abgasrückführung 451 cdi

[edgarwallace]

hallo - ich wollte bei meinem smart 451 cdi bj 06/2009 auch die abgasrückführung dichtmachen. leider sieht der motorraum beim 451er schon wieder ganz anders aus als auf den fotos des 450ers. der hat ne drosselklappe ähnlich wie die des benziners und auch ne ganz andere hochdruckpumpe. nicht mehr den schwarzen block wie beim 450er. die aluleitung ist auch nicht mehr vorhanden wie vorher.(werde mal ein paar fotos machen und versuchen sie hier reinzusetzen) anscheinend kann diese rückführung nur noch im bereich des turbos dichtgemacht werden :-? werde mich nächste woche mal abends unter die karre legen und mich schlau machen. vielleicht hat das ja beim 451er schon jemand gemacht und kann ein paar tips geben :)

 

gruß udo

[steve55]

Vom 451er CDI sind ja bislang keine Probleme mit der AGR bekannt, aus welchem Grund willst du denn die Rückführung dann verschliessen?

Beim 450er war es klar wegen des, durch Ruß/Ölgemisch, hängenbleindem AGR Ventils.

Mit einem Verschluss der AGR erhöhst du, aus heutiger Sicht, lediglich die Stickoxidwerte im Abgas, was nicht gerade der Umwelt zuträglich ist.

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Grüße

Stefan

 

451er Passion CDI 06/2007

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

 

[edgarwallace]

es wäre aber den versuch wert wenn sich dadurch der durchzug verbessern würde und mit viel glück vielleicht auch noch den verbrauch reduziert. ich denke auch nicht das es von vorteil ist wenn luftansaugwege und turbolader mit verunreingten gasen verschlammt werden. mußte die bei meinem bmw alle paar jahre mit bremsenreiniger säubern.

 

gruß udo

[edgarwallace]

sooo jetzt mal der versuch mit den fotos der unterschiedlichen motoren.... erst 450er

 

 

und hier 451er

 

 

ich hoffe es funzt....

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von edgarwallace am 19.10.2010 um 21:08 Uhr ]

[CDL]

Hi,

 

die AGR wurde scheinbar beim 451 CDI nochmal geändert.

Unsere sieht wie die in diesem Beitrag unter Punkt 8 aus.

 

Grüße

 

C.D.L

[edgarwallace]

ich kann dort eigentlich nur erkennen wie der luftfilter gewechselt wird......nächste woche habe ich frühschicht und dann nachmittags genügend zeit mal so richtig ins eingemachte zu schauen.... vielleicht finde ich ja ne möglichkeit die abgasrückführung zu verschließen....

 

gruß udo

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Eventuelle Rechtschreibfehler sind mein aktueller Beitrag zur Rechtschreibreform....!!! Wer welche findet darf sie behalten.... :-)

 

[emil]

Falls der 451er mit einem Lufmassenmesser und etwas zusätzlicher Intelligenz ausgestattet wurde, kann es nach dem Verschließen der Abgsrückführung zu Fehlermeldungen und sonsitgen Grusßbotschaften aus Richtung ECU kommen! Also genau checken, ob das tatsächlich funktioniert.

Ich denke nicht, dass durch Stillegen der AGR mehr Leistung abzurufen sein wird....

 

Gruss

Emil

[Salzfisch]

Quote:

Am 22.10.2010 um 21:38 Uhr hat emil geschrieben: Ich denke nicht, dass durch Stillegen der AGR mehr Leistung abzurufen sein wird....

Also beim 450er war deutlich zu spüren, dass der Motor im unteren Drehzahlbereich (Teillast) besser anspricht - es muss ja auch nur noch die Kraftstoffzufuhr erhöht werden (geht ja von einem Arbeisttakt auf den nächsten) und nicht erst durch den Stellmotor langsam der Abgasstrom unterbrochen werden...

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 163.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[edgarwallace]

hallo leute - abgasrückführung verschließen beim 451er funktioniert nicht.....!!! zumindest nicht ohne änderung der software oder anderer komponenten. habe heute bei meinem 451er die abgasrückführung dicht gemacht. dichtscheibe ließ sich in 10 minuten locker von unten kurz hinter dem turbo einsetzen....ging im unteren drehzahbereich direkt besser, aber schaltete nach ein paar hundert metern in den notlauf.....nach zwei mal notlauf quitieren habe ich dann die dichtscheibe wieder raus genommen und die normale dichtung wieder eingesetzt. jetzt läuft er wieder ganz normal. vielleicht findet sich ja irgendwann mal jemand der sich mit der elektrik oder software gut auskennt und man das ganze als paket ändern könnte.... :-?

