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SeBB

[S] Smart 450 Kühlergrill

Empfohlene Beiträge

Nabend,

 

bin für ein Experiment bzw. Eigenbau auf der Suche nach einem Smart Kühlergrill für einen 2001er. Alles anbieten außer Brabus. Halt für ein Experiment solls nich zu teuer sein.

Vllt habt ihr noch wat altes was ihr net mehr brauch was im weg is. Evtl sogar zu verschenken. ;-)

 

MfG

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SeBB am 18.01.2011 um 23:06 Uhr ]

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Am 17.01.2011 um 23:25 Uhr hat SeBB geschrieben:
Nabend,



bin für ein Experiment bzw. Eigenbau auf der Suche nach einem Smart Kühlergrill. Den Originalgrill. Halt für ein Experiment solls nich zu teuer sein.

Vllt habt ihr noch wat altes was ihr net mehr brauch was im weg is. Evtl sogar zu verschenken. ;-)



MfG



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was willst du ausgeben??

 

 


Braun und Weiß ist nur mein Klo

Hamburger Sportverein since. 1887

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fk

 

20 euro bis vorgestern gabs noch 30% auf alles bei fk...

 

passt für bj 2001


Smart 42 cdi, EZ:02,96000KM,30KW,Klima

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    • Moin, sehr geehrter -framo-, sehr geehrte Forengemeinde !   @-framo-   Bei einem (von zweien) 450 cdi hier war zunächst nur ab und zu eine "Zugkraftunterbrechung" während der Fahrt spürbar. Das wurde stetig mehr, bis der Wagen immer wieder dann bei "gefühltem" Erreichen der Betriebtemperatur mit abgestorbenem Motor am Straßenrand ausrollte. (Erreichen der Betriebstemperatur war/ist natürlich abhängig von der Außentemperatur.)   Auf einer sommerlichen Fernfahrt (Kiel-HH über Landstraße und zurück über Straßen dann unterster Ordnung wegen immer wieder Motorausfall bei Hitze) dann endgültig ein Fehlereintrag und gelbe Motorleuchte an (P0336 - Fehler Kurbelwellensensor). Wenn der Motor lief, dann auch über 2000 U/min und bis über 100 km/h. Eben bis er (wieder) heiß wurde und ausstieg..... Diese "Gewalt-Tour" dauerte bis tief in die Nacht (wegen der langen Abkühlphasen bei 30 Grad draußen und Windstille...). An nächsten Tag startete der Wagen wieder, als wäre nichts gewesen, gelbe Motorlampe blieb an, ließ sich jedoch nach Einbau des neuen Billig-OT-Gebers mit so einem Billig-OBD2-Teil löschen und blieb dann auch aus. Seit dem problemlos.   Im Forum berichtet (und auch nach meiner Erfahrung), werden Fehler des OT-Sensors nicht (oder nur bei sehr hartnäckiger Wiederholung/wie vermutlich in meinem Fall) abgelegt/hinterlegt.   Was allerdings zu beobachten war: Wenn der OT-Geber keine Signale gibt, geht die Nadel des DZM auf 0 und bleibt auch da (der Wagen hat einen DZM).   Als ich diesen Faden und dem mutmaßlichen Zusammenhang mit der Motorwärme las, erinnerte ich mich. Bei dem geringen Materialpreis.....Ein Versuch wäre es (mir jedenfalls) wert.   Wenn nicht, würde ich dann auch in Richtung "Raildruckregelung" suchen. Auch da hat @Funman recht: Ab und zu kommt es vor, daß die Intankpumpe bei SAM-Smarts stromtechnisch unterbrochen wird. Das müsste aber in Fahrversuchen meßtechnisch festellbar sein, bevor Teures (wie die HDP) in die engere Wahl kommt.   Es bleibt spannend. Bin weitgehend Selbstschrauber (aber auch nicht alles.....). Als Nicht-Schrauber kann es teuer werden. Aber auch andere Gebrauchte sind m.M.n. oft "Überaschungs-Eier".   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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