Mehr PS ja oder nein ?

[smartilhan]

Leute Leute..guten Abend.

 

zurzeit.. ein smart.. 61 PS/ 45 KW Benzin 698 ccm..

 

wollte es eig. auf ungefähr 84 PS aufwärts aufstocken..

 

hat einen Turbo und ist ein super benziner..

hat 87.000km drauf.

 

wäre ein aufstocken auf 84ps sinnvoll oder würde das nur schaden?

[passionist]

Je höher Du aufstockst, desto tiefer kannst Du runterfallen :-D :-D hat also auch seine Qualitäten.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passionist am 25.03.2011 um 20:31 Uhr ]

[smartilhan]

wie, das hat seine Qualitäten :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartilhan am 25.03.2011 um 20:39 Uhr ]

[CDIler]

Jedem sollte klar sein das Mehrleistung auch eine Mehrbeanspruchung an das Material ist, wenn die Leistung abgerufen wird.

 

Wichtig für ein langes Motorleben ist, Motor immer schonend warm fahren und viel Last. Gutes Öl verwenden und dieses auch regelmässig wechseln inkl Filter. Filter am Besten gleich auf vernünftigen aufrüsten mit Adapter (z.B. MDC).

Ölstand immer nur max ein Drittel über Minimum. TLE-Ventil regelmässig ersetzen (1 mal im Jahr) wenn es das serienmässige ist oder gleich auf ein besseres umrüsten.

 

 

 

 

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

 

[DrHook]

Was ist denn ein TLE-Ventil...?

 

 

[r-panther]

@ DrHook:

Guckstdumal in der Suchfunktion hier oben links!

Lesestoff fürs Wochenende.

[DrHook]

Quote:

Am 26.03.2011 um 18:56 Uhr hat r-panther geschrieben: @ DrHook: Guckstdumal in der Suchfunktion hier oben links! Lesestoff fürs Wochenende.

 

Ok, ich WILL´S nicht mehr wissen...

[Lurch]

Wäre aber durchaus interessant um die Zusammenhänge auch in Bezug auf's Tuning, bzw dessen Folgen zu verstehen. ;-)

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[CDIler]

Quote:

Am 27.03.2011 um 11:03 Uhr hat DrHook geschrieben: Quote: Am 26.03.2011 um 18:56 Uhr hat r-panther geschrieben: @ DrHook: Guckstdumal in der Suchfunktion hier oben links! Lesestoff fürs Wochenende.       Ok, ich WILL´S nicht mehr wissen...

Zu faul zum selber Suchen und lernen? Es wird einem nun mal nicht alles vorgebetet im Leben, kannst Dich schon mal dran gewöhnen :roll:

[DrHook]

Quote:

Am 27.03.2011 um 12:36 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 27.03.2011 um 11:03 Uhr hat DrHook geschrieben: Quote: Am 26.03.2011 um 18:56 Uhr hat r-panther geschrieben: @ DrHook: Guckstdumal in der Suchfunktion hier oben links! Lesestoff fürs Wochenende.           Ok, ich WILL´S nicht mehr wissen...           Zu faul zum selber Suchen und lernen? Es wird einem nun mal nicht alles vorgebetet im Leben, kannst Dich schon mal dran gewöhnen :roll:

 

Das war Ironie, Schätzchen...

[CDIler]

Quote:

Am 27.03.2011 um 19:04 Uhr hat DrHook geschrieben: Schätzchen...

Sorry, bin 100 % hetero

[DrHook]

Quote:

Am 27.03.2011 um 20:07 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 27.03.2011 um 19:04 Uhr hat DrHook geschrieben: Schätzchen...

Sorry, bin 100 % hetero

 

 

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Gratuliere!

 

Kurz zum Thema:

Kann eigentlich jeder SC alle Fehlermeldungen interpretieren oder entschlüsseln, oder ist das nur wenigen, großen Zentren vorbehalten?

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von DrHook am 27.03.2011 um 20:32 Uhr ]

[smartilhan]

Naja, Öl ist schonmal immer sehr gut. Und drauf geachtet wird auch immer.

Meinen Turbo habe ich nachdem ein teil daran nicht mehr ging, neueinbauen lassen. War ein zusammenhängendes Ding. Das heißt, trotz funktionierendem Turbo, musste ich es wechseln.

 

Zu den andern Sachen muss ich mich leider richtig einlesen.

 

Aber ein bisschen mehr Power macht natürlich schon mehr spaß mit einem Cabrio.

 

Müsste ich eig. dann auch von den Standart-Reifengrößen wechseln? In breitere Reifen ?

Da hab ich mal sowas von gehört.

[arteck]

Quote:

Am 12.04.2011 um 18:52 Uhr hat smartilhan geschrieben: Naja, Öl ist schonmal immer sehr gut. Und drauf geachtet wird auch immer. Meinen Turbo habe ich nachdem ein teil daran nicht mehr ging, neueinbauen lassen. War ein zusammenhängendes Ding. Das heißt, trotz funktionierendem Turbo, musste ich es wechseln. Zu den andern Sachen muss ich mich leider richtig einlesen. Aber ein bisschen mehr Power macht natürlich schon mehr spaß mit einem Cabrio. Müsste ich eig. dann auch von den Standart-Reifengrößen wechseln? In breitere Reifen ? Da hab ich mal sowas von gehört.

 

ja und Spoiler und nen Difusor brauchste dann auch... :lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von arteck am 13.04.2011 um 06:41 Uhr ]

[Mesh]

Könnt Ihr auf normale Fragen nicht einfach auch mal normale Antworten geben? Jeder Beitrag wird zugemüllt.

 

@smartilhan

 

Ich habe noch keiner meiner smarts ungetuned gelassen und hatte nie Probleme mit den Motoren. An die Regeln halten und gut ist.

 

Breite Reifen sind nicht zwingend. Wenn Du das machen willst, ok. Aber das hat mit dem Tuning nichts zu tun. Du kannst auch mit 50km/h die Kugel über den Randstein kippen.

 

Das tunen für sich kann ich nur empfehlen, der Funfaktor steigt doch erheblich. Und es geht nicht nur ums schnell fahren, sondern schlicht dass man etwas mehr Durchzug geniessen kann, auch mal mit 100km/h im 6.Gang Gas geben statt runterzuschalten usw...

 

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Grüsse

-Marc-

 

 

 

:D "Also von rechts kommt ein Smart, und von links kommt auch nichts" :D

 

[smartilhan]

Danke für deine Antwort Mesh..!!

 

Ich habe hier ein Angebot vorliegen:

 

ca. 84 PS 135 NM und V- max 170 Km/h

 

Schaltzeitverkürzung um ca. 30%

 

Gutachten zur TÜV- Eintragung ist im Preis von € 300,00 enthalten

 

Ich weiß garnicht ob da mehr geht, ohne noch meinen Turbo umbauen zu müssen.