 

gruß udo

 

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Eventuelle Rechtschreibfehler sind mein aktueller Beitrag zur Rechtschreibreform....!!! Wer welche findet darf sie behalten.... :)

 

 

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Eventuelle Rechtschreibfehler sind mein aktueller Beitrag zur Rechtschreibreform....!!! Wer welche findet darf sie behalten.... :-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von edgarwallace am 25.10.2010 um 22:26 Uhr ]

[steve55]

Der 2009er hat doch schon den geschlossenen Partikelfilter, wenn ich mich nicht irre. Ich denke mal, ohne das gesehen zu haben oder wirklich zu wissen, daß hier irgendwelche zusätzlichen Sensoren etc. im Abgasstrang/AGR existieren. Was steht denn in der Betriebsanleitung zum Thema Freibrennen des Partikelfilters?

 

 

[oz42]

Und wie sieht das beim 2008er mit offenem DPF aus?

 

 

[CDL]

Und wieder waren die Rechtslenker schneller!

Disable AGR 451

2.

 

Grüße

 

C.D.L

 

[Spacefish]

ja die Elektroniklösung ist wohl die mit dem wenigsten Aufwand realisierbare und praktikabelste *G*

 

 

[oz42]

sieht übrigens so aus, ich hab mal gefragt:

[ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 26.02.2011 um 09:14 Uhr ]

[Spacefish]

Quote:

Am 26.02.2011 um 09:14 Uhr hat oz42 geschrieben: sieht übrigens so aus, ich hab mal gefragt: [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 26.02.2011 um 09:14 Uhr ]

 

das ist ne fertig aufgebaute oder ne Eigenlösung? Ich dachte man muss Kabel reinlegen um das Signal vom MAF Sensor abzuändern je nach "virtueller" AGR Stellung?

[oz42]

Ist fertig gebaut und hier erhältlich.

 

 

[oz42]

Ach was soll's - hab mir gerade das Teil bestellt und werde berichten. :)

 

 

[Spacefish]

bohr das Ding kost 95$ is komplett überteuert vermtl. für das was es macht. *denk*

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spacefish am 06.03.2011 um 18:16 Uhr ]

[oz42]

Ja, 70 Euro sind viel, aber ich habe einfach keine Lust zu basteln. Dranstecken und fertig.

 

 

[oz42]

So, soviel zum Thema dranstecken... ich habe nicht herausgefunden, wo beim 451 das Teil dran soll. Angeblich rechts vom Luffikasten, aber da finde ich nichts... hier ein Bild von dem Teil.

 

 

Hat jemand eine Idee?

 

Olaf

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 10.04.2011 um 15:10 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 10.04.2011 um 15:10 Uhr ]

[Focus-CC]

Quote:

Am 19.10.2010 um 19:48 Uhr hat steve55 geschrieben: Mit einem Verschluss der AGR erhöhst du, aus heutiger Sicht, lediglich die Stickoxidwerte im Abgas, was nicht gerade der Umwelt zuträglich ist.

 

Wenn man sich bei diesem Einwand dann die Oberschenkeldicken Rußschwaden anschaut die einer rumänischem Sattelzugmaschine entweichen, relativiert sich Einiges ....

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

 

[oz42]

So, habe heute mal nachgesehen...

 

Hier ist das Teil zu sehen, das ich zuerst für die AGR-Regelung hielt, zumal hier davon die Rede war, das Ding wäre "right of the air filter box". War allerdings Teilenr. A0061536628. Keine Ahnung, was das Ding macht.

 

 

Auf dem 2. Bild schön zu sehen: die Stelle, wo die bösen Abgase rauskommen und sich dann im (hier ausgebauten) T-Rohr mit der Frischluft mischen.

 

 

Fazit: ein paar Stunden umsonst geschraubt und geschwitzt. :(

[hideki]

Ich habe heute den eingriff bei unserem 451 cdi vorgenommen, jedoch gleich den 510ohm widerstand benutzt. dazu muss ich sagen, dass ich kein grün/lila Agr Signalkabel habe, sondern ein grün/weiß markiertes.

 

Ansonsten muss noch das Blech rein, aber der Stecker ist zumindest ab und es gibt bisher keinen Notlauf.

[robensmart]

Was hat die Aktion ergeben? Laäuft er jetzt besser? Haben Sie 45 Ps?

 

 

[SmartiBonn]

Auch ich würde mich hier für den aktuellen Stand der Dinge interessieren.