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Mops

(B) JVC CD MP3 Player KD-LHX501 EXAD Touch Screen

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart Freunde,

 

ich verkaufe ein ehemals sehr teures JVC Exad MP3 Radio. Neupreis: 499,- Euro.

Das Radio gehört zur Oberklasse der Autoradios, Kenner wissen, was ich damit meine.

 

Habe das Gerät gestern aus meinem Auto ausgebaut. Funktion war bis zum Ausbau gegeben.

 

Das Radio funktioniert ohne Probleme, ich verkaufe es nur da ich mir ein neues gekauft haben mit USB und Bluetooth.

 

Das Gerät ist techn. und opt. in einwandfreiem Zustand, kaum Gebrauchsspuren, keine Kratzer am touchscreen oder

auf der gebürsteten Alufront !!

 

Zu dem Radio gibt es auch die Bedienungsanleitung, Fernbedienung.

 

 

VB: 90€ inkl. Versand

 

 

Wichtigste Leistungsmerkmale JVC KD-LHX 501:

 

 

• Für Lenkrad-Bedientasten bereit

• Ausgangsleistung: 4 x 50 W

• MOS-FET Leistungsverstärker

• PICT (Personalised Image Capture Technology)

• Touch-Panel Bedienung mit Sprachunterstützung (Deutsch/Englisch/Französisch)

• Erweiterter Multi-Bit D/A-Wandler

• DiAS Digital-Tuner

• DAB Full Control

• MP3/WMA-kompatibel

• CD-/CD-R-/CD-RW-kompatibel

• Digitaler 7 Band iEQ

• Line-Ausgangspegel: 5 V

• Vergoldete Line-Ausgänge (2 Paar)

• Vergoldete Subwoofer-Ausgänge mit Lautstärke-/Übernahme-Frequenzregler

• Farbvariables 3D-Grafik-Display mit Kontrastregler

• Motorbetriebene Bedienteil

 

 

Weitere Leistungsmerkmale

 

DAB-Steuerung*

• 2 Zeilen x 16 Zeichen-Display

• Durchsage-Auswahl nach Typ

• Wiedergabe volle/halbe Audio-Rate

• Dynamische Label-Segmentierung

• Dynamische Multiplexe-Konfiguration

• Primär- und Sekundärdienste

• Alternierender DAB- oder UKW RDS-Empfang

* In Verbindung mit dem KT-DB1000 DAB-Tuner.

CD-Player

• CD Text

• Einspeicherung des Discnamens

• Direkte Titelanwahl (1-12)

• Zufalls-/Wiederholungswiedergabe

• Intro Scan

• +/-10 Tastenfunktion

 

CD-Wechslersteuerung möglich

 

Tuner

• RDS

• 18 UKW und 6 MW/LW-Senderspeicher

• SSM (für UKW)

• Sendersuche (Vor/Zurück)

• AFNS/PNC

• Stereo/Mono-Umschalter (für UKW)

Verstärker

• Quellen-spezifische Lautstärkeeinstellung

• Balance/Fader-Regler

• Lautstärkeabsenkung

• Umschalter für max. Verstärkung

 

 

Anzeige

• Vollfarbige LED-Hintergrundbeleuchtung

• Abschaltbarer Dimmer

• Pegel-Anzeige

• Standby-Beleuchtung EIN/AUS-Schalter

 

 

Allgemeines

• Abnehmbares Bedienteil mit Tragebox

• Multifunktions-Fernbedienung

• Akustische Bedienerunterstützung

• COMPU PLAY

• Tel-Stummschaltung mit Pause-Funktion bei CDs

• Eject-Funktion bei ausgeschaltetem Gerät

• Individuelle PSM-Einstellungen

• ISO Kabel

 

 

Im Lieferumfang ist folgendes:

 

1x –KD-LHX501

 

1x Fernbedienung

 

1x Bedienungsanleitung

 

1x Radio Blende

 

1x ISO-Anschlußkabel

 

34e6ckm.jpg

 

2rhsnxl.jpg

 

2iutbhf.jpg

 

533591.jpg

 

 

-----------------

MFG Mops

 

p.s. wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten, jedoch nicht weiterverwenden

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mops am 28.11.2010 um 12:48 Uhr ]


MFG Mops

Smart 450 Passion BJ 2000

Smart 450 Passion Cabrio BJ 2002

Smart 450 CDI Passion BJ 2003

Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

 

 

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Verkauft!!! :-D

-----------------

MFG Mops

 

p.s. wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten, jedoch nicht weiterverwenden

 

 


MFG Mops

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    • Zudem verfügt ja ein 2000er Smart auch noch über die Relaisbox unter dem Sitz, die in die Ansteuerung des Anlassers eingebunden ist und auch ganz gerne mal der Quelle der Freude ist. Das habe ich damit gemeint, daß es ja mehrere Möglichkeiten gibt, warum ein Anlasser gar nicht angesteuert, aber sehr oft als defekt deklariert wird!  Da man an den Anschlüssen dieser Relaisbox sehr gut messen kann, die Steckerbelegung ist ja in dem obigen Link sehr gut beschrieben, sollten vor dem Anlassertausch erst mal alle Möglichkeiten genutzt werden, das Problem bzw. die Ursache systematisch einzukreisen und nicht als erste Maßnahme, wie es in Werkstätten üblich ist und sehr oft praktiziert wird, tumb den Anlasser austauschen!   Wie schon geschrieben, es gibt der Möglichkeiten gar viele, wenn ein Anlasser nicht auf Schlüsseldrehung los rappelt. Deshalb ist eine systematische Eingrenzung von vornherein das wichtigste in diesem Ablauf! 😉 Von vornherein tauschen ist die sinnloseste und gleichzeitig teuerste Variante! 
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