Ruckeln bei Volllast

[PhoenixCOC]

Hallo,

nachdem jetzt eine Zeit lang Ruhe war, fängt mein kleiner wieder an mich zu ärgern !

 

Bei normaler Fahrt, wenn das Gaspedal nicht voll durchgetreten wird, geht der kleine ganz ordentlich, wie gewohnt.

 

Problem : Wenn dann stärker beschleunigt werden muss, und man "latscht" das Gaspedal voll durch, zieht er nicht sauber durch/hoch, sondern fängt an zu Ruckeln und verliert Leistung.

Wenn man dann das Gas etwas zurück nimmt, zieht er wieder, und wenn man dann das Pedal langsam durchtritt, zieht er meist weiter durch.

 

Zündung schliesse ich eigentlich aus da Zündspulen, Kabel und alle 6 Kerzen ersetzt wurden...

Aus unerklärlichen Gründen hab ich den Verdacht das an der Wastegate-Steuerung irgendwas faul ist.

Das Gestänge ist relativ leichtgängig...

 

Wie prüfe ich die Druckdose zuverlässig ???

 

Woran kann es noch liegen, und wie komme ich dahinter ?

Mischer, Gaspedal bzw E-Gas-Steller ???

 

Für alle guten Tips bin ich dankbar !!!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PhoenixCOC am 31.01.2011 um 07:49 Uhr ]

[Jag_Willi]

Hallo,

 

für mich hört sich das nach was banalem an wie Spritmangel . Leider kenne ich nicht die Soll - Literleistung der Benzinpumpe . Spritfilter ?

Die Prüfung ist einfach : Benzinzuleitung so nahe wie möglich am Motor abziehen, große 1,5l Flasche voll laufen lassen und die Zeit stoppen. Und nun noch hochrechnen auf L/Stunde , und vergleichen mit den Wert, was ankommen sollte. 10% weniger ist OK .

Weiß jemand die angegebene Leistung der Pumpe ?

 

Gruß Willi

 

[s-w-e-t]

...das gleiche Problem habe ich auch. Ich habe bei mir aber festgestellt, dass der Krümmer gerissen ist und ein Stehbolzen weg/abgerissen ist. Weiß nicht, ob ich es darauf schiben soll, dass die Kiste dort falsche Luft zieht.

Gruß,

Sascha

[Snowman]

Hi,

 

mein 451 hat zur Zeit das gleiche Problem, laut Fehlerspeicher isses die Lambdasonde. Am Donnerstag wird gewechselt, ich berichte.

 

Achja, der Fehler tritt an meinem 451 besonders bei warmen Motor auf, während der Warmlaufphase nicht. Und selbst wenn der Fehler auftritt, macht er sich unterschiedlich stark bemerkbar. Am meisten bei mittleren (3000) Drehzahlen, unter 2000 und über 4000 nicht mehr.

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Gruß Snowman

 

Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten