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cabby

SMART FACELIFT 2003 mit 35000KM UNFALL EVTL AUCH TEILE

Empfohlene Beiträge

habe mir n smart unfall gekauft, weil ich einige kleinteile brauchte, wie kupplungssteller, gelenkwelle links, und die plastikteile vorn und hinten teilweise, nun will ich entweder den ganzen wagen verkaufen bzw auch gern nur teile, wenn der preis stimmt

 

WAGEN HAT 35000km gelaufen, ist aus 2003 hatte wie gesagt n unfall und die plastikteile fehlen alle, bis auf die türpappen...

innen ist er grau, hat aber gelitten, also durch die autoverwertung wo ich ihn her habe und den unfall, denke da muss dringend gereinigt werden dann schaut er wieder gut aus

1.HAND

 

MOTOR UND GETRIEBE SIND TOP SAUBER UND TROCKEN, ALSO EIGENTLICH ALLEIN SCHON DAS GELD WERT, aber wie gesagt ich brauchte nur (weil ich selber n unfall hatte) die karosserieteile und andere kleine dinge...

 

KOMPLETTPREIS 1000€

 

einzelteile auf anfrage...

 

bislang fehlt nicht viel...

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Benziner / Diesel?

Cabrio oder Coupe?

Front oder Heckschaden?

Welche Farbe hat der Smart?

 


Smart Forfour

147043.png

Smart Fortwo CDI

726121.png

 

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Falls Cabrio, dann nehm ich den Innenhimmel.

 

 

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Ich benötige das große Türinnenteil Fahrerseite und den schwarzen Teppich. Melde Dich mal via Mail bei mir

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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schwarz, coupe, 33kw benzin schaden ringsrum, war beim unfall mittendrin, also wurde von hinte auf n anderen wagen geschoben, ringsrum schäden, aber platikteile habe ich ja für mich genommen, bilder folgen heute....

wie kann ich bilder einstellen...

hinterachse krumm, rad schleift hinten links, motor und getriebe optisch ok, und wie gesagt läuft ja auch also springt ja auch an...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabby am 05.01.2011 um 10:25 Uhr ]

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Was ist denn nun noch zu haben von Innen? :-?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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naja ich stelle nachher wenn ich zuhause bin mal bilder ein, aber ich denke innen muss sich n liebhaber finden den er ist stark verbraucht, durch unfall, verwertung etc...

 

 

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steht in 15306 seelow, klar kannst dir gern ansehen kommen, bilder folgen ja wie gesagt noch...

 

WIE KANN ICH WELCHE EINFÜGEN???

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabby am 05.01.2011 um 15:27 Uhr ]

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Hätte Interesse am Auspuff, wenn der nicht defekt oder verbogen ist.

Passt der zum 54PS Benziner Cabrio 2001

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Hattest n Glasdach drin ? Wenn ja, interesse besteht. Auch interesse am Auspuff besteht, wenn dicht und sonst keine defekte.

 

Einfach ma melden per PN.

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zur zeit interessieren sich 3 leute für den ganzen wagen, denke ich lasse ihn heile und verkaufe ihn am stück, sorry jungs aber die waren schneller...

 

 

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    • Offiziell ist nichts veröffentlicht, soweit ich weiß. Ganz großes Betriebsgeheimnis  Für den 451 gibt es aber einiges im Netz, z.B. hier oder hier  oder hier. Auch wenn nicht alles 1:1 zu deinem Modell passt, kann man sich bei den Projekten vieles abschauen, was die Auswertung der Nachrichten betrifft.   Die Verarbeitung ist eigentlich immer gleich. Zahlenwerte sind entweder in 8 oder 16 Bit Blöcken kodiert, je nachdem wie hoch die Präzision sein soll. Manchmal muss noch ein Offset auf den Wert gelegt werden, häufig bei Temperaturen, also z.B. x + 40 um den tatsächlichen Messwert zu erhalten. Boolesche Werte werden platzsparend blockweise in Bytes gepackt, hier für die Kontrollleuchten im KI und Aktivierungen im SAM, die das Motorsteuergerät vom 450 in Nachricht 0x190 Byte 2 verschickt.     Ich habe eine Sammlung von Nachrichten IDs für den 450, das meiste hat sich aber beim 451 geändert.    Um herauszufinden, wo sich ein Wert versteckt, finde ich es immer am einfachsten, während der Beobachtung irgendwie eine drastische Änderung zu provozieren. Wenn z.B. ein Sensorwert gesucht ist, kann man den Stecker schnell mal abziehen. Dann kommt vielleicht irgendwo in einer Nachricht plötzlich ein Fehlerwert "FF" oder "FE" und Bingo! Parameter gefunden. Fön und Kältespray sind auch manchmal hilfreich. Um herauszufinden welche Steuergeräte welche Nachrichten verschicken, mal die Sicherung der Versorgungsspannung ziehen und schauen, welche Nachrichten verschwinden. Damit lässt sich mit einfachen Mitteln schon viel erreichen und kaputt kann man so eigentlich auch nichts machen, außer ein paar Fehler im Fehlerspeicher zu produzieren.    Selbst so Spezialitäten wie die Wegfahrsperre oder die Synchronisierung des Kilometerstands zwischen KI und SAM, wo tatsächlich ein Dialog zwischen den Steuergeräten stattfindet, sind mit etwas Erfahrung dann ganz gut nachvollziehbar.   
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