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diescher

Winterräder für Fortwo

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Hallo zusammen,

 

eine Bekannte von mir hat noch ein paar Winterräder auf Stahlfelgen abzugeben.

 

Haben so weit ich weiss gerade mal 1000Km gelaufen. NP war bei 518€ (Rechnung vom 27.11.07 liegt vor).

 

VP 250€

 

Bei Interesse bitte melden, dann werde ich den Kontakt herstellen.

 

 

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Was für welche denn? 451er? Oder 450er?

 

Danke im Voraus!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 02.12.2010 um 11:49 Uhr ]


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Ich denke die Räder sind für den 451, denn der Smart auf dem die Reifen montiert waren war Bj 07/2007 und hatte schon die waagerechten Türgriffe.

 

 

Hab den Wagen leider selber nie gesehen

:(

 

 

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Solange ich da nichts genaues weiß, bringt mir das leider nix. Denke die sind dann für den neuen, der kam ja 03.2007.

 

 


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Deswegen lieber mit dem Besitzer in Verbindung setzen Waldschrat, hab deine Mailaddi weitergeleitet.

 

 

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Das ist lieb, bin jetzt aber leider im Urlaub *grummel* von daher geht die in die Firma. Gib ihr doch bitte meine private, die kriege ich auch hier! Siehe PN. Danke :)

 

 


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Hallo an alle,

 

die Räder sind verkauft....

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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