Was muss ich alles vor oder nach einem Chip-Tuning machen?

[xj6]

Hallo, habe vor, meinem Smartie ein Chip-Tuning zu verpassen. Nun meine Frage: Soll ich der Versicherung vorher Bescheid geben oder nachher? Wie hoch wird die Beitragserhöhung in etwa sein?

Was ist mit dem gerade durchgeführten TÜV?

Alles Fragen,auf die ich gerne eine Antwort hätte. :(

[2nd_Bert]

Moin und willkommen hier ;-)

 

Wenn Du ein Tuning mit Gutachten draufpackst reicht es wenn der Wagen beim TÜV vorgeführt wird und der Spass abgenommen wird.

Danach musst Du zum Strassenverkehrsamt und bekommst neue Papiere.

Damit gehst Du zeitnah zu Deiner Versicherung, die freuen sich eigentlich wenn Du´s bei denen bekanntgibst ;-)

Beitragserhöhung gab´s bei mir trotz Erhöhung der Leistung von 41 auf 61 PS nicht, das kann allerdings von Versicherer zu Versicherer unterschiedlich sein.

Vorher mal anrufen und nachfragen kost fast nix.

 

Die durchgeführte HU berührt das Tuning eigentlich nicht, es sei denn die Abgaswerte stimmen nicht. Dann wird Dir das Tuning aber auch nicht abgenommen.

 

 

LG

Jochen

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von 2nd_Bert am 23.10.2010 um 07:44 Uhr ]

[Werdenn]

Nun ja, in meinen Augen das Allerwichtigste, nimm jemand der hier im Forum positiv erwähnt wurde!!!

In der Branche gibt es einige schwarze Schafe. Harmlos, wenn Dir einen Serienstand als getunt verkauft wird,heavy, wenn das Auto nachher schlechter läuft als vorher.

Also, lies die Beiträge hier im Forum und such Dir einen von den "guten" aus.

 

[Lurch]

Erstmal willkommen im Forum...

 

es gibt da einige Sachen zu beachten.

was für ein Smart ( -Modell) ??

Woher kommst Du???

wieviel PS hast'e jetzt???

wieviele Kilometer gelaufen???

Ölverbrauch feststellbar???

 

 

Und ich würde VORHER mal bei der Versicherung anrufen und fragen, was passiert. Auf jeden Fall der Versicherung melden und bestätigen lssen...sonst wird's irgendwann richtig teuer!!

 

Füll mal Dein Profil aus, dann weiss man zukünftig was Du für einen Smart hast, woher Du kommst etc..

 

;-)

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 23.10.2010 um 13:23 Uhr ]

[th3dies3l]

Würde aber auch nicht die Bremsen vergessen, wir vertreiben auch chiptuning und dort ist es dann schon wichtig, da es passieren kann, das du bei einer höheren endgeschwindigkeit auch mehr belastungen bei den Bremsen ahst, wenn es dazu kommt.

 

Klar sollten die das aushalten, aber ein umstieg auf belüftete, wäre da nicht verkehrt.

 

Auch ein besseren Luftfilter, bzw auch luftzuführ würde ich verbessern. Sparst du aber im nachhin einfach.

 

Gibt schon einige punkte, die du abstimmten kannst, damit das ganze auch so wird, wie du es dir vorgestellt hast.

 

 

[xj6]

Danke allen für die Antworten. Ich komme aus Berlin und habe auch einen "Fachmann" meines Vertrauens für das Tuning. Wollte nur mal wissen, was ich an Papierkram und Gängen zu erledigen habe. Werde dann berichten.

 

 

[MisterDotCom]

Quote:

Am 23.10.2010 um 10:16 Uhr hat Werdenn geschrieben: Nun ja, in meinen Augen das Allerwichtigste, nimm jemand der hier im Forum positiv erwähnt wurde!!! In der Branche gibt es einige schwarze Schafe. Harmlos, wenn Dir einen Serienstand als getunt verkauft wird,heavy, wenn das Auto nachher schlechter läuft als vorher. Also, lies die Beiträge hier im Forum und such Dir einen von den "guten" aus.

