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monopol

[B] Schalktknauf, Ablagefach, Tankdeckel - 451

Empfohlene Beiträge

Ablagefach Original Smart 451

Zustand: NEU

Preis: 10€

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Schaltknauf Original Smart 451 Passion

(mit Softtouch-Funktion)

Zustand: NEUWERTIG

Preis: 10€

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Tankdeckel - Original Smart 451

Zustand: NEUWERTIG

Preis: 10€

Foto folgt

 

 

Bei Interesse PN, Preise exkl. Versand.

Abholung Bremen Süd

 

 

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UP

[ Diese Nachricht wurde editiert von monopol am 25.10.2010 um 21:35 Uhr ]

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Hast du mal bitte ein Detailbild vom Schaltknauf von oben, sprich die Fläche wo das Schaltschema drauf ist. :)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Sieht aus wie Neu. :)

Habe es auch extra gegen das Licht gehalten, damit man alles genau sieht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von monopol am 04.12.2010 um 17:40 Uhr ]

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Hi monopol

 

Ich würde den Schaltknauf gerne nehmen!

Hab allerdings keine Lust deswegen nach Bremen zu fahren. was denkst du, was der Versand kostet?

 

Gruß

Micha


Gruß

Micha

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Bei Hermes versichert 4,30€.

Bei DHL unversichert 3,90€.

 

Falls es günstiger geht, einfach Bescheid geben, man lernt nie aus.

Berechne natürlich nur die tatsächlichen Versandkosten.

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Wohin darf ich für den 451 Schaltknauf überweisen? :)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Beim Test des Smart 450 mit 41 PS ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug unter normalen Bedingungen – also auf wirklich ebener Strecke – große Schwierigkeiten hat, seine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Im 5. Gang dreht der Motor bei 130 km/h exakt 4200 U/min, womit er seine volle Leistung von 41 PS erreicht. Beim Schalten in den 6. Gang fällt die Drehzahl jedoch so stark ab, dass er nur noch knapp über 3000 U/min erreicht. In diesem Bereich liegt die verfügbare Motorleistung nur noch bei etwa 34 PS. Rechnerisch reicht das gerade so für eine reale Geschwindigkeit von ca. 126 km/h (Tacho 132 km/h). Besonders deutlich wird dieser Effekt bei den derzeitigen Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Durch die erhöhte Luftdichte steigt der Luftwiderstand spürbar an. In der Praxis führt dies dazu, dass der Smart etwa 4–5 km/h an Höchstgeschwindigkeit verliert – verglichen mit Fahrten bei 15–20 °C und Standardatmosphäre. Laut meiner Berechnung benötigt der Smart exakt 41 PS, um 135 km/h zu erreichen. Dabei sind Luftwiderstand, Rollwiderstand und Getriebewirkungsgrad berücksichtigt. Da das Getriebe so abgestimmt ist, dass der 5. Gang bei 130 km/h exakt 4200 U/min erreicht und der 6. Gang zu lang übersetzt ist, wird der Smart die 135 km/h realistisch nur erreichen, wenn leichter Rückenwind herrscht oder ein vorheriges Gefälle genutzt wurde. Diese theoretischen Werte konnte ich heute in der Praxis bestätigen. Aufgrund von 10 km/h Gegenwind, der erhöhten Luftdichte durch die tiefen Temperaturen und einem QNH von 1022 hPa erreichte mein Smart auf ebener Strecke exakt 130 km/h (GPS), was der beinahe angegebenen Höchstgeschwindigkeit laut Tacho entspricht – jedoch eben nur laut Tacho. Erstaunlich, welchen Einfluss die Luftdichte auf ein so leichtes Fahrzeug hat – hätte ich in diesem Ausmaß nicht erwartet. Kann jemand diese Werte bestätigen?
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