Neuer Motor und trotzdem qualmt er blau :(

[Porsche911Turbo]

Guten Abend,

 

wir haben einen AT eingebaut und folgendes erneuert.

 

-Motorlager alle drei.

-Teillastventil

-Ölabscheider

-Tankentlüftungsventil

-Turbolader Leitung. Öl/kühlung

 

Nur qualmt er leider fährend wir fahren immer noch blau hinten raus.

 

Wo könnte er den noch öl verbrennen?

 

Wir haben den alten Turbolader verwendet, da dieser erst neu neu.

 

Nur hat der alte Motor Auslassseite recht start geölt. Können dies Ölrückstände im Turbolader sein?

 

haben jetzt 1000km testfahrt gemacht.

 

lg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Porsche911Turbo am 31.08.2011 um 21:33 Uhr ]

[Steffi_Holger]

ich würde das mit dem "erzeuger" des motors persönlich besprechen.

im forum hat das nix zu suchen, du wirst auch keine konkrete aussage erhalten können.

 

also bist du jetzt schon 1000km mit qualmenden motor gefahren?

 

nicht übel!

 

 

lg steffi ;-)

[Porsche911Turbo]

ja, er qualmt ja nun nicht extrem, nur wenn wir gas wegnehmen.

 

 

und wir testen es ja momentan und schauen.

[Durango2k]

Beim Gas wegnehmen saugt er durch die Ventilschaftdichtungen Öl rein. Jedenfalls macht ein Saugermotor das so.

 

Ergo: Ventilschaftdichtungen erneuern....

 

Carsten

[CDIler]

Die Frage ist ja erst mal was Du unter AT verstehst? Ist ein ein neuer Motor, ein aufbereiteter mit oder ein Gebrauchter?

 

Bei ersterem Beiden würde ich auch beim Verkäufer/Händler vorstellig werden.

 

 

-----------------

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

 

[r-panther]

Was bitteschön ist denn ein AT - Motor, bei dem wir dies und das erneuert haben?

Kann es sein, dass es sich eben nicht um einen überholten oder professionell aufbereiteten Motor handelt, für dessen Qualität der Lieferant haftet?

Kann es sein, ein paar Bastler haben in einen defekten Motor ein paar Neuteile eingebaut, und sich dabei einen Teufel um den Zustand der Zylinder gekümmert ?

Genau danach klingt das hier - ich hoffe, ich liege falsch.

Natürlich liegt im Schiebebetrieb hoher Unterdruck in den Zylindern an, der alles ansaugt, was er kriegen kann.

Z.B. ein bisserl Öl durch defekte Ventilabstreifer.

Wir reden aber über den Smart, und der kriegt IMMER VIEL Öl durch verschlissene Zylinder / Kolben - Abdichtung, wenn er nicht gerade im Neuzustand ist.

Aber das ist ein überholungsbedürftiger Möchtegern AT - Motor meistens nicht.

[typ49]

Hi Porsche911Turbo,

ich bin mir sicher, Du hast den Turbo geschredert.

Durch den Abrieb der neuen Teile im AT-Motor hast Du die Dichtungen im Turbo zerstört.

Nimm den mal auseinander, dann wir alles klar!

Der Motor hat noch keinen Schaden genommen, aber wenn Du weiter fährst, wird alles Öl verbrannt und ein Motorlagerschaden ist fällig. Geht übrigens ganz schnell.

Beiß in den sauren Apfel und kauf einen neuen Lader, und buche es unter Erfahrung ab.

Drücke Dir die Daumen, dass alles gut geht.

bernhard

 

[emil]

Hi Typ49,

von dem, was Du getrunken haben muss - will ich auch was!

 

Gruss

Emil

[Thinkabell]

Quote:

Am 05.09.2011 um 16:13 Uhr hat emil geschrieben: Hi Typ49, von dem, was Du getrunken haben muss - will ich auch was! Gruss Emil

 

Könnte glatt eine Antwort von meinem ignorirten Miele,Waschmaschine usw. mit neuem Namen sein. Gerd

[r-panther]

Quote:

Am 05.09.2011 um 12:57 Uhr hat typ49 geschrieben: Hi Porsche911Turbo, ich bin mir sicher, Du hast den Turbo geschredert. Durch den Abrieb der neuen Teile im AT-Motor hast Du die Dichtungen im Turbo zerstört.

 

Was soll man nun dazu sagen???

Am besten gar nichts.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von r-panther am 05.09.2011 um 16:44 Uhr ]

[typ49]

Tja r-panther,

wenn Du ein Schrauber wärst, würdest Du es verstehen, aber so.

 

bernhard

[oz42]

Wenn ich Schrauber wäre, dann würde ich mich fragen, was ich da für einen Bockmist gebaut habe, wenn irgendwelcher Abrieb auf mysteriösen Wegen sogar schon bis zum Turbo gewandert ist.

 

Olaf

[Porsche911Turbo]

es geht hier immer noch um das Problem und nicht um persönliches.

 

Mag das Forum sehr, nur finde ich den umgang immer sehr schade hier.

[vinyl33]

Wieviel hatte der Motor den runter. :-?

 

Habt ihr auch die Ventilschaftdichtungen gewechselt.

 

Gruß

 

WW

-----------------

FJ forever und 06er "for three" Passion Cabrio

 

[gismo2007]

Hi ,

 

Turbolader ausbauen und fühlen ob Spiel in der Welle ist , wenn ja tauschen , da dort das Öl durchläuft bzw die Welle schmiert . Wenn Spiel dann presst er das Öl in den Ansaugtrakt .

 

Wenn jemand was anderes meint soll er das Schreiben , aber nicht persönlich werden .

 

gruß

 

 

[r-panther]

Guckstdumal oben "Motor qualmt ..."

 

Und such mal in der Suchfunktion nach defekten Turbo - Lagern! Findest du nicht, absoluter Ausnahmefall beim Smart.