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Marc1984

edition red

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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abersehen davon das er ihn schlimm-bessert hat, sollte es einer sein, ja

 

sorry, SIE ihn schlimm-bessert hat.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 18.04.2011 um 14:42 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 18.04.2011 um 14:43 Uhr ]

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nicht nur die zierteile passen nicht!

 

der smart wurde etwas verschandelt!

 

hinten keine B-blende, dann der spoiler hinten! der komisch böse blick und und und!

 

nenenen :cry: :cry: :cry: wie kann man ein so schönes auto verschandeln!


smartsigdh0.gif

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Und nicht zuvergessen das Brabusschild aufm Airbag :roll: :roll:

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katzen00025.gif

 

 

SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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ja aber wenn man den ganzen scheiß wegknallt hat man nen edition red für nen guten preis denke ich oder?

 


bwsn-5.jpg

 

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Hat das Heck ein anderes Rot als die Front?? Oder täuscht das jetzt nur so???

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katzen00025.gif

 

 

SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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hab ich auch so empfunden sieht irgenwie mehr nach dunklem orange aus, auch die griffe innen an den Türen sehen anders aus als beim edition red, glaub ruf die mal an.

 

 


bwsn-5.jpg

 

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Das einzige was stimmt sind die Felgen und die Sitze :roll:

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katzen00025.gif

 

 

SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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    • Moin, sehr geehrter gaborglueck@gmx.de, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich bin Laie. Vielleicht liege ich auch völlig falsch:   An allen konventionellen 4-Takt-Motoren, die ich bisher selbst betrieben habe und z.Zt. noch aktuell betreibe, laufen die Motor-Öl-Pumpen IMMER mit "voller Leistung". Der max. Öldruck wird da durch ein federbelastetes Überdruckventil gesteuert bzw. der max. Öldrück reguliert.   Viele dieser Maschinen haben 100 000de von KM völlig problemlos abgespult. Daher denke ich, daß die Ölpumpen das abkönnen (müssen). Wäre sonst auch (m.M.n.) ein "Trauerspiel" bzw. Konstruktionsmangel.....   Der Motor hier mit den meisten Betriebsstunden geht schon über 7000 h (ein Deutz), das wären auf km ungefähr 700 000 km. Probleme mit der Ölpumpe: KEINE.   Ob sich diese Erkenntnisse allerdings auf "neumodische" Motoren übertragen lassen, weiß ich nicht. Nach meiner Einschätzung ist die "neumodische" Art der Konstruktion der Brennstoff-Einsparung und der damit verbundenen CO2-Reduktion bei irgendwelchen untergeordneten Nachkommastellen geschuldet. Nach dem Motto: Wie müssen sparen, koste es was es wolle (ähnlich dem Start-Stopp-System).   Aber Danke für die o.a. Info. Wieder ein System, was ich mir nicht unbedingt würde "antun" wollen.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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