Welche Glühkerzen?

[Guido_Russ]

Halli Hallo

Kann mir jemand die genaue Typbezeichnung der im CDI ab Werk eingesetzten Glühkerzen nennen?

Gibt es bessere Alternativen?

Danke im Voraus! :-D

Smarte Grüsse

Guido

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[T-obi-Wan]

wozu glühkerzen???

wir haben im Smart CDI kein Vorglühgerät gefunden......:o

Also isses wurscht,,oder?!

der tob.
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..and the ashtraylight is with u....

SOCD Member # 002 und cashflowoptimizer

cu @ Gumball3000

Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos!

[Der_Hammer]

Hi Tobi,

doch der smart-cdi hat Glühkerzen. Aber nur 3 Stück. ;-)
Beim Einschalten der "Zündung" leuchtet die Vorglühlampe kurz (>1 sec.) auf. Aber nach Starten des Minidiesels, wird noch ca. 10sec Nachgeglüht.
Das erkennt ihr wenn das Gebläse nach eben diesen 10 sec stärker läuft, oder das Abblendlich dann heller wird. Noch nicht aufgefallen? ;-)

Allerdings kann ich leider keinen Typ der Glühkerzen nennen.

Gruß

Thomas
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smart Cabrio&pulse cdi streamgreen/black
HAM-TD 109
www.ist-das-der-hammer.de

[T-obi-Wan]

Der_hammer:

Also
1.) glüht der SMART-Diesel nicht vor,
2.) ist das Heller werden der Lampen und das "schneller" werden der Lüftung ein Elektrikgimmik, das von SMART so gewollt ist (frage dein SC, die werden dir das bestätigen)!!!
3.) hat der SMART definitiv KEIN Vorglühgerät an Board, wir (Smart500 (Autoelektriker)) haben lange gesucht
bau ne kerze aus und machen die Zündung an und aus..... du wirst sehen das du nichts siehst.
Sorry, aber die Lampe ist vera-r-s-c-h-e....

tobias


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[ Diese Nachricht wurde editiert von T-obi-Wan am 12.03.2002 um 19:16 Uhr ]

[schmucki]

Also, ich glaub hier werden wohl irgendwelche Bären aufgebunden.

Das mit dem Schnellerlaufenden Gebläse und dem hellerem Licht liegt daran das die Lichtmaschine während der ersten Sekunden im Kaltlauf nur im Leerlauf mitläuft und erst später, dann wenn man manchmal den generatorriemen etwas arbeiten hört, der motor etwas schwerer läuft, zugeschaltet wird.
Das hat mit der Abgasentwicklung/ Rußpartikelausstoss beim Starten zu tun alles im Zusammenhang mit der 3ltr zulassung.

Natürlich glüht der vor, nur als Blende bauen die bestimmt nicht die Kerzen ein , und wie sollte das Ding bei richtigen Minustemperaturen noch anspringen?




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Ja, ich fahre SMART CDI und das ist auch gut so!!!!!
Grüße vom Westerwälderknödelkoch.

[schmucki]

Also, ich glaub hier werden wohl irgendwelche Bären aufgebunden.

Das mit dem Schnellerlaufenden Gebläse und dem hellerem Licht liegt daran das die Lichtmaschine während der ersten Sekunden im Kaltlauf nur im Leerlauf mitläuft und erst später, dann wenn man manchmal den generatorriemen etwas arbeiten hört, der motor etwas schwerer läuft, zugeschaltet wird.
Das hat mit der Abgasentwicklung/ Rußpartikelausstoss beim Starten zu tun alles im Zusammenhang mit der 3ltr zulassung.

Natürlich glüht der vor, nur als Blende bauen die bestimmt nicht die Kerzen ein , und wie sollte das Ding bei richtigen Minustemperaturen noch anspringen?




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Ja, ich fahre SMART CDI und das ist auch gut so!!!!!
Grüße vom Westerwälderknödelkoch.

[Guido_Russ]

Hi Schmucki

Dass der Smart nicht vorglüht, glaub ich auch nicht.

Hab mittlerweile rausgefunden, dass die Glühkerzen von BERU sind



Mehr Infos als BERU-Pressetext unter www.beru.com/d/aktuelles/presse/19990924-BI83.html

Nur welche Typenbezeichnung haben die Dinger?! :-?

