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Tobi1990

Türlautsprecher Beifahrerseite "rattert"

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen :)

 

also ich hab meinen Smart 451 nun ca seit 3 Wochen, habe mir das Soundpaket einbauen lassen...(Kein genörgel bitte - mir reicht das vollkommen aus^^)

 

Nun hab ich aber folgendes Problem:

 

Drehe ich die Musik "etwas" lauter rattert es in der Beifahrertür, ziehe ich jedoch an der Festhaltevorrichtung hört es auf. Ich denke das hat irgendwie mit der Verarbeitung was zu tun.

 

Habt ihr da einen Tip? :)

Mir würde nur das SmartCenter meines Vertrauens einfallen.

 

PS: Kann es sein das ich bei dem "Soundpaket" keine Tieftöner habe?

 

 

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Klaro hast du "Tieftoner", nämlich in der Türe.

Wenn du ein Soundpaket hast, hast du sogar noch einen "subwoofer" unter dem Sitz.

 

Dass die Tür klappert sollte bei einem neuen Auto nicht passieren - früher oder später kommt dies aber von alleine -nicht umsonst ist eine Türdämmung bei eiinem Nachrüstsystem Pflicht.

In deinem Fall sollte aber das Smart-Center da mal nachschauen, ich würde das also reklamieren.

 

Vielleicht vorab aber noch schauen, dass es auch wirklich AUS der Türe kommt - denn leider vibrieren sämtliche Gegenstände, die sich in der Ablage der Türe befinden, auch immer recht ordentlich....

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Also ich hab alles aus den Türen rausgeholt, wie z.B. KFZ Ladekabel, etc. Rattert trotzdem^^

 

Klingt nämlich echt doof mit dem rattern.

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos @MMDN   Die Bedenken mit der erschwerten Demontage nach langer Standzeit hatte ich auch, kann diese aber nicht wirklich teilen/bestätigen (wegen meiner bisherigen Erfahrungen).   Deswegen hatte ich zurückliegend die geübte Praxis, beim durch die Glühkontrolle angezeigten Defekt 1 GK dann alle 3 GK zu demontieren und auf der Werkbank zu messen und auf Glüherscheinungen an deren Spitze zu prüfen (ähnlich der neuen Anleitung von MMDN). (Dann nur die defekte GK gegen neu wieder einzubauen, die "alten"/funktionierenden an ihrem angestammten Platz. Etwaige "Aufblähungen" an den Spitzen der GK habe ich bisher nicht beobachten/feststellen können (GK original MB/Smart und Meyle)). Da das bisher IMMER (mit Gefühl und heißgefahrenem Motor) relativ problemlos funktionierte, beschränke ich mich in jüngerer Vergangenheit auf die nur hoch-ohmige GK. (Grob-motorige/Übereilige kriegen hingegen ALLES kaputt).   Aber Achtung: Ich kann mir vorstellen, daß defekte GK bei längerer Nutzung auch "festrußen/festbacken" könnten, deswegen wechsele ich defekte GK sehr zeitnah..... Ich vermute, daß funktionierende GK beim Glühen etwaigen Ruß an der Spitze verbrennen könnten.....   Wer meine Vorgehensweise nicht möchte, dann BITTE NICHT NACHMACHEN !!!!! (Für sehr vorsichtige "Bedenkenträger" empfehle ich dann ein Wechsel-Intervall gegen NEUE GK ähnlich den ZK beim Benziner / alle 30 000 KM oder spätesten alle 2 Jahre: Dann dürften die GK weder ausgefallen noch "schwergängig" sein, die Kosten dürften ähnlich sein bei 3xGK und 6xZK).     Jeder wie er mag. Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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