Ich werd noch elektrisch: Welches sind die Schrauben zum Motorabsenken??

[Joeker]

Hi Volks,

ich will die TLV wechseln und hab ne Klimaanlage. Nu hab ich unter der Kiste gelegen und kann ums verrecken sicht sagen, welche Schrauben zum Ablassen des Motors gelöst werden sollen. Ich bastele nich am ersten Wagen, aber hatte bisher nicht mit Motorlagerungen zu tun und hab keinen Bock, die falschen Schrauben rauszudrehen.

Ich hab hier auch über diese Schraubensätze zum Ablassen gelesen, aber 300mm lang kan ja wohl nichts fürs TLV-Wechseln sein, oder gehts tatsächlich soweit runter?

Tschö Joe

[emil]

Du musst ja nicht die ganzen 300mm ablassen....

 

Emil

[CDL]

Die auf der Insel machens so

 

 

[Joeker]

Danke CDL,

das ist mal aussagekräftig. Aber: kann der Motor wirklich sooo schräg liegen, ohne, dass die Schrauben auf der linken Seite auch gelöst werden?

Auf die jeweils 2 Torxschraubengeschichte hatte ich mich auch schon eingeschossen, aber auf das Lösen dieser als "x-beam" bezeichnete Leiste wär ich jetzt nicht gekommen.

Frage dann noch: Ist der Motor wirklich nur seitlich befestig? Ich hatte immer noch nach ner dritten Lagerung hinten gesucht.

Tschö Joe

[Timo]

Bevor ich so ein Hick Hack machen würde fahre ich in ein SC denn die wechseln die TLE auch mit Klima ohne Absenken des Motors, Kostenpunkt ~50€ incl. TLE;-)

 

 

[hudi123]

Hallo @Timo,

 

immer nur in die Werkstatt fahren und machen lassen ist ja langweilig!! :) :)

[LI]

Mit kleinen Händen kann man die Leitung tatsächlich mit Klima wechseln, jedoch dabei den Stutzen am Aggregateträger nicht richtig kontrollieren.

 

So weit wie die auf der Insel musst du gar nicht absenken. Ich habe es schon mehrmals so gemacht:

 

- Querträger oben rechts lösen (wie die auf der Insel, damit man ans Motorlager kommt, die untere Schraube an der Achse und die Verkleidung habe ich gar nicht gelöst).

- Wagenheber unter die Kupplungsglocke

- beide hinteren Motorlager lösen

- Vorsichtig! ein paar cm ablassen (3... 8 cm - reicht für TLV, Thermostat...)

[emil]

Ja - das kann ich auch so bestätigen - das geht und ist recht einfach zu bewerkstelligen. Wenn beide seitlichen Motorlager ab sind, kann man Motor+Getriebe gut ablassen - nur aufpassen, dass sich die Lufthutze vom LLK nicht unten verklemmt und beschädigt wird. (So isses beim 450 CDI)

 

 

Gruss

Emil

[Joeker]

Quote:

Am 13.08.2011 um 08:56 Uhr hat Timo geschrieben: Bevor ich so ein Hick Hack machen würde fahre ich in ein SC denn die wechseln die TLE auch mit Klima ohne Absenken des Motors, Kostenpunkt ~50€ incl. TLE;-)

 

Hi Timo,

ad 1 wohne ich nicht neben einem Smartcenter wie Du

ad 2 muss ich für die 30 Euro Netto Arbeitsanteil fast 2h arbeiten

ad 3 denke ich, das kann in dieser Zeit erledigt sein, in der ich ansonsten den Wagen anliefere und warte oder zurückgefahren werde und nochmal kommen muss.

ad 4 fahre ich einen T3-Syncro, mit dem sich hiesige VW-Werkstätten nicht mehr auskennen; was, wenn der Smart auch 25 Jahre alt wird und ich mir (mit Forumsunterstützung) nicht selber helfen kann?

ad 5 habe ich noch Spass am Schrauben

 

Mein Sohn würde selbst sein Fahrrad zum Flicken in die Werkstatt bringen. Da will ich nicht hin, auch wenn ichs mir leisten kann!

 

Mal abgesehen davo, dass ich eher von 100 € für die Arbeit gelesen habe ....

Nix für ungut

Tschö Joe

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Joeker am 13.08.2011 um 14:51 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Joeker am 13.08.2011 um 16:44 Uhr ]

[LI]

Es gibt Werkstätten die dafür den Motor absenken und dann sind es 100 Euro ;-)

Und das schöne Gefühl etwas geschafft zu haben und dabei Geld gespart zu haben ist nicht inklusive ;-)

[Joeker]

Hi LI,

dann kann Mühlheim aber nicht in den Stutzen gucken, wenn die keine Kamera bentzen (hatte ich mir so gedacht, wenn ich son Ding schon hab). Ist dann aber schon grenzwertig, oder?

Tschö Joe