Smarte Grüsse

Guido

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Smarte Grüsse
Guido

[ Diese Nachricht wurde editiert von Guido_Russ am 13.03.2002 um 23:06 Uhr ]

[T-obi-Wan]

vielleicht BI83 (.html ).......

und erglüht nicht vor :(
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cu @ Gumball3000

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[schmucki]

Ja klar der glüht nicht vor, die hatten nur zufällig ein Loch im Zylinderkopf da mußte ja was reingeschraubt werden und was nimmt man da ein billige Regelglühkerze von BERU.
Pressemitteilung
Inhalt
Smart-Glühkerze
BI Nummer
83
Datum
24.09.99
Zielgruppe
Fachzeitschriften / Handel
Umfang
2500 Zeichen
Foto
Beru, Nr. 1.40


Bildbeschriftung
Schlanke Glühkerze von Beru für den Direkteinspritzer-Dieselmotor des Smart: Gesamtlänge 120 mm, Glühstablänge 40 mm


Schlanke Glühkerzen für den Smart-Diesel
Der kleine Hubraum des Dreizylinder-Diesels des Smart von rund 270 Kubikzentimetern pro Zylinder hat es den Entwicklern der Glühkerze ziemlich schwer gemacht. Denn die Einspritzdüse und die zwei Ventile nehmen viel Fläche in Beschlag, da bleibt für die Glühkerze nur noch wenig Platz. An einem beliebigen Ort im Brennraum darf die Glühkerze aber auch nicht sitzen, denn sie soll möglichst den Einspritzkegel tangieren, gleichzeitig aber die Verwirbelung nicht stören, also nicht weit in den Brennraum hineinragen, denn das würde sich negativ auf Verbrennung und Abgasqualität auswirken.

Die Lösung, die Beru gefunden hat, ist eine lange, schlanke Glühkerze von 120 mm Länge, die von einer seitlichen Position, wo das Gehäuse der Kerze am wenigsten stört, in den Zylinderkopf eingeschraubt wird. Der Glühstab, Durchmesser 5 mm, hat die ungewöhnliche Länge von 40 mm. Dadurch wird für die Glühkerze in der Nähe des Brennraums, wo der verfügbare Platz sehr gering ist, wenig Bauraum benötigt.

Ein Problem bei langen Glühstäben die Axialität und damit der Rundlauf. Ist er zu groß, kann der Glühstab in der Bohrung anliegen, dann fließt Energie ab und die Funktion ist nicht mehr gesichert. Durch die Erfahrung von Beru in der Fertigung von schlanken Glühkerzen (bis 160 mm Länge) kann die Smart-Kerze mit einer axialen Abweichung des Glühstabes von nur 0,35 mm gefertigt werden.

Funktionsweise der Glühkerze

Die Verbrennung des mit Hochdruck eingespritzten Kraftstoffes wird an der 850°C heißen Glühkerze optimal eingeleitet. Diese Temperatur wird in einer Vorglühzeit von 5 Sekunden erreicht. Danach glüht die Kerze eine Minute weiter; in dieser Zeit verbessert sie die Verbrennung und damit die Qualität des Abgases zusätzlich. Der Glühstab der Smart-Glühkerze ragt nur 3 - 4 mm in den Brennraum. In diesem Bereich ist der Glühstabdurchmesser von 5 auf 4,2 mm reduziert. Durch die geringe Eindringtiefe und den kleinen Durchmesser werden die Strömungsvorgänge im Brennraum kaum beeinflußt und die Durchmischung des Kraftstoffes mit Luft nicht behindert, was zu einen ruhigen Motorlauf in der Startphase beiträgt.

Die Glühkerze ist mit einer Regelwendel ausgerüstet, die die Temperatur des Glühstabes von maximal 1100°C beim Nachglühen selbsttätig auf 1000 °C abregelt. Die Nachglühzeit beträgt beim Smart eine Minute. Maximal möglich sind mit dieser Kerze drei Minuten. Die Glühkerze hat eine 10er Schlüsselweite und ein M10- Einschraubgewinde. Der Steckeranschluß erlaubt einen schnellen und einfachen elektrischen Anschluß.




Abdruck honorarfrei, Belegexemplar erbeten.
Weitere Informationen erhalten Sie von

BERU AG

Das rote Meer ist Rot, Das tote Meer ist Tot,
Abteilungleiter leiten Abteilungen und Zitronenfalter falten Zitronen.

