Bilder eines defekten Ladeluftkühlers??

[sebbi1983do]

Hallo. Hat jemand mal ein Bild, eines defekten Ladeluftkühlers?? Also wo er durchgescheuert ist etc.

 

 

[sebbi1983do]

Noch eine Frage. o ist de runterschiede des neuen und alten Halters?? Was kostet der Halter???

 

 

[Richy81]

so sah meiner vom 2004er CDI aus

 

[sebbi1983do]

und was ist da durch gescheuert??

 

 

[Timo]

Die Kühlrippen!

 

 

[sebbi1983do]

und da kann er so viel flüssigkeit verlieren, dass man immer kleine flecken hat am boden?? ist das kühlwasser??

 

 

[loucash]

 

 

 

da ist er jeweils durchgescheuert!

da läuft das wasser dan ungehindert raus!

 

demnach: ja!

[sebbi1983do]

ahhhhhhhhhhh nicht gesehen :) alles klar. sollte man nen originalen kaufen oder reicht einer aus dme zubehör???? bekommt man den halter auch im zubehör??? was kostet der halter??? habe den llk im zubehör für knapp 100€ gefunden

 

 

[r-panther]

In welchem Forum sind wir?

Ausm Ladeluftkühler läuft Kühlwasser, weil die Kühlrippen durchgescheuert sind????

 

Wieso läuft da kein Bier raus?

 

Prost!

[Richy81]

Quote:

Am 26.02.2011 um 14:58 Uhr hat r-panther geschrieben: Ausm Ladeluftkühler läuft Kühlwasser, weil die Kühlrippen durchgescheuert sind???? Wieso läuft da kein Bier raus? Prost!

 

Muss euch enntäuschen :lol:

Da läuft nur der Ölschmodder raus :-D

[Triking]

aber nicht, wenn man einen Ölabscheider eingebaut hat und den LLK wieder mit Epoxydharz dicht gemacht hat. Einfach die Schlitze in mehreren Schichten dichtgießen. Hat bei meinem CDI sehr gut geklappt und hält seit mehr als 30.000 km.

 

Gruß, Rolf

 

[r-panther]

Der "Ölabscheider" bringt natürlich auch hier nichts.

 

Das nützt mich nix, wenn ich 10% abscheide, und vom Rest trotzdem beliebig viel da rausläuft, wo ich Bier erwarte.

 

Aber der Tip mit dem Verkleben ist super!

Zwar hat nicht jeder Epoxidharz zur Hand und kann es verarbeiten.

Aber eine kleine Packung Zweikomponentenkleber aus dem Baumarkt ist genau das richtige, z.B. UHU plus oder dergleichen. Die Sorte "schnellfest" würde ich nehmen, verläuft in der kürzeren Aushärtphase nicht so stark und wird weniger spröde.

Und unbedingt alle Flächen, wo es halten soll, penibel mit z.B. Nitroverdünner entfetten, ggf, mit rotierender Drahtbürste in der Bohrmaschine vorbereiten.

Danach haben wir ein Bier verdient, aus dem Hahn!!

[sebbi1983do]

Und so 2k Kleber hält? Ist da kein Druck drauf?

 

 

[r-panther]

Das hält bei triking schon seit 30.000 km, und ich lege bei richtiger Vorbereitung für die nächsten 300.000 km meine Hand auf den heissen Kühler.

 

 

[LI]

Wir bräuchten mehr Leute wie r-panther... irgendwie bringt mich jeder zweite Beitrag von ihm dank seinen Formulierungen zum schmunzeln...

 

 

[MBNalbach]

Quote:

Am 27.02.2011 um 12:42 Uhr hat sebbi1983do geschrieben: Und so 2k Kleber hält? Ist da kein Druck drauf?

 

Knapp ein Bar maximal. Aber auf der kleinen fläche die druck bekommt lacht der kleber drüber...

[sebbi1983do]

Was kostet der Halter in der neuen Version? Ab wann wurden die verbaut? Mein CDI ist 12/04 und der erste LLK hat jetzt 105tkm gehalten

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sebbi1983do am 28.02.2011 um 12:05 Uhr ]

[Grobi112]

Der Vollständigkeithalber:

 

Du kannst den alten Halter auch durchaus selber modifizieren. Der Kühler liegt auf einer Kante des Halters auf. An genau der Stelle scheuert sich der Ladeluftkühler durch.

 

Wenn Du den Halter ausbaust (müsstest Du bei einem Wechsel eh machen!) kannst Du diese Kante auch mit einem scharfen Messer kürzen. (5 Milimeter auf der ganzen Länge reicht) Dann die Kanten entgraten und vielleicht sogar noch ein wenig Moosgummi aufkleben.