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rms

451er, Klima, Lastwechsel und "klack"

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

sobald ich die Klima zuschalte, ertönt zwischen den Sitzen "unterhalb des Handbremshebels" ein lautes, einmaliges, metallen klingendes "Klack", welches sich dann bei Fahrt bei jedem Lastwechsel wiederholt. War nicht von Anfang an so, das hat sich erst jetzt im 3. Jahr eingestellt. Kennt da jemand die Ursache dazu? Ist das irgend ein Ventil der Klima, das verschleißbedingt jetzt laut öffnet und schließt?

 

Gruß

rms


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Keiner eine Vorstellung, was das sein könnte ?

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Bei meinem 450er war es eine Klimaleitung die im "Zwischenboden" von vorn nach hinten verläuft. Die ist dabei dann auch durchgescheuert, also befestigen und abpolstern!

 

Bernard

-----------------

450 CDI Cabrio Passion

 


450 CDI Cabrio Passion

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Kann ich bestätigen.Ich fahre einen 451 bei mir war es einen lose Leitung unterm Auto.

Also kein Problem geht auf Garantie.

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Danke mal für die Rückmeldungen :),

werde mal auf die Hebebühne fahren und nachschauen lassen.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Hallo rms,

 

was war die Ursache?

 

Gruß Morro


Gruss Morro

 

Signatur%2520Smart.jpg

 

Spritmonitor.de

 

 

 

 

 

 

 

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Hallo,

 

im Unterboden beim 451 gibt es kein Ventil oder ähnliches von den Klimaleitungen.

 

Einzige was man unter dem Armaturenbrett hören kann ist ein Relais, wenn der Druck im Kältekreislauf zu gering ist, anschliessend geht dann auch der Kompressor aus.

 

Moritz

 

 

-----------------

W451 Pulse 84PS

 

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Quote:

Am 05.04.2013 um 06:53 Uhr hat Morro geschrieben:
Hallo rms,



was war die Ursache?

 

Hi,

habe die Ursache nicht mehr gezielt gesucht, hatte die Klima jetzt sehr lange nicht mehr in Betrieb, muss mal sehen, ob die Symptome noch da sind, wenn es jetzt endlich mal wärmer wird.

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Huhu,

 

bei mir hat das SC irgendwie die Leitungen abgepolstert. Ist besser geworden, aber nicht weg.

 

Ich lebe damit...

-----------------

Grüsslis Schucki

 

smart Coupe pure Mopf 11.2010 schwarz/schwarz 61PS

 

Nimm was Du brauchst und lasse den Rest stehen

 


Grüsslis Schucki

 

smart Coupe pure 10.2013 schwarz/schwarz 61PS, Tempomat/Klima/Kopf-Seitenairbags

 

Nimm was Du brauchst und lasse den Rest stehen

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Ja, das Thema "technische Kontrolle / Überwachung" der "hiesigen" Prüforganisationen und deren "Preis- bzw. Gebührengestaltung" (ich weiß, ist eine öffentlich-rechtliche Gebühr, die "politisch" gestaltet wird) und deren "Kundenorientierung" (oder nach meiner Erfahrung das Fehlen derselben.....).   Aber ich möchte mal einen anderen Aspekt einbringen:   Ich bin ein "Befürworter" des europäischen Gedankens und ein Zusammenwachsens der einzelnen Völker/Nationen und ein Angleichen der Wirtschafts- und Lebensverhältnisse.....   Erscheint es vor diesem Hintergrund "nicht mehr zeitgemäß", daß hier in diesem Land zugelassene Fahrzeuge nur von den hiesigen Prüforganisationen anerkannt geprüft werden dürfen ? Gehört das nicht (zumindest innerhalb der EU-Staaten) standartisiert und gegenseitig anerkannt. Ähnliche Prüfverfahren gibt es ja fast weltweit.....   Wenn denn die hiesigen Dienstleister/Prüforganisationen sooo gut und konkurrenzfähig sind/wären, bräuchten die doch die Konkurrenz nicht zu scheuen. Denn dann würden ja (zumindest in grenznahen Regionen) die ausländischen Fahrzeughalter in Scharen hierher strömen und ihre Fahrzeuge hier prüfen lassen wollen. (Und bei herrausragender Prüfqualität/Kundenorientierung ggf. auch ungeachtet der evtl. höheren Gebühren.....).   Viele andere Bereiche (z.B. Handwerk und auch etliche Dienstleistungen) haben ja auch die Konkurrenz innerhalb der EU oder gar weltweit (z.B. Handel). (Man darf/kann seine Fahrzeuge im EU-Ausland/weltweit reparieren lassen, aber nur hier prüfen lassen, das grenzt doch irgendwie an "Kleinstaaterei".....).   (Und jetzt bitte nicht mit der hier angeblich "höheren" Verkehrssicherheit kommen. Wir sind verkehrstechnisch doch ein "Durchgangsland". Was hier alles so aus fernen Ländern rumfährt..... Das Argument kann es m.M.n. nicht sein).   Was meint Ihr ???   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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