Autoelektrik- oder TFL-Spezialisten an Bord?

[Josch]

Huhu,

 

ich brauche mal bitte Hilfe.

 

Letzte Woche habe ich mir das Tagfahrlicht von FK Automotive in meine Kugel (Cabrio aus 11/2004) eingebaut.

 

Direkt nach Einbau und bis gestern hat alles einwandfrei funktioniert, Zündung an, Tagfahrlicht an, Abblendlicht an, TFL aus. So weit so gut. Gestern: Kugel abgestellt und nach 2 Std. bemerkt, dass das TFL noch brannte.

Also ohne Zündung Abblendlicht an- und wieder ausgeschaltet, da war auch das TFL wieder aus. Gut, dachte ich.

Heute morgen Zündung an, kein TFL. Später herum probiert, Sicherung? war ok, trotzdem ausgetauscht, wieder nix :(

 

Hat von Euch jemand Erfahrungen mit diesem TFL oder hat jemand eine Idee, wie ich den Fehler sicher feststellen kann?

 

Dank vorab!

 

Gruß ;-)

[passion-herby]

Wackelkontakt, Relais defekt, Zündungs- und Standlichtplus vertauscht.

Wo hast du Zündungsplus und wo Standlichtplus abgenommen?

 

Grüsse

herby

[Josch]

@passion-herby

danke für die schnelle Antwort.

 

Wackelkontakt?

möglich, halte ich aber für wenig wahrscheinlich.

 

Relais defekt? kann sein, die Umstände wären aber merkwürdig und wie stelle ich das sicher fest?

 

Zündungsplus ist sauber mit Stecker am SAM abgenommen.

 

Standlichtplus abgenommen (Mit Stromdieb) an einem braunen Kabel am linken Scheinwerfer, an dem auch zuvor (ohne jede Probleme) das TFL von rs-parts abgenommen war.

 

Gruß

[Kurvenfan]

Klemm das TFL- Plus mal direkt an die Batterie an- Zündungsplus braucht das Teil nicht.

Das Relais "merkt" wenn der Motor läuft und schaltet sich dann an- oder nach ner kurzen Zeit (wenn keine Spannungsschwankungen vorhanden sind) wieder ab.

Möglich das irgendwas falsch angeklemmt ist- normalerweise sollte das TFL nicht einschalten wenn kein "Plus" vorhanden ist.

[Josch]

Ok, könnte dann ich auch - um die umständlichere Kabelverlegung bis zur Batterie zu umgehen - an das Dauerplus (orangener Stecker) am SAM gehen? (auch wegen der einfacheren Sicherung)

 

Gruß

[Kurvenfan]

Versuch macht kluch...

Wenn das Dauerplus im SAM durchgeschaltet ist sollte das eigentlich gehen.

 

 

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(Ehemals Rodster60)

 

parts & prints

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kurvenfan am 22.08.2011 um 22:36 Uhr ]

[Josch]

Dann vesuche ich das übermorgen mal, danke Dir, Kurvenfan ;-)

 

Falls noch jemand andere Ideen hat ... wenn ich denn schon mal dabei bin usw. ... bitte melden!

 

Gruß ;-)

[hacki75]

Wo hast Du denn das Standlicht abgenommen? Im Scheinwerfer? Oder außen am Stecker am Scheinwerfer?

Wie die Kabelfarben im Scheinwerfer sind, weiß ich jetzt nicht, aber wenn Du es außen am Stecker abgenommen hast, ist braun die falsche Farbe. Das ist nämlich Masse.

Da musst Du an das braun/graue Kabel ran. Und mit Stromdieb würde ich das auch lassen. Die würd ich nicht mal im Innenraum benutzen. Aber außen wo nichts vor Wasser geschützt ist...

 

[Josch]

Quote:

Am 23.08.2011 um 11:25 Uhr hat hacki75 geschrieben: Wo hast Du denn das Standlicht abgenommen? Im Scheinwerfer? Oder außen am Stecker am Scheinwerfer?

 

Genau, außen am linken Scheinwerferstecker, da, wo bis dahin das TFL von rs-parts angeschlossen war und ein Jahr lang einwandfrei funktioniert hatte. Stromdiebe sind auch nicht meine Lieblingslösung, es bot sich halt an und ich habe ihn extra und sehr sorgfältig isoliert.

 

Meine Suche nach der Steckerbelegung am Scheinwerfer war übrigens bisher erfolglos, hat da jemand einen Tipp?

 

Gruß ;-)

[hacki75]

Hab ich doch geschrieben, Braun/grau ist Standlicht.

 

 

[Josch]

Quote:

Am 23.08.2011 um 20:07 Uhr hat hacki75 geschrieben: Hab ich doch geschrieben, Braun/grau ist Standlicht.

 

Danke, ich meinte die gesamte Belegung, da sind 6-8 oder noch mehr Kabel

 

Gruß