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MrBeen

450er 6. Gang vom Cdi in Benziner

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

baue gerade ein wenig meine Kugel um.

Neue Kupplung, chippen, Brabus Pot, K&N 57i, Blowoff Ventil.

 

Ich würde gerne wissen ob man den 6. Gang vom Cdi nehmen kann um beim Benziner so die Endgeschwindigkeit zu erhöhen und ob die Leitung (ca 78ps) überhaupt ausreichen würde.

 

Ich hab zwar ein paar ähnliche Beiträge gefunden aber anscheinend hat es noch keiner versucht.

 

Was meint ihr?

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schau Dir mal das Getriebe an ....

 

.slide_DSC00015.JPG

 

und dann überdenke Deine Frage. :-D

 

Von der Softwareanpassung will ich erst gar nicht reden. ;-)

 

 

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Falls du es auf dem Bild nicht sofort siehst: Das Getriebe hat nur drei Gänge - 1./4., 2./5. und 3./6. sind jeweils identisch. Beim Schalten vom 3. in den "4." wird also eigentlich wieder in den 1. zurückgeschaltet, allerdings gleichzeitig die Achsübersetzung geändert...

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.05.2011 um 18:54 Uhr ]


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 339.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Kurz und knapp:

 

Das Getriebe hat drei Gänge + ein Vorgelege.


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Mist, aber ist ja klar, hätte mal nachdenken sollen. Würde denn ein anderes passen mit einer längeren Übersetzung oder bekomm ich dann Probleme mit der Software?

 

 

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Nun ja,

die Frage ist da viel mehr: Was ist es dir wert bzw. kannst du die Software vom Smart selber schreiben??

Am Smart läßt sich ALLES über die Software Anpassen und Einstellen.

Jedoch Getriebe Anpassen (700er Getriebe auf nen 600er) ist schonmal eine echte Aufgabe, da diese Daten sehr "tief" in der Software verankert sind, etwa zu vergleichen mit einem PC im BIOS, lösen die Meisten sowas, indem zum 700er Getriebe gleich ein 700er Steuergerät dazu kommt.

 

In der Software sind klare Getriebedrehzahlen hinterlegt.

Also wenn du zb. im 5. Gang fährst und in den 6. schaltest, fragt die Software die aktuelle Getriebedrehzahl des 6. Ganges ab.

Sollte die nicht stimmen, bekommst du die berühmten 3 Balken im Display.

 

Hast du die Möglichkeit die Drehzahlen in der Software an zu passen ist es rein Theoretisch möglich, 4. und 6. Gang zu verändern.

 

Ob ein Anderes passt:

Einbau kannst du jedes 450er Getriebe, aber keins davon wird laufen.

 

Wenn ich so am Überlegen bin, sollte das CDI-Getriebe schon das am längsten übersetzte Getriebe sein, was es im 450 gibt!

 

700 Benzin bei Tacho 140 = 3.500 U/min

700 Roady und Brabus Tacho 140 = 4.000 U/min

CDI Tacho 140 = 3.000 U/min

 

Viel Erfolg

 

-----------------

brabus.gif d021.gifd002.gifd009.gif

kleinvx.jpg

 

 


Verkauft

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Quote:

Am 23.05.2011 um 09:07 Uhr hat BubisSmart geschrieben:

Wenn ich so am Überlegen bin, sollte das CDI-Getriebe schon das am längsten übersetzte Getriebe sein, was es im 450 gibt!

 

richtig !

 

Getrieberechner

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