Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
stumpjumper

--|| smartcare, Pflege von Panel und TRIDION? ||--

Empfohlene Beiträge

Hallo smart-Freunde.

Seit mehr als einem Jahr gondel' ich mit meiner Schwarzkugel jetzt über Ruhrgebietsstraßen. Langsam keimt in mir das Bedürfnis der Pflege.

Im SC-E meinten die Techniker, die TRIDION-Zelle solle ich nur mit Wachs einreiben, nicht polieren, sonst verliert sie den Glanz.

Also ab in den Laden und völlig konfus wieder 'raus. :roll:

Da gibt es polish&wax, Wachs für Neulacke, Wachs für Metallic, Wachs für stark beanspruchte Lacke. Gelantine oder flüssig.

Sind die alle wahnsinnig? :o

Hat jemand von Euch Erfahrungen, ohne mich auf die hauseigenen smart Produkte zu verweisen?

An die Bodypanel-Pflege bin ich dann erstmal garnicht mehr herangetreten. *grmpf*

Macht's gut.

stumpjumper

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo stumpjumper,

ich nehme das sonax extreme-wax, ist nur ein Wachs ohne Schleifmittel. Für Bodypanel und Tridion. Geht prima zum Auftragen und hält ganz gut lange, so zweimal im Jahr reicht.

Das Zeug hatte ich schon bei meinen vorherigen Autos und ich hatte alles schon mal probiert, das Sonax ist geblieben. Is auch gut sparsam im Auftragen.

lg

Ingo

.....der keine Schlaichwärbung für sonax macht sondern nur zu faul zum Polieren ist, *grins* :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich benutze die produkte von A1...
die gewinnen regelmäßig die vergleichstests der anderen pflegemittel. vor allem das wachs is super einfach zu verarbeiten und das kunststoffpflegemittel ist wahrlich das beste das ich je in der verarbeitung hatte!!!

-----------------

CU 'N Hell diablo.gif
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Gründer und Webmaster der...
smart-in-forumslogo.GIF

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Bislang hab ich auch das Sonax Xtreme probiert. Mit A1 hab ich noch keine Erfahrung.
Die Smart-Produkte sind nicht so doll. Das Wachs bleibt ziemlich klebrig und stumpf.
Ich wachse übrigens auch die Panels und die Felgen damit - erspart eine Menge an Arbeit.
Durchgefärbte Panels kannst Du auch bei Kratzern mal mit einer etwas agressiveren Politur bearbeiten. Nicht zu oft, weil auch die eine Schicht UV-Schutz darauf haben.

smarte Grüße und viel Spaß beim Putzen :-D

Claudia

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi

Quote:
Da gibt es polish&wax, Wachs für Neulacke, Wachs für Metallic, Wachs für stark beanspruchte Lacke. Gelantine oder flüssig.




Polish & Wax -> Politur mit Wachs
Wachs für stark beanspruchte Lacke -> Wachs mit Politur

Diese beiden scheiden schon mal aus

Wachs für Metallic-Lacke

Metallic-Lacke haben meist eine Schicht Klarlack drüber. Daher sollten wenig Schleifstoffe drin sein. Dieses könnte man verwenden.

Wachs für Neulacke

den neunen Lack sollte man ansich nur schützen. Deshalb ist dies wohl der reine Wachs-Schutz ohne Politur.
Ich würde diese Wachs nehmen.

Also das erste zur Pflege dürfte eine gründliche Wäsche sein. Der Dreck und der Staub müssen runter. Dann sollte mit viel klarem Wasser nachgespült werden. Dann folgen die Scheiben. Dann kommt die Polierwatte zu Einsatz. Hier kommt das Wachs drauf. Dann damit über das Tridion und die Panels. Am besten oben anfangen. Die Watte sollte dabei immer gut feucht sein. Dreckige Watte, oder heruntergefallene nicht mehr verwenden.
Teerflecken bekommt man mit Teerendferner weg, diese Stellen sollten dann aber sofort mit Wachs nachbehandet werden.
Nachdem man so das ganze Auto mit dem Wachs behandet hat, nimmt man nun saubere Watte. Nun wird die Wachsschicht, die nun etwas milchig aussieht wieder abgewischt. Hierbei endfernt man nur die überflüssige Wachschicht. Eine dünne Wachsschicht bleibt auf dem Lack. Hierbei öfters die Watte wenden oder erneuern sobald diese nicht mehr weich ist.
Danach dürfte das Auto wieder glänzen. Die Dichtgummis dürften dann auch noch eine Pflege abbekommen. Hierzu gibt es auch Pflegemittel. Auch bekommt man so die Reste des Waches von den Gummis.
Nun fehlt nur noch das Aussaugen.
Schon hast du wieder einen schönen Smart.