Warum wird wohl so ein Aufwand betrieben?


Kopfschüttelundancadreisigjahredieselfahrzeugebewebenunddranrumschraubenerinnern.
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Ja, ich fahre SMART CDI und das ist auch gut so!!!!!
Grüße vom Westerwälderknödelkoch.

[schmucki]

Nabend zusammen,

ichhab da eben ne E-Mail erhalten,die wollt ich den Herren Experten nicht vorenthalten:

Lieber Herr Schmuck,

vielen Dank für Ihre email.

Der smart cdi-Motor verfügt wie alle gängigen Pkw-Diesel über eine
automatische Vorglüheinrichtung.
Die Zeitspanne für das Beheizen der Glühstiftkerzen in den Brennräumen ist
abhängig von der Außentemperatur.
Für einen Direkteinspritzer wie dem smart Dreizylinder reichen einige
Sekunden.
Dies gilt selbst bei sehr niedrigen Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt.
(Zündschloss in Position eins, im Kombiinstrument erscheint eine
Glühwendel; sie erlischt, sobald ausreichend vorgeglüht ist). Bei
sommerlichen Außentemperaturen und betriebswarmem Motor bedarf es keiner
Vorwärmung des Brennraums: Der smart Fahrer kann den Zündschlüssel
direkt in die Startposition drehen.

Freundliche Grüsse

Ihr Team
vom smart Infocenter
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :-P :-P :-P
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Ja, ich fahre SMART CDI und das ist auch gut so!!!!!
Grüße vom Westerwälderknödelkoch.

[Der_Hammer]

Quote:

Am 12.03.2002 um 19:15 Uhr hat T-obi-Wan geschrieben: Der_hammer: Also 1.) glüht der SMART-Diesel nicht vor, 2.) ist das Heller werden der Lampen und das "schneller" werden der Lüftung ein Elektrikgimmik, das von SMART so gewollt ist (frage dein SC, die werden dir das bestätigen)!!! 3.) hat der SMART definitiv KEIN Vorglühgerät an Board, wir (Smart500 (Autoelektriker)) haben lange gesucht bau ne kerze aus und machen die Zündung an und aus..... du wirst sehen das du nichts siehst. Sorry, aber die Lampe ist vera-r-s-c-h-e.... tobias ----------------- ..and the ashtraylight is with u.... SOCD Member # 002 und cashflowoptimizer cu @ Gumball3000 Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos! [ Diese Nachricht wurde editiert von T-obi-Wan am 12.03.2002 um 19:16 Uhr ]

Hi Tobi,

hast recht! Das ganze Auto ist verarsche.
Ich habe gestern mal die Abdeckung zum Motorraum geöffnet.
Mein Drehzahlmesser zeigt mir ca. 700 Umdrehungen an. Aber der Motor dreht sich überhaupt nicht! :-D

Gruß

Thomas
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HAM-TD 109
www.ist-das-der-hammer.de

[Spacefish]

Hm das schneller / langsamer laufen des Motors / der Lüftung kann auch daran liegen, dass das Motorsteuergerät schonmal vorsorglich die Drehzahl erhöht bevor es die Lichtmaschine zuschaltet, genauso wie wenn die Klimaanlage angeht, da wird vom Steuergerät vorsorglich mehr Leistung bereitgestellt.

 

 

[Quique]

Quote:

1.) glüht der SMART-Diesel nicht vor, 2.) ist das Heller werden der Lampen und das "schneller" werden der Lüftung ein Elektrikgimmik, das von SMART so gewollt ist (frage dein SC, die werden dir das bestätigen)!!! 3.) hat der SMART definitiv KEIN Vorglühgerät an Board, wir (Smart500 (Autoelektriker)) haben lange gesucht bau ne kerze aus und machen die Zündung an und aus..... du wirst sehen das du nichts siehst. Sorry, aber die Lampe ist vera-r-s-c-h-e....

 

 

Ahhahaaaaaa... DU bist der Beste !

 

 

Herr, lass es Hirn regnen....

[MBNalbach]

Spinnt ihr!?!

 

Der Topic ist SATTE 10 JAHRE ALT!

 

also ich hing schon mit der nase 10cm vor dem Steuergerät und hatte auch schon alle 3 Kerzen in der Hand und auch gewechselt.

 

so und nun R.I.P ;-)

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI