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Jehova

[V]erkaufe 451 Teile

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

habe folgende Teile für den 451 zu verkaufen:

 

- Mittelarmlehne von MDC (Topzustand)

- Schaltwippensatz EVO F1 von rs-parts (unbenutzt)

 

Den Smart fährt jetzt meine Frau und die mag die Teile nicht.

Armlehne stört sie und Schaltwippen sind aus Alu und damit kalt. :o

 

Bei Interesse bitte eine PN senden.

 

Gruß

Jehova

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jehova am 24.05.2011 um 09:29 Uhr ]


Gruß

Jehova

 

 

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Hi,

 

was willste denn dafür haben ???

 

(blöde) Frage:

braucht man für den Schaltwippensatz ein anderes Lenkrad ??

Hab nen Passion 451er mit dem 2 Speichen-Lenkrad

 

Gruss 8-) 8-)

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Quote:

Am 24.05.2011 um 11:47 Uhr hat Welzheimer-Wald-Smarti geschrieben:

(blöde) Frage:

braucht man für den Schaltwippensatz ein anderes Lenkrad ??

Hab nen Passion 451er mit dem 2 Speichen-Lenkrad

 

Hi,

 

der RS Schaltwippensatz ist m.W. für Lenkräder mit serienmäßiger Lenkradschaltung.

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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@Johova

Hast ne PN.


Smarte Grüße

Gunnar

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Hi,

 

What's the price you have in mind for the armrest? And what would it cost to ship it to the Netherlands? 8-)


Dutch Smart Driver

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Armlehne ist weg

 

 


Gruß

Jehova

 

 

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    • Naja. Wenn man von Original ausgeht ja... Fährt man aber ein bisschen mehr Pferdchen spazieren sind sämtliche normal kaufbare Kupplungen einfach Scheisse bei Kugel und Flunder. Das schliesst die Bonalume ein, ebenso eine Gurke ausser dass die anfällige Flexplatte fehlt. Inzwischen gibts ja da nur noch die Verstärkte zu kaufen was aber an der rutschigen Kupplung nix ändert, das Ding ist einfach auf Kante genäht. Ich habe in letzter Zeit viel gefummelt, mich hier rar gemacht. Rechner kaputt, Renovierung usw... Ne Lösung wäre die Diesel-Kupplung an den Benziner zu basteln mit eigens hergestellter Flexscheibe oder eben eine komplett neue Kupplung mit anderen Federn zu entwerfen die entweder ohne Flexscheibe auskommt oder was Beläge und Federn angeht leidensfähiger ist. Von Werk aus ist die Kupplung einfach Grütze beim 450er, vom 451er will ich gar nicht anfangen... Es scheint einen Lichtblick zu geben in der 452er-Telegram-Gruppe was die Kupplung angeht, aber finale Ergebnisse stehen noch aus und billig wirds wohl auch nicht...so nen knapper Tausender pro Stück, dafür aber leidensfähig.
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