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Acta_est_fabula

451 - Cabrio mhd zu verkaufen

Empfohlene Beiträge

OK - 10 Scheine willst du mindestens ?

Hier der Link

 

Gruss Heiner

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smartlem63.jpg

 


smartlem63.jpg

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Hallo Heiner,

 

danke für's Verlinken!

 

Ich hab in ganzzahligen Prozentwerten gerechnet, also eine kosmetische Kleinheit vor 10 ;-)

Angesichts dessen, dass der Käufer durch die Anschlussgarantie quasi fast zwei Jahre sorgenfreie Fahrt hat, ein m.E. faires Angebot, oder?

 

Gruß

Martin

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ist für das baujahr ein sehr heftiger preis!

da bekommste bei uns ein 2010 baujahr mit höchstens 10 000km! (coupe)

 

 

ich nehme alles zurück! für ein cabrio ist es noch ok!

 

lg ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 13.12.2010 um 20:13 Uhr ]

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dafür bekommste bei uns locker einen 2010 voll bis auf leder!!!!!!!!!

unter garantie!

 

zum thema pur, da geht der 451 aus 2007 bei 4900€ los!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 14.12.2010 um 21:47 Uhr ]

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Hi,

 

kriege jetzt vom Händler für die Inzahlungnahme des smart fast das, was ich als Mindestpreis angesetzt hab!

 

@Steffi_Holger:

4900,-- für einen 3 Jahre alten pure entspricht ca. 50 % vom Neupreis. Da bin ich mit gut 50 % Restwert nach 2 Jahren für's Cabrio aber gut.

Oder ein 1 Jahr altes Coupe mit Vollausstattung für 10' entspricht ca. auch nur 35% Wertverlust...also sooo viel höher ist der Wertverrlust von den smarts in der Landeshauptstadt wohl auch nischt, wa....

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    • Ja, ist möglich. Beim 451 ist im Gegensatz zum 450 ja praktischerweise der CAN-Bus gleich über die OBD-Dose erreichbar.   Wenn du die Nachrichten-IDs mit den Werten noch nicht kennst, ist die Analyse mit einem Arduino aber recht mühsam, da man von der Masse der Daten sofort erschlagen wird. Ich habe mir dafür eine Lösung mit einem RaspberryPI Zero W und diesem Adapter (KLICK) gebaut, eine Powerbank drunter geschnallt und als WLAN AccessPoint konfiguriert. Zugriff dann drahtlos mit dem Notebook über SSH.  Der Adapter wird von Linux unterstützt und man kann z.B. die CAN-Tools verwenden. Damit geht die Auswertung, in welchen Nachrichten sich die gesuchten Werte verstecken, viiiiel einfacher und schneller      Vieles von dem, was über die Diagnose als Parameter ausgelesen werden kann, liegt aber auch gar nicht direkt auf dem CAN-Bus. Für diese Werte müsstest du dann noch zusätzlich das Diagnoseprotokoll emulieren, um die Parameter aktiv beim Steuergerät abzufragen, so wie es auch das Diagnosegerät macht. Das Diagnoseprotokoll selbst läuft beim 451 dann aber auch wieder auf dem CAN-Bus, kann also ebenfalls recht einfach analysiert werden, wenn du dich parallel zum Diagnosegerät an den Bus klemmst und den Datenverkehr beobachtest.  
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