 

was ist das denn für ein unsinn ?

wenn ein "tuner" einen serienstand einspielt warum soll das fahrzeug dann schlechter laufen ?????????????

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MisterDotCom

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star-one-006

 

[Kugel-Michael]

Quote:

Am 24.10.2010 um 11:42 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: Quote: Am 23.10.2010 um 10:16 Uhr hat Werdenn geschrieben: Nun ja, in meinen Augen das Allerwichtigste, nimm jemand der hier im Forum positiv erwähnt wurde!!! In der Branche gibt es einige schwarze Schafe. Harmlos, wenn Dir einen Serienstand als getunt verkauft wird,heavy, wenn das Auto nachher schlechter läuft als vorher. Also, lies die Beiträge hier im Forum und such Dir einen von den "guten" aus.   was ist das denn für ein unsinn ? wenn ein "tuner" einen serienstand einspielt warum soll das fahrzeug dann schlechter laufen ?????????????

 

Auch für den Herrn Papenburg gilt: Erst LESEN, dann posten.

 

Gruß, Micha

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 24.10.2010 um 19:31 Uhr ]

[Franky69]

Was Du auf jedenfall machen solltest ist das Grinsen üben (Vorrausgesetzt du warst bei dem Richtigen ) :lol: :lol: :lol: :lol:

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[CDIler]

Tuning ist nicht gleich Tuning. Erst mal solltest Du ein Tuning mit Gitachten kaufen, also eines was auch eintragbar ist. Irgendwie hat das hier neimand geschrieben :roll:

 

 

[cs-tuning]

Quote:

Am 24.10.2010 um 11:42 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: Quote: Am 23.10.2010 um 10:16 Uhr hat Werdenn geschrieben: Nun ja, in meinen Augen das Allerwichtigste, nimm jemand der hier im Forum positiv erwähnt wurde!!! In der Branche gibt es einige schwarze Schafe. Harmlos, wenn Dir einen Serienstand als getunt verkauft wird,heavy, wenn das Auto nachher schlechter läuft als vorher. Also, lies die Beiträge hier im Forum und such Dir einen von den "guten" aus.

 

 

 

was ist das denn für ein unsinn ?

 

wenn ein "tuner" einen serienstand einspielt warum soll das fahrzeug dann schlechter laufen ?????????????

 

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Hallo mein lieber Micha,

 

in dem er einen Serienstand mit einer nicht dem Fahrzeug entsprechenden Variantencodierung einspielt. Es kann dabei auch passieren, dass der Wagen gar nicht mehr läuft.

Sorry das ich mich hier einmische, aber dass solltest Du doch eigentlich Wissen.

 

 

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Viele Grüsse Thomas

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Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin.

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WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!

 

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 25.10.2010 um 22:55 Uhr ]

[MisterDotCom]

hallo thomas,

ich hatte das so verstanden, das ein "tuner" einen serienstand der nicht verändert wurde einspielt, der kunde also besch.. wird.

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[Werdenn]

Hallo zusammen,

 

Friede, vielleicht war meine Kommasetzung unzureichend:

 

Variante1 Kunde wird beschissen, indem Serienstand als Tuning verkauft wird, das meinte ich als harmlos, weil natürlich nix schlechter wird (ausser die Börse leichter)

 

Variante2 entweder falsche Kodierung oder so laienhaft an Kennfeld rumgespielt, das entweder häufig in das Notlaufprogramm gefallen wird oder die Kiste einfach nicht mehr sauber läuft. Das meinte ich dann mit heavy

 

Ich werde mich bessern ;-)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Werdenn am 26.10.2010 um 08:49 Uhr ]

[MisterDotCom]

dann hatte ich es also richtig verstanden.

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[cs-tuning]

@ MisterDotCom

 

Hallo Micha,

 

ich weiss schon, weshalb Du tuner in Anführungszeichen gesetzt hast. :lol:

 

Leider gibt es von diesen "Blendern" so einige.

 

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