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KMW2204

(B) Blenden Frontpanel für 451/Schalterleiste

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

habe zwei Blenden im Angebot, die Teile wo NSW oder TFL eingebaut werden/sind aber halt die beiden Blenden ohne Löcher. Zustand 1 A.

Dachte an 10 Euro inklu. Versand.

 

Dann noch eine Schalterleiste ohne Zusatzbelegung nur das übliche mit den beiden Schlössern, also keine Sitzheizung, NSW oder Alarm. Zustand 1 A , ohne Schäden, Abnutzungen.

 

Das Teil ist im Original recht teuer, kostet an die 80 Euro (kein Witz), bei mir 20 Euro inklu Versand.

 

Bei INteresse bitte PN.

 

 

 

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Jürgen

 


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Blenden sind verkauft !!

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Jürgen

 


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Schalterleiste ist noch zu haben.

 

Ebay Artikelnummer 270742805478

 

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Jürgen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von KMW2204 am 30.04.2011 um 13:11 Uhr ]


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Jürgen

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Tja so kann es gehen, Blenden verkauft an den User "derwillnurspielen", Geld sollte FReitag online überwiesen werden ist bis heute nicht, null Feedback auf meine Anfrage ob er die Überweisung vergessen hat und ich war so gutgläubig und wollte den "Smartfahrerkollegen" nicht zu lange auf die Ware warten lassen und habe die Blenden schon verschickt.

 

Dumm gelaufen, für mich.

 

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Jürgen

 


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Jürgen

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    • Soweit ich als Außenstehender das System aus Büchern, Artikel und ein paar geleakten Dokumenten verstehe, hat Bosch da immer sehr stark die Hand drauf gehalten. Selbst VW musste sich, zumindest bis in 2010er Jahre noch, für jede Anpassung an jeden Motor in jeder Baureihe mit Bosch Steuergerät, einzeln die gebaute Firmware kaufen. Plus alle Updates während der Produktion. Als Hersteller ist man kurz gesagt einfach mit den Eckdaten des Motors und den Messergebnissen vom Prüfstand zu Bosch gegangen und hat die Software bestellt. Die waren ganz normale Zulieferer.   Eine passende Analogie wäre vielleicht, wenn du dir einen Rechner mit Windows kaufst. Die Software ist in binärer (kompilierter) Form auf dem Rechner drauf, so wie die Firmware auf einem Steuergerät, aber selbst wenn du Zugriff auf einen C++ Compiler hast und theoretisch grundlegende Funktionen in Windows umprogrammieren könntest, fehlt  immer noch der Quellcode. So kannst du höchstens den unlesbaren Binärcode hacken, dazu braucht man aber tiefes Wissen und es dauert und ist sehr fehleranfällig.   Das dürfte auch der Grund sein, warum der Flugzeugbauer unbedingt eine „offizielle“ Lösung für die Motorsteuerung brauchte, um die smart Motoren verwenden zu können. Selbst in der Originalsoftware rum zu pfuschen, wäre ein unkalkulierbares Risiko im Betrieb gewesen und eine eigene zertifizierbare Software zu entwickeln, unbezahlbar. Hier geht es ja um tiefgreifende funktionale Änderungen, das ist kein Vergleich zu Tunern, die ein wenig an den Kennfeldern basteln.   Beim smart kommt dann noch dazu, dass es nicht nur eine der üblichen Bosch Standardkonfigurationen ist, die man halt irgendwann als Entwickler alle kennt, weil es eben immer irgendwie das gleiche ist. Hier hast du noch die integrierte Getriebesoftware von Getrag, die aus der restlichen Steuerung vermutlich erst mal wieder herausoperiert werden muss.   Deswegen denke ich, dass es sicher ein interessantes Projekt wird.  
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