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Was ist das aus der Verdecksteuerung ?

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Moin zusammen,

 

kann mir jemand sagen, was für ein Stück braunes Kunststoffteil ist und wofür das mal da war ?

 

db2d6qei.jpg

 

Es stammt aus der Rückseite der Verdecksteuerung und ist mir beim Entnehmen entgegen geflogen.

 

Mein Problem, die rechte Seite entriegelt nicht.

 

Gruß, Marco


"Das Weltall ist unendlich groß. Das entspricht einer Fläche von unendlich vielen Fußballfeldern."

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Hi Micke,

 

von der Dachsteuerung. Das Teil lag in der Führung und verhinderte, dass der Schlitten, der den Hacken vorne entriegelt, nicht mehr nach vorne fahren konnte. Nachdem ich das Teil entfernt hatte, geht es wieder ohne Probleme. :-?

 

Hier auf dem Bild hab ich den "Fundort" markiert.

 

fswjj8ok.jpg

 

Gruß, Marco


"Das Weltall ist unendlich groß. Das entspricht einer Fläche von unendlich vielen Fußballfeldern."

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So ähnlich hatte ich mir das schon gedacht,das du etwas zerlegt hast.Sonst gelangt dieses Teil nie in Freiheit.

 

In der Verschlußführung war bestimmt einmal ein Stau durch Abbruch irgend welcher Teile.Antriebskabel hinten defekt o.ä.

Der kleine helle Querschieber in der Führung wurde gequetscht und hatte verkanntet.Im hinteren Bereich befindet sich ein Raster von dem stammt dieses Teil.

Wenn das Schloss trocken ist kann das Teil noch funktionieren,da der Schieber dann schwer geht und leicht blockiert.

Irgendwann mußt du aber dieses Schloss tauschen.

 

Viel Spass beim basteln,und mach nicht zu viel kaputt.

 

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Hi Michael,

 

danke für Deine Nachricht. Wenn man das Teil mal in der Hand hat, hört sich das alles schon plausibel an :)

 

Also ich habe erstmal die Wellen wieder syncronisiert (die linke und defekte Seite war 0,5cm zu lang) und zusammengebaut. Nun läuft das Verdeck wieder wie gewohnt und es öffnet und schließt sich wie es muss.

Bei dem Wetter schon Gold wert.

 

Dann schau ich mal nach einem neuen Schloss. Sind die alle die selben verbaut worden, oder gibt es Unterschiede ? Weil auf dem Bild von -xAx- eine andere Nummer steht, als bei mir der Fall ist...

 

Gruß, Marco

 

 

 


"Das Weltall ist unendlich groß. Das entspricht einer Fläche von unendlich vielen Fußballfeldern."

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    • Smart 45195---habe den Smart seit 2007  nun 150. 000 km . zweite Kupplung. Lese seit fast zwei Jahrzehnten nun das gleiche Problem. Mit Ferndiagnose oder überhaupt sind alle Antworten immer gleich .Keine Antwort---Ferndiagnose -- ist aber auf Dein Auto voll zutreffend . Da können Dir die Bemühten auch nur Tipps geben , die man dann soweit man glaubt abarbeitet .Geht man arte legis vor , dann Geld auspacken und in das SC und an star diagnose und anlernen, nebst Schutzklassen löschen .Bei einem 2007er (mit neuer Einheit)  kanns auch das leichte !! Verschieben des Aktuators tun .Dann funktioniert es meisten wieder ohne viel Geld .Bei mir ist es so, dass das Problem auch nach Standzeit auftritt. Fährt man dann öfter mal per sog. Automatik, dann funkts wieder .Ok--das it nicht die Antwort die Du suchst. Die Profis im Forum hier haben da über fast 2 Jahrzehnte unterschiedliche Herangehensweisen .Vergesse nicht---Alle stellen Ferndiagnosen in gutem Willen. .Von mir noch :  2007er sind natürlich alle elektrischen Verbindungen zumindest angerostet. Stromversorgung zum Stellmotor und der berüchtigte Bremslichtschalter solltet Dir ansehen .Offensichtlich reagiert das System empfindlich auf Spannungsprobleme .Und Du hast an 2007er...   
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