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Empfohlene Beiträge

Hilfe .... ich habe mein coming home modul von systafeX bekommen und es ist sehr kompliziert da durchzusteigen hat jemand bilder/Videos wo so ein Modul eingebaut wird?

 

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Das Modul von MDC kaufen ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@ Timo.....normalerweise wäre das eine typische, überflüssige Antwort vom CDI'ler ( Olli ) gewesen....

 

bitte werde nicht auch noch so :(

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Ja was den? Das Teil ist Plug&Play und funktioniert ohne Probleme ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ja, schon richtig...aber das hilft dem Menschen doch nicht wirklich ! :roll:

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Vorher hier mal fragen bevor man sich was zulegt! ;-) :-D

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Und erst mal lernen nen sinnvolles Topic zu benutzen, Hilfe suchen wir hier alle :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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uns ist nicht mehr zu helfen ;-)

 

Gruß Martin

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Unbenannt%2B1.png

 

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Quote:

Am 08.07.2011 um 19:46 Uhr hat Timo geschrieben:
Vorher hier mal fragen bevor man sich was zulegt! ;-) :-D

Mir wurde es auf den forum hier empfolen war bei ATU damit und die wollen 160€ dabei wird nicht mein modul eingebaut weil die keine Fremdelektronik einbauen, weiss jemand in Hamburg wo ich es sonst machen könnte


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Quote:

Am 18.07.2011 um 12:43 Uhr hat health geschrieben:


Mir wurde es auf den forum hier empfolen war bei ATU damit und die wollen 160€ dabei wird nicht mein modul eingebaut weil die keine Fremdelektronik einbauen, weiss jemand in Hamburg wo ich es sonst machen könnte




 

 

Sag mal liest Du die Postings auch?

Es wurde Dir hier um 16.06.2011 10:16 aber auch gleich danach das von MDC empfohlen und logisch das ein auf den Wagen zugeschnittenes Teil besser funktioniert als ein Allroundbilligding aus eBay

 

Und schreibe mal sinnvollere Überschriften

 

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bk5ldt6m1lh2q7imm.pngbk5ljorxr43a7vbpq.png

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 18.07.2011 um 13:06 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Danke .... aber nun hab ich das ding hier liegen

 

 

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hi,

 

das mit den anschlüssen, hier so im forum erklären ist recht schwierig.......

 

da muß ja gemessen und gelötet werden.

 

aber

 

 

 

Schau mal hier

 

wenn du gut in englisch bist, findest du da bestimmt hilfe.

 

wenn nicht, verkauf das ding wieder in der bucht und kauf dir das von mdc.

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas

 


mein%2520caesar.jpg

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Ich denk mal ich verkauf den kram wieder und leg mir dan das andere an das sieht laut der beschreibung leichter aus

 

 

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hi,

 

weise entscheidung

 

gut das comming-home bei mir serie ist :)

 

lg


mein%2520caesar.jpg

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hi,

 

dazu sag ich nix...................

 

 

lg


mein%2520caesar.jpg

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    • Die müssten normalerweise ohne Modifikationen passen, allerdings kann Dir der Prüfer bei der Abnahme die Ansteckverbreiterungen für die hinteren Radläufe aufdoktrinieren, wenn er mit der Radabdeckung der Hinterräder. nicht zufrieden ist.   Es könnte sich nur eine Besonderheit ergeben, in den Gutachten zu diesen Felgen steht teilweise drin, daß sie erst ab der *15 in der EG Genehmigungsnummer gelten. Die EG Genehmigungsnummer des Smarts lautet ja z.B. e1*98/14*0080*02 Diese EG Genehmigungsnummer charakterisiert ein Fahrzeug über den gesamten Bauzeitraum und die von mir rot gekennzeichnete Zahl hinter dem letzten Stern wird bei Modifikationen und technischen Änderungen sukzessive hoch gezählt, daran lässt sich quasi der Bauzustand des Smarts ableiten. So haben die Smarts ab 2003 mit echtem ESP die EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*15. In vielen Gutachten zu den Monoblock IV oder V Felgen steht eben drin, daß dieses Gutachten ab dieser *15 gilt. Während einige Prüfer dann drauf bestehen, daß eine Einzelabnahme gemacht werden muss, weil das Fahrzeug nicht diesem Bauzustand entspricht, lehnen andere Paragraphenreiter und Korinthenkacker die Abnahme mit dem Verweis auf diese Tatsache von vornherein ab. Das ist natürlich Blödsinn, denn aus technischer Sich steht dem gar nix entgegen, aber solche Typen gibt es halt. Dann gibt es sogar noch den Fall, daß es von der Bereifung abhängig ist, für die Monoblock IV gibt es z.B. für die Bereifung 175er vorne und 195er hinten ein Gutachten, das die *15 voraussetzt, für 195er rundum dagegen steht in dem Gutachten drin, daß nur die *02 Voraussetzung ist, das passt eigentlich hinten und vorne nicht zusammen!   Aber wenn man an einen Prüfer kommt, mit dem nicht zu reden ist und der Argumenten nicht zugänglich ist, dann hilft es oft, wenn man woanders hin geht, wo Leute arbeiten, die sich auskennen und dies auf technischer Basis beurteilen. Eigentlich steht einer solchen Eintragung nix im Wege!   Ich schreib Dir mal noch ne PN, also eine persönliche Nachricht! 🙂  
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