Blattfeder-Tieferlegung durch andere Gummis???

[trueblue]

Hallo!!!

Was ist dran an der Geschichte, daß die Blattfeder vorne ein wenig tiefer zu legen ist durch andere Gummis??

So wie ich heute gesehen habe, ist die Feder von einem Ringgummi mit rundherum 2,5cm Stärke umgeben und so am Rahmen gelagert.

Wenn es jetzt asymmetrische Gummis gäbe... 0,5cm nach oben und halt 4,5 nach unten, läge die Feder 2 cm höher und so der Vorderwagen 2 cm tiefer... theoretisch!!

Wer kann dazu etwas sagen??

Schwachsinn oder lediglich noch nicht gemacht????

Bis sehr gespannt, denn wenn das möglich sein sollte, gäbe es mit HA-Federn die gleiche Optik wie ein Newliner mit Rundherumfedern...

Und das ist doch eine Gedankenspielerei wert, oder??

Viele *gespannte* Grüße, Ingo

[Rodi]

eMail kommt...

[Lacky]

Ich hätte auch gerne eine E-Mail..............bitte.

cu Lacky

[IngoH]

Hab ich mir auch schon mal überlegt, hab aber dann bei keinem Tuner was gefunden und dann hab ich halt gedacht, dass sowas nicht geht.
@ Lacky: Kannst du mir auch mal des Mail schicken?

Gruß Ingo

[Rodi]

hi ihr,
trueblue hatte mich angemail, daher mein Hinweis hier "mail kommt"!
Aber - was dolles stand in meiner mail gar nicht drinnen:
So weit ich mich erinnern kann sind diese Gummis zwei ca. 5.- DM Stücke große Scheiben - auch in etwa so dick! Wenn man jetzt dickere Scheiben nimmt, wird der smart höher - nimmt man sie heraus, geht der smart um die Dicke eines 5.- Markstücks vorne runter. Bringt nix - weder optisch, noch vom Fahverhalten, ausser das es scheppert.
Aber - wie gesagt - kann mich auch täuschen, ist lange her, seitdem ich die Dinger in der Hand gehabt habe...
Nix für ungut,
Rolf

[trueblue]

Ja,
das hatte Rolf mir geschrieben und darauf hin habe ich mich mal unter den Kleinen gelegt und kurz geschaut... also, 5-Mark-Stück-groß ist da nichts...

Die Gummis um die Feder herum sehen eher so aus wie die Gummis um einen Stabi herum, sie umfassen die Feder und sind ca. 2 - 2,5 cm dick.

Guckt mal selbst, dass wisst Ihr, was ich meine.

Ca. 30 cm links und rechts von der Wagenmitte um die Blattfeder herum!

Nur selbst wenn ich Recht haben sollte... (Rodi meint bestimmt Gummiplättchen an der Stelle Feder-Achslenker, die meine ich nicht, ich meine die Stelle Feder-Tridion), >>> was bringt´s wenn keiner passende Gummis herstellt, Schnitzen is nich ;-)

Dabei wäre es so einfach!

@ Rodi
Können wir ja Morgen näher erörtern :)

[adam_KR-AS]

hi,
die idee ist ja event nicht schlecht, zumindest gut genug, um nicht direkt aufzugeben.
um was für ein gummi handelt es sich?
eigentlich müsste man doch so gummipellets, die man einschmelzen kann, nehmen können oder event selbstaushärtende giessmassen ?!?!?
gibts hier nen spezi für (kau)gummi?
ich weiss zwar noch nicht wie das gummi aussieht, aber die form ist schon fertig ;-)

ciao
adam

[trueblue]

@ Adam

Ja dann... guck mal unter den Kleinen... und sag´uns Deine Meinung was Du davon hälst!!!!!

Bin Gespannt!

Grüße, Ingo

[Boxi]

Habe hier ne Blattfeder liegen.
Über die Gummiböckchen stützt sich die Blattfeder an der Vorderachse ab.Sie dienen als eine Art Wippfunktion da die Blattfeder nur am Achsschenkel links und rechts befestigt wird.Würde man die Gummböcke kürzen,käm die Blattfeder beim Einfedern mit der Vorderachsgeometrie in Kontakt.Da es sich um eine Kunststoffblattfeder handelt würde dies zum extrem schnellen Verschleiß sowie traumhafter Geräusche :-D im Innenraum führen.Also lieber Hände weg von sonem Pfusch.Lieber sparen und die Vorderachse auf Mc.Phersies umrüsten ;-)
Könnte jetzt einbißchen Werbung machen weil ich weiß wer bald die Gewindedämpfer mit TÜV für die "oldies" im Programm hat :-D
Mach ich aber net :-D .....weils eh jeder weiß

boxi

[trueblue]

@ Boxi

Naja, hätte ja sein können ;-)

Aber was Deine "bald..." Ankündigung betrifft:

Bei der nicht genannten Firma sind auch "bald" die Oldliner-Hinterachsfedern erhältlich, auf die ich dringend warte... ich will endlich meine ATU´s eintragen lassen, aber keine doppelten TÜV-Kosten haben!

