Frage zum Wechsel der rechten Halbwelle

[passionist]

Ich mal wieder mit einer Frage:

 

Wenn man die beifahrerseitige Antriebswelle ausbaut, muß man dann mit Plattproblemen rechnen??, oder reicht es, die Welle zusammenzuschieben ??

Ansonsten müssen ja Querstrebe und Dämpfer u. gelöst werden, ich möchte aber wenig Aufwand betreiben , da ich momentan etwas lädiert bin und lieber wieder ins warme Haus zurück will (Grippe)

 

Danke, smarte Grüße 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passionist am 10.03.2011 um 09:04 Uhr ]

[passionist]

Edit iPhone :

 

Leider kann man einmal falsch getipptes nicht editieren, weil man nicht scrollen kann.

Darum öfter mal mit Fehlers, dem Apfel sei Dank

[tagdog2405]

Äh was?

 

Du willst wissen ob du eine Antriebswelle rausnehmen kannst, ohne die halbe Karre zuzerlegen??

 

Ich wüsste nicht das es geht, lasse mich dabei aber sehr gerne belehren.

[passionist]

Ich glaub wir zwei mögen uns nicht, Hmmm :(

 

 

[Utzle]

einfach in der Mitte durchsägen dann geht sie auch ohne den Rest raus :-D

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gruß Utzle :-D:-D

 

 

[tagdog2405]

@passionist

 

Ich hab mit dir kein Problem :-D

 

 

Also so wie der Utzle des schon sacht mein lieber, ohne Achsseitig die großen Vielzahlschrauben und ohne die Stoßdämpfer und Stabilisator zu lösen wirds nix....... :(

[tommy00]

quatsch .. nur das jeweilige Rad abmontieren,die 21er Vielzahn raus, am Achsrohr bei Schrauben der X-Strebe raus und dann brauchst du ein Hebeleisen wo du ins Achsrohr mit reingehst und es nach aussen hebelst um mit dem Gelenkkopf raus zukommen,dann nur noch mit dem Eisen die Welle aus dem Getriebe hebeln.

 

 

[Durango2k]

Versuch mal folgendes: Das geht:

 

Getriebeseitig mit fetter Zange an der dicken Stelle der Welle halten, auf die Zange kloppen. Welle flutscht nach rechts raus, und kann rausgekippt werden. Dann radseitig lösen, Zusammenbau genauso.

 

Life selber so erprobt !

 

Carsten

[passionist]

Uii , letzte version hat wirklich geklappt ? , das ist ja konstruktiv allgemeingefährlich dann könnte ja in ungünstigen Situationen bei starken Kurvenfahrten die Halbwelle rausplumpsen ?

War der Achskörper eventuell schon etwas nach aussen gebogen durch irgenwelchen Feindkontakt ??

 

Ich habe heute schon gewechselt, danke für die ernstgemeinten Ratschläge, zu den anderen, na ja da sage ich jetzt nichts dazu .

 

Ich habe die Welle aussen mit der Vielzahnnuß gelöst , die hintere Zug-(oder Schub-) strebe abgebaut und gegenüber die Welle auch noch lockergeschraubt , um die Achse etwas zu entlasten. Dann ohne Reifen aufgebockt und die Welle ging nach oben raus (hier ist im Radträger eine Einbuchtung , könnte dafür vorgesehen sein ??)

 

Einbau war genau so unkompliziert, nach absenken des Autos läßt sich die Strebe ohne Kraftaufwand einbauen , weil die Löcher fluchten.

 

Nun rattert mein Abs nicht mehr und ich bin am überlegen , ob ich mir die alte Welle nicht herrichte

(zerlegen , und Abs Ring verschweißen, dann pulvern lassen)

 

hat jemand die Teilenummer für die Simmerringe (oder die Maße /Aussen /Innen/ Dicke) dann kommen die beim nächsten basteln gleich mit rein ..

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passionist am 11.03.2011 um 22:19 Uhr ]

[Durango2k]

Ja, funktioniert wirklich, und krumm ist da nix.

 

Sie wird im Getriebe ja auch noch durch einen Ring gehalten, und sie geht nur mit etwas Zerren und winkeln raus.

 

Carsten