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magro

Wer stellt die Radios für Smart her?

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Hallo, mich interessiert, wer der oder die Hersteller der Radios und der Lautsprecher für die neuen Smart 451 II Facelift ist/sind?

 

Wer kennt sich da aus?

 

 

 

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smarte Grüße aus Bad Iburg

Manfred

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von magro am 05.06.2011 um 14:12 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von magro am 17.06.2011 um 07:21 Uhr ]


smarte Grüße aus Bad Iburg

Manfred

..."meiner" - vor der Mühle

smart5.JPG

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Bin mir nicht sicher, vermutlich alpine. Kann ich am montag klären. In der regel verbergen sich hinter den hus große markenhersteller - unabhängig, was auf den geräten selbst drauf steht.

Welches radio interessiert denn im speziellen?

Generell kann ich zum zubehör von smart gerne weiterhelfen, da ich beruflich damit zu tun habe. Bei den radios handelt es sich sowohl um ersatzteil als auch um zubehör. Zu ersatzteilen kann ich wiederum nix sagen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hidis am 23.06.2011 um 11:28 Uhr ]


ab 24. März 451 Passion silber/silber

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Quote:

Am 23.06.2011 um 11:26 Uhr hat hidis geschrieben:
Bin mir nicht sicher, vermutlich alpine. Kann ich am montag klären. In der regel verbergen sich hinter den hus große markenhersteller - unabhängig, was auf den geräten selbst drauf steht.

Welches radio interessiert denn im speziellen?

Generell kann ich zum zubehör von smart gerne weiterhelfen, da ich beruflich damit zu tun habe. Bei den radios handelt es sich sowohl um ersatzteil als auch um zubehör. Zu ersatzteilen kann ich wiederum nix sagen.





[ Diese Nachricht wurde editiert von hidis am 23.06.2011 um 11:28 Uhr ]


 

Hallo, ich habe bei meinem NEUEN fortwo 451 Facelift das "Radiomonster" Made in Korea gegen ein Kenwood KDC5751 SD ausgetauscht.

Der Klang ist "um Welten besser" und bin sehr zufrieden (wenn auch die Lautsprecher dadurch nicht besser geworden sind)

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smarte Grüße aus Bad Iburg

Manfred

meiner.JPG

 


smarte Grüße aus Bad Iburg

Manfred

..."meiner" - vor der Mühle

smart5.JPG

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Das Multimedia-Navi ist von Bosch.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Sorry, dass es länger gedauert hat - das mit Bosch kann ich bestätigen.

 

 


ab 24. März 451 Passion silber/silber

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos @MMDN   Die Bedenken mit der erschwerten Demontage nach langer Standzeit hatte ich auch, kann diese aber nicht wirklich teilen/bestätigen (wegen meiner bisherigen Erfahrungen).   Deswegen hatte ich zurückliegend die geübte Praxis, beim durch die Glühkontrolle angezeigten Defekt 1 GK dann alle 3 GK zu demontieren und auf der Werkbank zu messen und auf Glüherscheinungen an deren Spitze zu prüfen (ähnlich der neuen Anleitung von MMDN). (Dann nur die defekte GK gegen neu wieder einzubauen, die "alten"/funktionierenden an ihrem angestammten Platz. Etwaige "Aufblähungen" an den Spitzen der GK habe ich bisher nicht beobachten/feststellen können (GK original MB/Smart und Meyle)). Da das bisher IMMER (mit Gefühl und heißgefahrenem Motor) relativ problemlos funktionierte, beschränke ich mich in jüngerer Vergangenheit auf die nur hoch-ohmige GK. (Grob-motorige/Übereilige kriegen hingegen ALLES kaputt).   Aber Achtung: Ich kann mir vorstellen, daß defekte GK bei längerer Nutzung auch "festrußen/festbacken" könnten, deswegen wechsele ich defekte GK sehr zeitnah..... Ich vermute, daß funktionierende GK beim Glühen etwaigen Ruß an der Spitze verbrennen könnten.....   Wer meine Vorgehensweise nicht möchte, dann BITTE NICHT NACHMACHEN !!!!! (Für sehr vorsichtige "Bedenkenträger" empfehle ich dann ein Wechsel-Intervall gegen NEUE GK ähnlich den ZK beim Benziner / alle 30 000 KM oder spätesten alle 2 Jahre: Dann dürften die GK weder ausgefallen noch "schwergängig" sein, die Kosten dürften ähnlich sein bei 3xGK und 6xZK).     Jeder wie er mag. Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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