451 - pulse - Tieferlegung, breitere Spur

[hidis]

hi,

obwohl ich mit den Original-Rädern meines Pulse an sich sehr zufrieden bin, suche ich dennoch nach einer Möglichkeit die Optik doch noch etwas zu "verfeinern".

Ich dachte an eine Kombination aus Tieferlegung und Spurverbreiterung. Letzteres wirkt sich wohl nicht auf dem Komfort aus, sodass ich hier auf das Maximum gehen möchte. Was kann man maximal verbauen, ohne Kotflügel oder Reifen zu gefährden?

Auf Komfort möchte ich nur ungern verzichten. Welche Tieferlegungsfedern kommen hier in Frage? Was für eine Absenkung kommt dabei real raus?

Schliesslich und endlich wäre ich natürlich froh über Bilder, wo man das Ergebnis begutachten kann. Möglichst mit 15-Zöller!

Vielen Dank für Eure Anregungen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hidis am 15.07.2011 um 11:22 Uhr ]

[holger-peter]

Hi,

ich fahre die Pulse Felgen mit 15mm Spurplatten von SCC vorne und hinten (20mm müssten auch passen).

Bei den Federn hab ich die von H&R drin Tieferlegung 15/35.

 

Gruß

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von holger-peter am 15.07.2011 um 11:29 Uhr ]

[hidis]

wow, das macht ja richtig was aus - kommt echt satt rüber.

Was muss man hierfür investieren? Material, ggf. Montage.

 

PS: Genau so habe ich mir das vorgestellt!

[hidis]

Hast du einen Unterschied im Komfort feststellen können?

 

 

[holger-peter]

Du hast Post :-D

 

 

[Snowman]

Hi,

 

bei den Pulse Felgen passt sogar 25 mm rundum. Guckstu bei Eibach, da gibts das mit Gutachten zum einfachen eintragen.

 

Entgegen der Meinung einiger Fusseltuner (häßliche Spoiler und unnötige Airscopes) geht bei den Pulsefelgen 25 mm rundherum, wegen der höheren ET die die Pulse Felgen haben. Bei den Passion Felgen ist aufgrund der geringeren ET schon bei 15 mm Schluß.

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Gruß Snowman

 

Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten