste wäre, du liessest das klappern in einer Fachwerkstatt beheben und dir zugleich zeigen, worauf unbedingt geachtet werden muss.

 

Die evilution Bilder sind wie immer Klasse. Alles wichtige ist rot eingekringelt und es ist immer penibel auf die Position der Belege relativ zu den Bremszangen zu achten.

Auf einem Bild ist der kapitale Fehler gezeigt, der dir wohl auch unterlaufen ist: die freien Arme mit den Endösen der kleinen Schraubenfedern dürfen nicht durch das kleine Sichtfenster in der Bremszange herausragen, sondern sollen von innen gegen das Zangenmaterial drücken. Beide!

[Mainfranken]

Hallo Ahnungslos,

Entwarnung für uns-

Er kommt aus Hamburg

Gruß

[Ahnungslos]

Quote:

Am 10.10.2010 um 19:49 Uhr hat r-panther geschrieben: Alle, die es wissen, sind irgendwann mal eingewiesen worden, erst dann kann das "sparen" losgehen.

Das ist schon richtig, aber die haben sich einweisen lassen und nicht aufs Gradewohl aus Gutdünken an sicherheitsrelevanten Teilen wie den Bremsen rum gebastelt! Geschraubt kannste bei diesen Fragen schon gar nicht mehr sagen! :roll:

[Ahnungslos]

Quote:

Am 10.10.2010 um 20:11 Uhr hat Mainfranken geschrieben: Hallo Ahnungslos, Entwarnung für uns- Er kommt aus Hamburg

Das ist aber auch der einzige Trost! ;-)

[r-panther]

@ Ahnungslos:

 

Das ist natürlich genauso richtig.

Aber bevor sie vor Falschbremsern auf der Reeperbahn warnen und du bei der Roten Ramona einkehren musst, bis die Gefahr vorüber ist, erzählste schon lieber, dass das Blech nach aussen und der Belag nach innen kommt.

[xxOrangexx]

ok also die federn von den bremsklötzen sind bei mir drine.

und das teil was auf bild 6 und 7 zu sehen ist war bei mir garnicht in der verpackung vorhanden. weis einer wozu das gut ist ?

 

keine angst das auto steht bin damit nicht unterwegs halt nur auf dem parkplatz zum testen.

 

mfg

[r-panther]

In die Werkstatt!!

 

Oder zur Roten Ramona. Da sitze ich und werde dir alles erklären, ... falls Ramona mir nicht wieder Bremsflüssigkeit in den Schnaps gemischt hat.

 

Aber Werkstatt ist billiger.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 10.10.2010 um 21:02 Uhr hat xxOrangexx geschrieben: und das teil was auf bild 6 und 7 zu sehen ist war bei mir garnicht in der verpackung vorhanden. weis einer wozu das gut ist ?

Wenn Du damit die Spange meinst, die in dem roten Kreis der genannten Bilder zu sehen ist, dann ist diese normalerweise bereits an den Bremsbelägen dran, wenn sie neu gekauft werden.

Dies ist nicht einzeln in der Packung drin.

Das ist die akustische Bremsbelagverschleissanzeige, wenn die Bremsbeläge auf ein gewisses Maß abgefahren sind, dann schleift diese Spange an der Bremsscheibe und man hört akustisch, daß der Belag am Ende ist, ehe man auf dem Belagträger fährt.

 

Wo hast Du denn die Beläge gekauft, die Du verbaut hast?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.10.2010 um 23:13 Uhr ]

[nocki]

kennt jemand die Maße der schraube welche die Bremsscheibe festhält?

 

 

[MyPassion]

Quote:

Am 10.10.2010 um 23:13 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wo hast Du denn die Beläge gekauft, die Du verbaut hast?

 

Guten Morgen,

 

bei einigen Lieferranten aus der eBucht kann es vorkommen, dass die Federn (siehe Bild 9) noch nachträglich "eingedrückt" werden müssen, da diese nicht, wie üblich, schon drin sind.

Daher werden vermutlich die Bremsklötze nicht nach unten gedrückt und klackern nun hin und her.

 

@xxOrangexx:

 

Waren diese Federn denn schon drin ?

 

Gruß, Marco

 

 

[dieselbub]

diese federn oben an den belägen drücken die beläge nach unten in den anker, damit sie eben nicht klackern. dazu müssen sie UNTER den stegen der sattelfaust sein.

 

mit "abstandshalter" meinst du vermutlich die akustische verschleißanzeige - die muß nicht rein, aber zum zwecke des verschleißanzeigens ist sie durchaus sinnvoll - als hätten sich die ingenieure was dabei gedacht, als sie dafür geld ausgegeben haben...

 

 

die standpauke daß man mit so wenig sachkenntnis die finger von den bremsen zu lassen hat, erspar ich mir. hab resigniert. vermutlich hast nichtmal neue selbstsichernde schrauben für den sattel genommen.

 

 

und solang die halbe welt auf chinareifen unterwegs ist, machen solche bremsenmurkser auch nix mehr schlimmer.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 18.02.2011 um 12:11 Uhr ]

[Timo]

Der Beitrag ist 4Monate alt............. 8-)

 

 

[dieselbub]

stimmt - hey orange, gib mal n lebenszeichen, oder bist schon opfer deiner schrauberkünste geworden??