Lt. XY-Firma sind diese Federn ja wohl auch Bestandteil des Gewindefahrwerks.

Das bedeutet aber auch, dass es keine Hinterachs-Verstellung geben wird.

Das Fly-Fahrwerk (von der ital. Fa. Seleni, glaube ich) konnte das, glaube ich!

Aber ich habe irgendwo her erfahren, dass die Federn von KAW nachgebessert werden müssen... also erneute Verzögerung.

Soviel zum Thema "bald"!!!

Ich will ja, bin quasi "kaufwillig", aber das waren unsere Ostdeutschen Mitbürger auch 28 Jahre lang... aber es gab halt nix ;-)

Also meine Bitte:

An Fa.XY ;-):
Gebt mal ungefähre aber verläßliche Termine bekannt, ab wann HA-Federn, ab wann Oldliner-Gewinde von KAW!!

Grüße, Ingo

[chrizzlee]

mich würden die termine auch mal interessieren, aber irgendwie auch die ungefähren preise... ;-)

greetz chrizzlee

[adam_KR-AS]

hi,
gestern hab ich was sehr interessantes,
zumindest für alle oldliner, erfahren. werbung machen will ich aber auch nicht ;-) es wird demnächst eine tieferlegeung für die blattfeder geben. kein umbau auf schraubenfedern sondern mit der original blattfeder. 20-30mm tiefer isses wohl, die anderen mir genannten zahlen sach ich jetzt mal nich :-D mit tüv wirds sein und mehr weiss ich auch nicht.
ich freu mich da schon drauf.

ciao
adam

[chrizzlee]

na wehe du machst dann keine werbung wenn es soweit ist! ;-)

[smartling]

Hi Ingo!

Lass uns doch einfach beim nächsten Besuch zusammen mal die Vorderachskonstruktion näher in Augenschein nehmen! ;-) Mich würde schon auch mal interessieren, ob und vor allem warum so manches tatsächlich nicht machbar sein soll.
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Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=4>..........color="FFFFF">

...'s war spät gestern size=3> color="#GGGBC1">

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 08.04.2002 um 23:47 Uhr ]

[XS-Fighter]

Hallo!

 

Muss den alten Thread mal wieder hochholen!

 

Gibt es dort jetzt eigentlich was für den Oldliner?

 

Würde gerne meinen Kugel etwas tiefer legen und finde nur immer wieder die hinteren Federn.

 

Könntet ihr mir Tipps geben?!

 

Wäre um jeden Tipp dankbar. Die Kugel muss runter :-D

[XS-Fighter]

Keiner der mir helfen kann??

 

Es gibt ja die Möglichkeit mit dem Gummis entfernen ne!!

 

Wie funzt das? Ich hab heute am Auto probiert und gemacht das funzt irgendwie net!!

[tagdog2405]

Was haste denn versucht?

 

Es gibt aktuell nur eine legale möglichkeit für die alten Blattfeder Kugeln, um sle tiefer zulegen.

Das ist das Gewindefahrwerk von BT.

Das mit den Gummiskürzen sollteste lieber sein lassen :)

[XS-Fighter]

Quote:

Das mit den Gummiskürzen sollteste lieber sein lassen :)

 

Warum??

 

Ein User hat mir das gesagt das das gehen würde. Hab die Kugel hochgebockt und hatte die Schraube unten an der Plattfeder gelöst. Die Plattfeder etwas angehoben und wollte dann den Gummi lösen abziehen wie man es halt nennen mag. Entfernen halt :-D Aber das ging einfach net!!

 

Gewindefahrwerk ist mir zu teuer :cry:

 

Ist nur mein Zweitfahrzeug und ich will alles so günstig wie möglich halten.

[th3dies3l]

es geht und ich habe es selber bei meinen 450er gemacht.

 

klar war dies nicht in ansicht der erbauer vom smart, nur muss es jeder selber wissen, was er an seinen auto macht und was nicht.

 

Als ich die zeit in Berlin war, haben es fast alle 450er gehabt und dort wurde es bei mir dann auch gemacht.

 

du musst das gummi lösen/abschneiden.

[tagdog2405]

Wer da i-was gummi rumschneidet ist auch nicht besser als die jungs die am golf die federn abflexen:( *einfach nur kopschüttel*

 

 

[pst1100]

..und nur damit sie hier genannt werden :roll:

 

 

[tagdog2405]

genau :roll: :roll:

 

 

[th3dies3l]

und wer das trust abschlatet und in die kurven schlittert doch auch nicht oder?

 

Man könnte noch mehr aufzählen....

 

 

ich denke, wenn man sich mit Autos auskennt und auch weiß, was man da macht. Dann sollten die, die bedenken haben, es nicht machen.

 

 

 

 

[tagdog2405]

wer ohne trust fährt fährt wie vor 20 jahren, wer mit abgesägten federn fährt, fuhr schon vor 20 Jahren illegal.

Das kann man nicht richtig vergleichen Kollege aber macht doch was ihr denkt.

 

Wer billig tunt, sollte sich nicht über die HOHEN Folgekosten wundern....

[CDIler]

Nartürliche Auslese hat noch nie geschadet....macht mal :-D