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smartfriends-hamburg

Stammtisch der Smartfriends-Hamburg, Fr. 14.01.2011

Empfohlene Beiträge

Ja, das mit Ostern ist mir auch schon zu Ohr gekommen...

 

Mal sehen, Ideen habe ich ja eigentlich schon...


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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@Winnie und Bernd ihr habt dazu ne PN, bzgl. Ostern.

 

Generell müsste das aber Ostermontag was werden, Ostersonntag ist Sahrendorf, da will ich mitreiten ;-)


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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ich wollte mich auch nochmal melden :)

 

war ja nun das erste mal dabei und es hat mir wirklich sehr gut gefallen! ich freue mich schon auf den stammtisch im märz (am 11.02 werde ich es leider nicht schaffen).

 

@ stage: der lufteinlass sieht wirklich schick aus!

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ja kann mich nur anschließen, war ein sehr gelunger abend!

 

ja mit treffen/ausfahrten wird das ein sehr vielversprechendes jahr 2011. an die plannung der ersten und warscheinlich einzigen "wtt" werd ich mich wohl ab april machen, wenn die großen prüfungen rum sind.

 

schönes wochenende euch noch

 

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spritmonitor.de

 

bis danni
SCHANY

 


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bis danni
SCHANY

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:-D Fand es auch ein gelungender Abend,besonders habe ich mich gefreut das Andrè tatsächlich gekommen ist .Und wir mal in ruhe Fachsimpeln konnten ohne Schnee,Regen und Kälte :lol:

 

 

@Grundi TERMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN.......

meine Liste wächst sonst ins unermessliche :lol: :lol: :lol:

 

@Winnie :roll: Preis für Scoopi 8-) (oder glix beide) ?

 

@ Sylvie nächste Woche McD auf ne Latte

 

:lol: :lol: :lol:

 

@ Remember & CincerellaChili :cry: :cry: wo seit ihr gewesen nix mehr hört und Liest von Euch ????

 

 

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Quote:

Am 16.01.2011 um 15:06 Uhr hat Franky69 geschrieben:
:-D Fand es auch ein gelungender Abend,besonders habe ich mich gefreut das Andrè tatsächlich gekommen ist .Und wir mal in ruhe Fachsimpeln konnten ohne Schnee,Regen und Kälte :lol:



Quote:


so ohne schnee und kälte fand ich das auch wesentlich angenehmer :)

btw ich hab die cabriosaison heute eröffnet 8-) + 12° und sonne müssen reichen :-D

Quote:




@ Sylvie nächste Woche McD auf ne Latte



:lol: :lol: :lol:




 

pfui ne latte :o :lol:



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@ Franky

 

Gerne, schick mir ne SMS wann Du Zeit hast ;-), sollte von der Uhrzeit her nicht zu spät sein, damit Du auch noch etwas erkennen kannst.... :-D :-D 8-)

 

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Gruß

Sylvia

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sylvia am 16.01.2011 um 17:13 Uhr ]


 

 

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    • Offiziell ist nichts veröffentlicht, soweit ich weiß. Ganz großes Betriebsgeheimnis  Für den 451 gibt es aber einiges im Netz, z.B. hier oder hier  oder hier. Auch wenn nicht alles 1:1 zu deinem Modell passt, kann man sich bei den Projekten vieles abschauen, was die Auswertung der Nachrichten betrifft.   Die Verarbeitung ist eigentlich immer gleich. Zahlenwerte sind entweder in 8 oder 16 Bit Blöcken kodiert, je nachdem wie hoch die Präzision sein soll. Manchmal muss noch ein Offset auf den Wert gelegt werden, häufig bei Temperaturen, also z.B. x - 40 um den tatsächlichen Messwert zu erhalten. Boolesche Werte werden platzsparend blockweise in Bytes gepackt, hier für die Kontrollleuchten im KI und Aktivierungen im SAM, die das Motorsteuergerät vom 450 in Nachricht 0x190 Byte 2 verschickt.     Ich habe eine Sammlung von Nachrichten IDs für den 450, das meiste hat sich aber beim 451 geändert.    Um herauszufinden, wo sich ein Wert versteckt, finde ich es immer am einfachsten, während der Beobachtung irgendwie eine drastische Änderung zu provozieren. Wenn z.B. ein Sensorwert gesucht ist, kann man den Stecker schnell mal abziehen. Dann kommt vielleicht irgendwo in einer Nachricht plötzlich ein Fehlerwert "FF" oder "FE" und Bingo! Parameter gefunden. Fön und Kältespray sind auch manchmal hilfreich. Um herauszufinden welche Steuergeräte welche Nachrichten verschicken, mal die Sicherung der Versorgungsspannung ziehen und schauen, welche Nachrichten verschwinden. Damit lässt sich mit einfachen Mitteln schon viel erreichen und kaputt kann man so eigentlich auch nichts machen, außer ein paar Fehler im Fehlerspeicher zu produzieren.    Selbst so Spezialitäten wie die Wegfahrsperre oder die Synchronisierung des Kilometerstands zwischen KI und SAM, wo tatsächlich ein Dialog zwischen den Steuergeräten stattfindet, sind mit etwas Erfahrung dann ganz gut nachvollziehbar.   
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