Viel Spass ... das ganze dauert schon ein paar Stunden.
-----------------
Cabrio.gif
Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi

Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi
und wie bekomme ich flecken auf dem Tridion
silber ab ?
Oder kleine Kratzer wenn man nicht polieren darf ?
Meiner ist jetzt 2 Jahre alt und brauch jetzt auch mal eine Behandlung :)
Gruß
Daniel


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vielleicht mal mit einem Wisch&Weg und etwas Flüssigwachs probieren.
Teerflecken (nicht lachen) mit billiger Margarine aufweichen und dann mit Papiertüchern abwischen Oder Teerentferner kaufen. Für Insekten gibt es im Notfall auch die chemische Keule - dabei hilft aber noch besser rechtzeitig mit vieeel Wasser einweichen, evtl. Backpulver anlösen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

also ich war echt erstauind, dass die insektenleichen nur mit nem lappen und wasser weggingen !!! war ganz leicht, hatte mich schon auf harte arbeit eingestellt...ging aber wirklich gaaanz leicht und schnell !

byeee stefan
-----------------
smart.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hallo!
ich hab am hinteren kotflügel einen parkrempler abgekriegt. wie bekomme ich die fremde farbe am besten von meinem silbernen lack ab? radiergummi??

gruss
henryk


 

OHZ - OI 10

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wie vorher von Kevin Lomax gepostet das A1 Pflegemittel "Speedwax" oder das etwas schärfere "Speedpolish". Das Speedpolish trägt die stumpfe Oberfläche nicht mit abrasiven Feinstschleifkörpern ab wie herkömmliche Mittel, sondern auf chemischer Basis. Mein Mountainbike ist auch Pulverbeschichtet und es sieht danach einfach "glänzend" aus. Is nicht mit angeblich matter Oberfläche. Meinen Smarttridion habe ich wegen neuwertigen Zustand erst mit Speedwax behandelt mit einwandfreien Erfolg.


Smartinger

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi zusammen,

ich habe heute meine schwarze Kugel mit folgenden Produkten behandelt.
Leicht poliert mit A1 SpeedPolish
anschließend gewachst mit ArmorAll SpeedWax
Ergebnis:
Tridion streifenfrei und glänzend
Panels sehen fast aus wie Klavierlack
Kunstoffteile innen und aussen mit ArmorAll "Seidenmatt Tiefenpflege" abgerieben - sehen aus wie neu

Das A1-Zeug hatte ich noch von meinem letzten Auto; Daß es sehr gut ist, wusste ich also schon.
Das ArmorAll habe ich mal ausprobiert, weil es gerade im Angebot war. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, was will man mehr!!!


-----------------
Bis denne, Stefan


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi und hallo zusammen

Habe noch eine wichtige Frage, die hier bestens rein passt.

Ich gehöre zu den Leuten, die helle (gelbe) Panels haben udn somit sieht man jede Kleinigkeit.
Jedenfalls habe ich ein problem mit Teerflecken. Ich weiss nciht, wie ich die richtig wegbekommen kann. Ich versuche es immer mit Petrolium. Doch endweder geht es nach stunden putzen oder gar nicht weg. Gibt es nicht ein gaaaaaaaaaaanz einfaches Mittelchen dagegen?

smarte Grüße
_driv_


Grüße

_driv_

 

Wenn Sie keine Einweisung auf U-Boote haben schauen sie zu, dass Sie den Wolf wieder aus dem Tümpel kriegen!

 

driv's Homepage

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hihooo,

ich habe meinen Smart gestern endlich auch wieder konserviert mit Sonax-extreme-Wachs...

Teerflecken und dergleichen kann man sehr gut mit Silikon-Entferner beseitigen...

Übrigens: wenn man das Auto vor dem Wachsen komplett noch mal mit Silikon-Entferner einreibt, entfernt man noch eventuelle alte Wachsreste, zudem wird die Fläche entfettet und sehr sauber...

Das Resultat ist ein sehr einfaches Einwachsen (ohne Schlieren). Ein Profi-KFZ-Pfleger hat mir das mal erzählt..aber stand auch schon mal in der Autobild...


-----------------
Grüße aus dem smarten Berlin

Stahlratte & sein BOO

B-OO 678


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi driv01

ich benutzte SONAX Auto HartWax.
Es gibt eine neue Rezeptur, die auch Teerflecken endfernt.

Man muss allerdings schon ein paar mal über die Stelle gehen, aber dann ist es wirklich weg und man hat gleich Wachs drauf. Geht auch sehr einfach wieder auszupolieren.
-----------------
Cabrio.gif
Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi

[ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 06.04.2002 um 23:38 Uhr ]


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • So, es ist vollbracht! Nachdem ich die Glühkerzen mehrere Tage lang mehrfach mit WD40 engesprüht hatte, ließen sich alle drei Glühkerzen auch ohne warmfahren lösen. Ich hatte dabei festgestellt, dass zwei Glühkerzen defekt waren (ohmsch durchgemessen) und es waren genau die, die sich besonders schwer herausdrehen ließen aber mit weiterem WD40 und ständigem hin und her drehen, lösten sie sich dann. Herausziehen war auch erst nach etwas hin und zurück mit einer Zange möglich.  Nach Einbau der neuen Beru/BorgWarner Glühkerzen (36,95€ für drei inkl. Versand) und wiederum etwas Starthilfespray sprang der Smart an und die Kontrollleuche der Vorglühanlage blieb danach aus. Bereits am nächsten Tag hatte ich wiederum große Schwierigkeiten, den Smart wieder zu starten. Erst nach einsprühen von Starthilfespray in den Luftfilterkasten, sprang der Smart an und lief für eine Fahrt von etwa 50 km, bis zum nächsten Tag, dann wiederholte sich das ganze Prozedere. Woran könnte es denn jetzt liegen? Die Glühkerzen können es ja nun nicht mehr sein oder?
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      151.702
    • Beiträge insgesamt
      1.587.731
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.