Kaufberatung Smart CDI alt + günstig?

[e30kk]

Hi Leute,

 

da ich bald umziehe, würde ich den arbeitsweg gerne etwas günstiger gestalten. es sollen täglich 90+ km abgespult werden.

 

was spricht gegen einen smart, sagen wir mal so um bj.2000 herum mit 200-300tkm. möchte nicht mehr als 1000eur ausgeben.

schrauben kann ich selbst, notfalls auch den motor überholen.

 

worauf sollte ich bei der besichtigung achten? welche sachen gehen definitiv früher oder später kaputt?

gibt es kinderkrankheiten bei den ersten modellen?

welche modelle gibt es überhaupt? (wikipedia sagt mc1 und 450, aber warum lese ich dann von nem 451?)

macht es sinn einen defekten smart zu ersteigern? (zb. es geht kein gang mehr rein)

 

Grüße

Paul

[oz42]

Viele Fragen, viele Variablen... also:

 

451 = Smart ab Bj 2007, genannt Würfel. Davor gab es den 450, die Kugel.

 

450: 41 PS.

 

451: 45 oder 55 PS. 45 PS gerne auch mal mit offenem statt geschlossenem Partikelfilter. Prinzipiell allerdings derselbe Motor, der als Langläufer gilt, wenn er fachgerecht gefahren und gewartet wurde. Die Aggregate drumrum geben allerdings schon mal früher auf, z.B. Hochdruckpumpe, Injektoren oder Turbolader.

 

"Kein Gang geht rein" ist ein beliebter Fehler bei den Kugeln (Benziner und Diesel), Ursache: verschieden, z.B. durchgescheuerte Steuerkabel.

 

Ich würde einen nehmen, der seine km auf langen Strecken verdient hat.

 

Olaf

[5-er]

Quote:

Am 10.04.2011 um 17:36 Uhr hat e30kk geschrieben: was spricht gegen einen smart, sagen wir mal so um bj.2000 herum mit 200-300tkm. möchte nicht mehr als 1000eur ausgeben.

 

Es werden sich kaum Exemplare mit der Laufleistung finden bei denen die Laufleistung und Wartung nachvollziehbar sind, was beim Smart sehr wichtig ist.

Es macht irgendwie keinen Sinn tausender für eine Leiche auszugeben und dann weitere 1500-2000,- rein zu stecken damit das Teil halbwegs zuverlässig wieder läuft.

Meiner Meinung wäre es besser in eine vernünftige Basis zu investieren welche man allerdings nicht für 1000,- Euro bekommt.

 

[e30kk]

danke für die antworten!

 

also bei ebay wäre momentan einer drin mit 303tkm, bis 293tkm checkheftgepflegt, danach nur ölwechsel. der hat das besagte gang problem...und irgendwas am abs.

was könnte man dafür ausgeben?

 

was sollte regelmäßig gewartet werden?

[ Diese Nachricht wurde editiert von e30kk am 10.04.2011 um 19:11 Uhr ]

[MBNalbach]

Ich habe erst einen gekauft mit 242tkm, das ABS sind aufgerostete ABS Ringe, die verkauft Richie günstig, hab ich auch am CDI.

 

Meiner hatte ne ausgelutschte Batterie, die erste noch, da gabs nach nen bisl Radio im stand die berühmt berüchtigten drei Striche in der ganganzeige... dachte schon an den kabelbaum, der scheuert gern durch.

Gibt aber 1001 möglichkeiten, von billig bis teuer für schaltprobleme. Da muß man eventuell leidensfähig sein :roll:

 

Hochdruckpumpe, Mischventil, Ladeluftkühler, Injektoren usw... es gibt viele möglichkeiten nen CDI lahmzulegen... über die Risiken sollte man vorher nachdenken und rücklagen haben. Radlager gehn bei den laufleistungen auch gerne kaputt. Man sollte gerne dreckige finger haben, wenn man nicht arm werden will.

 

Gruß

MB

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 06/01, CDI

 

[e30kk]

ich schraube gerne, habe auch kein problem mit schmutzigen händen...wie ist denn die ersatzteilsituation?

 

mal was anderes, was könnte man denn für den hier ausgeben?

 

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=113744&forum=24

 

Grüße

Paul

[hp2]

Lass das sein! Für das Geld bekommst du ein ordentliches Fahrrad, aber keinen Smart!

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Gruß vom Westerwald

HP

 

 

Smart Fortwo Pure, Bj. 3/2006

Benziner, keinerlei Extras!

 

[e30kk]

für einen fahrbereiten wäre ich natürlich evtl. bereit etwas tiefer in die tasche zu greifen.

 

wie ist das angebot vom codi?

[MBNalbach]

der von codi dürfte zwischen 2500 und 3000 euro liegen...

 

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 06/01, CDI

 

[e30kk]

ja, in dem bereich bewegt sich sein angebot auch. habe zwischenzeitlich kontakt zu ihm aufgenommen. ist auch nur n katzensprung von mir weg.

 

ob der wagen noch 2-3 jahre hält? mit dem wagen würde ich monatlich 300€ kraftstoffkosten sparen...also in ca. nem jahr wäre ich auf null (ohne extra ausgaben)

 

welche laufleistung ist vom cdi zu erwarten, mit langstrecke?

40km zur arbeit, 40 zurück + mal hier und mal da hin.

[5-er]

Langstrecke ist nicht gleich Langstrecke.

Auf Langstrecke sind schon Laufleistungen an die 500tkm zu erwarten z.B.

klick.

 

Um den Motor würde ich mir weniger Sorgen machen, was eher für Kopfzerbrechen sorgt sind die Anbauteile beim Diesel.

Laufleistungen von 250-350 tkm bei entsprechender Wartung und richtiger Fahrweise dürften schon zu erwarten sein.

[MBNalbach]

Selbst wenn der Motor fratze geht (fresser, ventile oÄ), die kosten als ATM kaum mehr alsn Benziner, wenn die restliche Basis mitspielt, warum nicht... Ich denke schon das man gut über die 300tkm kommt. Die anbauteile muß man im Auge haben :)

 

Ich mache mir wenig sorgen um unsern CDI (242tkm), wenn was drann ist, wirds gemacht.

 

Gruß

MB

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 06/01, CDI

 

[HuckFinn]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 11.04.2011 um 14:35 Uhr ]

[e30kk]

Danke, hat sich erledigt. Hab den vom Codi gekauft. Er steht bereits in meiner Tiefgarage und wartet auf seine zulassung:)

 

Grüße

Paul