smartmotor mit 101 PS

[dermark]

Hallo leute,

auch ich möchte mir einen smart fortwo brabus oder einen roadster zulegen. Jetzt habe ich eine Frage zu den 697cm³ Motoren. Es gibt ja einige modelle mit 101 PS. Wenn ich richtig liege sind es die roadster motoren, die man teilweise auch in einem fortwo findet.

Würdet ihr die Finger von solchen motoren lassen und lieber einen 61ps bzw 84 ps motor bevorzugen? Oder ist das risiko in etwas gleich hoch, das der moto früher oder später seinen geist aufgibt??

gruß

 

[tagdog2405]

der Motor im 42 mit 101PS wirst du sehr sehr sehr schwer finden da es davon nur 101 stück plus nochmal 101 stück gibt!

So genannt ultimate 101! und Blackstar 101!

 

Die dinger ham neu so bei 49T€ gekostet und ob du das ausgeben willst....

 

Der 74KW motor ist auf dem mittleren pleul sehr anfällig und der 82PS/60KW motor ist i-wie besser als der große.

 

Also endweder 82PS roadster oder 75PS Kugel

 

Damit hast du die wenigsten Probeme, Leistung reicht net, machst du chiptuning.

[delphin]

hi dermark,

wo bist du denn her?

Ich hätte einen 42 Brabus zu verkaufen!

EZ 02/06, ca. 74kw, ca. 63tkm

 

Gruss Reinhard

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[dermark]

man findet ja einige 42 mit austauschmotor, bei denen dann der roadster motor eingbaut.

wie hier

 

obwohl 101 ps reizen, ist mir natürlich die lebensdauer wichtiger, als paar ps mehr.

 

ich komme aus berlin und wollte eigentlich nicht mehr als 6500 ausgeben.

 

@tagdog2405

die dinger hab ich auch gesehen, aber 50t€ halte ich für vollkommen übertrieben;-)

[ClioDude]

Die geplatzten 74kw-Roadster-Motoren waren alle gechippt.

Allgemein muss der 74kw nicht die tollste Lösung sein. Er hat einen größeren, aber auch trägeren Turbolader. Der 60kw-Roadster-Motor ist sicherlich das zuverlässigste 700-Kubik-Werk von smart.

 

Grüße

[dermark]

Quote:

Am 09.11.2010 um 22:28 Uhr hat ClioDude geschrieben: Die geplatzten 74kw-Roadster-Motoren waren alle gechippt. Allgemein muss der 74kw nicht die tollste Lösung sein. Er hat einen größeren, aber auch trägeren Turbolader. Der 60kw-Roadster-Motor ist sicherlich das zuverlässigste 700-Kubik-Werk von smart. Grüße :)

ist dann der brabus 74kw motor auch anfälliger? ist es nicht auch ein 60kw motor der gechipt wurde??

sry aber kenn mich da echt nicht aus

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dermark am 10.11.2010 um 01:43 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dermark am 10.11.2010 um 01:44 Uhr ]

[MerlinFFM]

Quote:

Am 06.11.2010 um 16:19 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Der 74KW motor ist auf dem mittleren pleul sehr anfällig

 

Hast da paar Quellen zu?

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Smart ForTwo Coupé seit 22.07.2009 - EZ 12/2003 - Vollausstattung

 

[Typ452]

Ich selber fahre einen 82 PS Roadster aus Bj. 2004 mit der Software 2005.

 

Wenn Du dir einen Roadster Kaufen möchtest, kauf die die 82 PS Variante. Diese kannst auf 90 PS Tunen oder auf 101 PS Tunen was auch Standfest ist. Ich fahre die 90 PS Variante ohne Chiptuning. Kann bis jetzt nicht klagen in jeder hinsicht. Bin am überlegen welches Chippen ich machen lasse wobei CS Tuning recht weit vorne ist, Fismatec und RS Parts sollen auch gut sein.

[ClioDude]

Quote:

ist dann der brabus 74kw motor auch anfälliger? ist es nicht auch ein 60kw motor der gechipt wurde??

 

Die Motorsteuerungssoftware ist komplett anders. Der Turbolader ist größer, die Ladeluftkühlung ein komplett anderes System (wassergekühlt mit Gegenkühler), die Einspritzdüsen sind anders. Luftzuführung ist anders (sog. SB2-Rohr). Eventuell muss auch die Kupplung neu.

 

Ob der Motor anfälliger ist kann man nicht sagen. Viele 60kw fallen dem üblichen Smart-Motortod zum Opfer. Dasselbe wird für den 74kw auch gelten, aber davon gibt es ja nicht so viele (in Deutschland noch vielleicht 900 Stück). Die Kolbenringe der 60kw und 74kw sollen gegenüber der Standard-700ccm verbessert sein. Die 74kw-Schäden die hier genannt sind, sind speziellerer Art: Die Pleuel oder deren Verschraubungen halten die Kräfte bei leistungsgesteigerten 'Brabussen' nicht aus und machen ein Fenster auf, meistens am mittleren Zylinder.

 

Weitere Info bekommst du in den Roadster-Foren, am besten dort die Suchfunktion benutzen.

 

Gruß

 

edit. quotefehler

[ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 10.11.2010 um 12:02 Uhr ]

[ClioDude]

Naja, Standfest im Sinne von der Motor geht nicht hoch: Ja. stimmt. Aber sonst? Naja.

