Tagesfahrlicht in Norwegen

[Schmierwurst]

Moin moin,

 

ich bin gerade mit meinem 450er für'n paar Wochen in Norwegen unterwegs.

Hier in Norwegen brauch ich laut gesetzlicher Bestimmungen Tagesfahrlicht plus Rückbeleuchtung. Falls kein Tagesfahrlicht an dem Auto verbaut ist, reicht auch das normale Abblendlicht. Heisst in kurz & knapp:

Ich brauch bloss mein Licht einschalten und alles is gut!

 

Das ist aber genau der Knackpunkt! Ich vergesse das andauernd und das kann teuer werden.

 

Frage jetzt, weiß einer von Euch ne Lösung ohne dass ich mir jetzt was großartiges einbauen muss. evtl eine Kabelbrücke die ich zieh und das Abblendlicht automatisch angeht sobald ich die Zündung an hab?

 

Grüsse aus dem kalten (-10'C) Norwegen,

Schmierwurst

[Chaoti]

Also als ich im Urlaub in Schweden war habe ich einfach auf einem visitenkartengroßen Zettel geschrieben "Licht an!" und diesen so in den Tacho gelegt bzw. sichtbar und "aufdringlich" in meinem Sichtfeld platziert.

Somit habe ich es (fast) nie vergessen einzuschalten....

[Timo]

MDC Tagfahrlichtmodul.

Je nach Baujahr kann man auch eine automatische Fahrlichtprogrammierung vornehmen lassen und dann hängt es noch vom verbauten Steuergerät ab.

[DP-Smart]

Ähm...bei den ganzen Tagfahrlicht freischaltungen und Modulen wird doch nur das Abblendlicht eingeschaltet, also ohne Rücklicht, oder lieg ich hier falsch!?

 

 

[tagdog2405]

right!

 

 

[Utzle]

Meiner hat das ab Werk drin was für ein Baujahr hat dein 42?

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gruß Utzle :-D:-D

 

 

[HuckFinn]

Auch wenn´s Dir sicher nur wenig hilft:

Ich hab´s wie Chaoti gemacht.

 

Ich hatte mal einen Saab (deutsche Ausführung!). Da konnte man ganz einfach das Licht immer eingeschaltet lassen. Schaltete man die Zündung aus, ging auch das Licht aus, schaltete man die Zündung an, ging das Licht wieder an. (bei Volvo ging´s genau so). Ich hab mich schon immer gefragt, warum das nicht bei allen Autos so geschaltet wird. Und schon löst sich das ganze Tagfahrlicht-TamTam ganz von allein. Aber das wär wahrscheinlich viel zu einfach :(

[Schmierwurst]

jau, dann werd' ich das mal wie Chaoti machen, dicken Zettel ins Sichtfeld pappen. Aber das muss das doch ne simpel Lösung geben: Schalt-Plus an "irgendwas" legen, oder lieg' ich da falsch?

 

@HuckFinn, genau, dat wär dann ja auch zu einfach. wenn ich das Licht an meiner Kugel an lasse, dann bleibt das auch an und die Kugel fängt an zu pfeifen sobald die Zündung aus ist.

 

@Utzle, meiner is Ende99 aber bist Du Dir sicher, dass bei Dir auch die Rückleuchten angehen wenn wir von Tagesfahrlicht sprechen?

 

@DP-Smart, seh ich auch so!

[Smartie4000]

In Skandinavien brauchst du kein Rücklicht am Tage. Diese Info ist falsch.

Tagfahrlicht beinhaltet nur Licht vorne am Kfz !!!

[ronny1075]

Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 25.02.2014 um 19:34 Uhr ]

[HuckFinn]

Naja, erstens geht mit dem Teil von MDC das Rücklicht auch nicht, zweitens ist es nicht zugelassen

(ich selber hab´s allerdings trotzdem drin und bin sehr zufrieden)

[MisterDotCom]

Wir können ein Modul herstellen, bei dem alle Lichter angehen.

Bestellung nur per mail und Telefon.

Achtung :

 

Wir haben keine Zulassung dafür.

Einbau bei Todesstrafe verboten

 

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[ronny1075]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 25.02.2014 um 19:34 Uhr ]

[MisterDotCom]

es wirkt "nur" auf das abblendlicht........auf was sonst ???

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[ronny1075]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 25.02.2014 um 19:35 Uhr ]

[MisterDotCom]

Quote:

Am 19.03.2011 um 15:59 Uhr hat ronny1075 geschrieben: So sieht richtiges Coming- und Leavinghome aus, es geht Standlicht (Begrenzungslicht) und Abblendlicht an. ;-) Siehe hier.

 

und dann ist es hinten nicht dunkel ??????? :lol:

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