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tinbed

Car-Parade 2011 in Passau

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Hallo, ist zwar kein reines Smart Treffen, würde mich aber trotzdem sehr freuen, wenn sich vielleicht ein paar zusammen tun und vorbei schauen, bin nämlich absoluter Smart Fan....Beweis: War stolzer Besitzer eines weißen Smart Crossblade.

Car-Parade meets Automobil- Motorradmesse & Show

 

Die Car Parade feiert 10. Geburtstag und zu diesem großartigen Jubiläum erwartet die Anhänger des etablierten Tuning-Events so einiges an Neuerungen. Vom 08.04. -.10.04.2011 schlagen die Herzen und Drehzahlmesser aller Tuning-Freaks und Auto-Enthusiasten im Messepark Kohlbruck - Passau höher.

 

Zwei wesentliche Veränderungen halten pünktlich zum Jubiläum Einzug:

Zum einen verlässt die Car Parade Ihre Heimat Österreich und wird erstmalig zusammen mit der Automobil- Motorrad Messe & Show in Passau an den Start gehen.

 

Zum anderen wechselt die Veranstaltung Ihren Besitzer. Die Firma Cult Society gibt das Eventmanagement der Car Parade ab. Die Kernkompetenz des Unternehmens basiert im Wesentlichen auf Kunststofftechnik und Design, daher ist es den Unternehmern in Zukunft aus Zeitgründen nicht mehr möglich, ein Event dieses Ausmaßes zu organisieren.

Mit der Gewissheit, dass der neue Organisator, die Car Parade im Sinne der Cult Society weiterführt, übergeben die Gründer Mario und Reinhold Altendorfer das Zepter an Jörg Jahn, einen langjährigen Freund des Hauses und Besitzer von J.J.´s Car- Cleaning in Pocking (D).

 

Der Wunsch an dem bestehenden Konzept der Car-Parade etwas zu ändern, war schon länger gegeben. Viele der teilnehmenden Aussteller und vor allem den weit angereisten Tuningfreaks war ein einziger Ausstellungstag zu wenig und der dafür erforderliche Aufwand zu groß. Mit der Automesse in Passau, bot sich die ideale Gelegenheit, dem Wunsch Vieler nachzukommen. Drei Tage lang haben nun alle Tuningbegeisterten die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug nicht nur einem Fachpublikum, sonder auch der breiten Masse zu präsentieren.

250 Tuningboliden können auf über 3000 m² ausgestellt werden. Alles was nicht der „Serie“ entspricht kann sich um einen der begehrten Ausstellungsplätze bewerben, egal ob Golf I oder Porsche GT3 RS. Über ein Auswahlverfahren wird versucht, eine besonders interessante Mischung zusammenzustellen. Insbesondere Nischenfahrzeuge und Exklusiv-Boliden sollen neben den üblichen Tuningobjekten eine Chance bekommen.

Mehr als 23.000 Zuschauer fanden im April 2009 den Weg zur 1.Automobil- Motorradmesse & Show (AMMS) in Passau. Schon damals war zu sehen, dass das Publikum reges Interesse vor allem an getunten Objekten zeigte. Die Idee, die Car-Parade in die AMMS zu integrieren, war daraufhin geweckt worden und konnte nach mehreren Gesprächen mit dem Organisator der AMMS Oliver Forster auch in Tat umgesetzt werden. Für 2011 erwartet die Zuschauer eine noch nie dagewesene Mischung aus Neufahrzeugen, Tuningfahrzeugen und Oldtimern.

Nähere Infos und das Bewerbungsformular finden Sie auf www.car-parade.at und

www.automesse-passau.de

 

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:cry: es hat sich noch kein Smart Fahrer angemeldet......echt schade...

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Schlutopia, sehr geehrte Forengemeinde !   @Schlutopia   Das ging ja schneller als (von mir) erwartet (die Kaufentscheidung).   Glückwunsch und allzeit gute, unfall- und pannenfreie Fahrt !   (Anmerkungen zum "Umgangston": Wie fast überall im Leben ist das dann doch oft sehr unterschiedlich..... Ich lese seit ca. 2008 still mit, habe mich erst in diesem Jahr registriert und äußere auch meine Meinung mal öffentlich. Hier wurden (und werden) "Glaubenskriege" zu allen möglichen Themen geführt (z.B. Öle (Motor-, Getriebe-,Differential-u.ä.m.), Batterien, Reifen, Bremsen, Auspuffe, Pflege, Wartung, Wechselintervalle zu allem möglichen....und vieles mehr. Die Meinungen, Sichtweisen, (Frustrations-) Toleranzen zeigen ebenfalls eine seeehr weite Streuung...    Ist so, Meinungsvielfalt finde ich gut und erstrebenswert (oder zumindest tolerabel).   Der kleinste gemeinsame Nenner könnte (und sollte m.M.n.) die z.Zt. geltende Vorschriftenlage sein. Über diese Vorschriftenlage wachen ja die Prüforganisationen (bei den hier in Rede stehenden Pkw in privater Nutzung alle 24 Monate).   Und zu den oben "anklingenden" Thema "Reifen": Das Alter spielt bei den Pkw KEINE Rolle. Sie sollten keine Beschädigungen bzw. Rissigkeit aufweisen und eine Mindestprofiltiefe vom 1,6mm haben /Sommer- wie Winter- und auch Ganzjahresreifen. Empfehlungen gibt es viele, man auch jedes Jahr neue "Testsiegerreifen" kaufen /wenn man denn möchte.....   Und nur mal so: Ich habe in diesem Diskussionfaden weiter oben von dem hier ältesten straßenzugelassenen und "frisch getüvten" Pkw aus Produktion 10/1986 (der auf 400k KM zugeht) geschrieben. Der hatte bei der technisch Prüfung ältere Sommerreifen aus fernöstlicher/chinesischer Fertigung (Hersteller: Cheng Shin) mit Herstellungdatum (DOT) aus Ende 2008 montiert. Die TÜVer (wurde mit 2 Prüfern durchgeführt, GTÜ) haben (auch die Reifen) sorgfältig geprüft: Auch hier KEINE BEANSTANDUNGEN ! Es gab in der Prüfbescheinigung den Hinweis: "Reifenalter beachten / älter als 10 Jahre" (mehr dazu nicht). Die Reifen habe ich um 2010 herum von einem befreundeten Schrauber geschenkt bekommen (weil er auf "Breitreifen" umgestiegen ist, wären sonst "entsorgt" worden). Und für mich: Der Wagen muß hier nicht mehr täglich ran, kann ich für mich verantworten, habe aber auch ein Auge drauf. Sorgen machen mir eher die (jüngeren) Gummi-Ventile, werde ich aber demnächt gegen NEUE VENTILE auswechseln.   So, genug "philosophiert".   mit freundlichen Grüßen in den Lübecker Raum verbleibt (warum muß ich jetzt an das "lecker" Marzipan denken ?)     hedwig
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