 

[Ingenieur]

No risk no fun...

Leg einfach 10 Cent pro gefahrenem km auf die hohe Kante.

Nach rund 20.000 km reicht das Geld schon für eine Generalüberholung...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 10.11.2010 um 15:11 Uhr ]

[tagdog2405]

Die Info mit dem mittlere Pleul hab ich aus dem Smart-Roadster-Forum.

 

Dort ist das mit den 74KW Motoren bekannt und dort wurde auch schon an einer Rückrufaktion seitens Brabus gearbeitet.

 

Dort werden nun Motorennummer gesammelt, die dann an Brabus weitergegeben werden sollen, da ja die Motoren alle in Berlin bei B in Handarbeit entstehen.

 

So ist meine Info.

[Kurvenfan]

Quote:

Am 10.11.2010 um 08:07 Uhr hat Typ452 geschrieben: Ich selber fahre einen 82 PS Roadster aus Bj. 2004 mit der Software 2005. ... Ich fahre die 90 PS Variante ohne Chiptuning. Kann bis jetzt nicht klagen in jeder hinsicht. Bin am überlegen welches Chippen ich machen lasse wobei CS Tuning recht weit vorne ist, Fismatec und RS Parts sollen auch gut sein.

 

Die 90- PS- Variante ist kein Chip- Tuning?

Ich will dir ja keine Angst machen- aber die 90 PS- Variante ist das SB2- Kit von Brabus.

Also auch nix anderes als ein Chip- Tuning.

Und das mit einer frei käuflichen Variante zu überschreiben? Da wird wohl kaum einer der Tuner drangehen- soweit mir bekannt ist es nicht möglich, das Tuning zu überschreiben oder wieder zu löschen, da werden angeblich bei Eingabe der TAN für das SB-2 auch noch einige andere Datensätze umgeschrieben.

 

:roll:

[ClioDude]

Naja, zwei Motornummern sind noch kein Serienfehler und weder Smart noch Brabus werden angesichts der Chiptunings überhaupt mit den Schultern zucken, das kann denen schietegal sein.

 

Hier ist der Thread.

 

Da gibts auch "schöne" Bilder...

 

[ClioDude]

Quote:

Am 10.11.2010 um 08:07 Uhr hat Typ452 geschrieben: Ich fahre die 90 PS Variante ohne Chiptuning. Kann bis jetzt nicht klagen in jeder hinsicht. Bin am überlegen welches Chippen ich machen lasse

 

Warum noch weiter noch tunen wenn du "in jeder hinsicht" zufrieden bist? Die 90PS-SB2-Variante ist eine sehr solide Angelegenheit.

 

Gruß

 

 

[tagdog2405]

@ Cliodude, sicherlich sind 2 nummern noch keine Rückrufaktion aber nicht jeder geschädigte weiß seine nummer vom motor aus dem kopf.......

 

 

[MisterDotCom]

Quote:

Am 10.11.2010 um 08:07 Uhr hat Typ452 geschrieben: Ich selber fahre einen 82 PS Roadster aus Bj. 2004 mit der Software 2005. Wenn Du dir einen Roadster Kaufen möchtest, kauf die die 82 PS Variante. Diese kannst auf 90 PS Tunen oder auf 101 PS Tunen was auch Standfest ist. Ich fahre die 90 PS Variante ohne Chiptuning. Kann bis jetzt nicht klagen in jeder hinsicht. Bin am überlegen welches Chippen ich machen lasse wobei CS Tuning recht weit vorne ist, Fismatec und RS Parts sollen auch gut sein.

 

Du fährst also einen 82 PS Roadster mit 90 PS ???????????????????????????? a ja

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[MisterDotCom]

Quote:

Am 10.11.2010 um 16:51 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Quote: Am 10.11.2010 um 08:07 Uhr hat Typ452 geschrieben: Ich selber fahre einen 82 PS Roadster aus Bj. 2004 mit der Software 2005. Ich fahre die 90 PS Variante ohne Chiptuning. Kann bis jetzt nicht klagen in jeder hinsicht. Bin am überlegen welches Chippen ich machen lasse wobei CS Tuning recht weit vorne ist, Fismatec und RS Parts sollen auch gut sein.   Die 90- PS- Variante ist kein Chip- Tuning?   Ich will dir ja keine Angst machen- aber die 90 PS- Variante ist das SB2- Kit von Brabus.   Also auch nix anderes als ein Chip- Tuning.   Und das mit einer frei käuflichen Variante zu überschreiben? Da wird wohl kaum einer der Tuner drangehen- soweit mir bekannt ist es nicht möglich, das Tuning zu überschreiben oder wieder zu löschen, da werden angeblich bei Eingabe der TAN für das SB-2 auch noch einige andere Datensätze umgeschrieben.

 

Also für uns ist das kein Problem !

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[dermark]

hm, also wenigstens bin ich bissel schlauer geworden.

dann werd ich mal nach nem 42 brabus schauen;-)

[ClioDude]

Denk dran das mt "brabus" auch "euro" verbunden ist. Beispielsweise ist der Roadster BRABUS bei der Versicherung *wesentlich* höher eingestuft als der normale roadster. Dasselbe problem gilt bei Ersatzteilen. Wenn Dir hinten einer rein fährt kostet der Brabus-Topf gleich richtig; der Turbo ist mindestes 50% teurer etcetc.