LLK Ventilator

[Fooker]

Hallo!

 

Habe seit vorhin einen hellen klakernen Ton das erste mal bemerkt (Habe den Wagen, '02er Coupe mit nem Diesel, erst seit gestern)

 

Auf der Suche (ist wohl der Keilriemen der da bissel Party macht) ist mir aufgefallen das der Ventilator vom Ladeluftkühler ab ist. Das soll heißen er dreht sich nie und ist auch gar nicht mehr wirklich feste und man kann ihn in alle Richtungen drücken.

 

 

Wie bekomme ich den wieder feste bzw ausgebaut ohne den kompletten Motor rauszunehmen?

Ist das normal das der einmal mal abgeht?

 

 

Vielen Dank schonmal für die HIlfe!

 

Grüße smile

[MyPassion]

Der Ventilator des LLK ist unten am Kühlkörper, der hinter dem Ventilator sitzt, an zwei Füßen eingesteckt und oben an einem "Spreizhacken" befestigt, der mit einem Stift auseinander gedrückt und damit gesichert wird. Ich vermute mal, dass bei Dir dort das Problem liegt, das ein dieser Häckchen abgebrochen oder aber einfach nur rausrastet ist. Habe Dir mal ein paar Fotos gemacht, damit Du auch weißt, was ich meine:

 

 

 

 

Wenn sich der Ladeluftkühler nun garnicht mehr dreht, dann solltest Du den schleunigst austauschen. Wenn einer der Spreizstifte abgebrochen sein sollte, wirst Du auch an einen neuen Kühlkörper nicht vorbei kommen. Dieser ist an den Seiten jeweils zweimal eingeklipst, die Du mit einem Schraubenzieher vorsichtig lösen kannst. Wenn der Ventilator raus ist, dann die Schläuche lösen und den Kram nach oben rausziehen. Ist zwar etwas frickelig, aber es geht...

 

Ich hoffe, ich konnte Dir damit helfen.

 

Gruß, Marco

 

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"Das Weltall ist unendlich groß. Das entspricht einer Fläche von unendlich vielen Fußballfeldern."

[ Diese Nachricht wurde editiert von MyPassion am 03.08.2011 um 08:41 Uhr ]

[WienP]

Der Lüfter dreht sich eigentich sowieso nicht, es sei denn draußen sind 38 Grad und Du fährst "vollgas".

 

Bei mir ging das Ding 1x im Hochsommer an.

Also die angesprochenen Leistungsverluste, etc. dürften quatsch sein.

[emil]

Ja, sehe ich auch so. Der LLK Ventilator läuft im Normalbetrieb fast nie - und wennn dann wirklich nur im Sommer bei hohen Außentemperaturen für kurze Zeit.

 

 

Gruss

Emil

[Fooker]

also einen angesprochenen Leistungsverlust wie WienP sagt les ich nirgends :-D

 

Hab den Ventilator heute mal iwie rausgepflückt.... Am unteren Ende fehlte ein kleiner Klipp, sodass er runterrutschte. Hab da jetzt nen Klipp draufgesetzt. Mal sehen wie des hällt.

Und ich denke mir auch maldas daher die Geräusche kamen... Gestern war es hier auch sehr heiß und ich bin viel gefahren. Auf dem Venti als auch auf diesem silbernen Gitter (oder wie man es nennen mag) waren frische Kratzspuren.

 

Ich hoffe und denke mal das hällt jetzt alles :)

 

 

Danke für die Hilfe! :)

[MBNalbach]

Silberne rippen = Ladeluftkuehler :)

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI