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LGross

Das KBA ermittelt gegen MCC

Empfohlene Beiträge

O-Oh!

jetzt kommt sie raus! Die älteste Leiche im Keller der Entwicklungsabteilung von MCC.

Beweist wieder mal: was nicht ok ist, kommt immer wieder auf´s Tablett. Da hilft kein Gesundbeten oder Negieren.

Ingo

.........der immer schon voll gespannt sein Glasdach bekucken tut.........;-) :lol:

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Hallo Leif!:)

Vielen Dank für Deine Hilfe..habe gerade den Fragebogen vervollständigt und schick ihn Dir gleich noch. Das Schreiben an MCC werd ich wohl erst morgen aufsetzen..bin gespannt ob etwas dabei herauskommt :roll: :roll:
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Liebe Grüße.... Claudia & Hartmut
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ylsuper.gifpowered bySmartling :-D :-D

Liebe Grüße Jami

 

ICQ-Nr.:402-120-664

 

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Als Pure-Fahrer hätte man keine Probleme damit!

:( :-?
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piss2.gifVW-LUPOpiss.gif

Es grüßt Prof. W. Bach


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Es grüßt Prof. W. Bach

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Also außer bei der Kategorie "Außentemperatur" schließe ich mich mit Hartmut überall der Mehrheit an :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Irgendwer hat mir mal gesagt, das problem wär weitestgehend behoben worden bei den Newlinern. Wenn ich mir aber nu so diese Statistik angucke, scheint es wohl eher umgekehrt zu sein :-x

Was mich auch noch interessieren würde: Wie stehen meine Chancen das mir sowas ein zweites Mal passiert???
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Liebe Grüße.... Claudia & Hartmut
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ylsuper.gifpowered bySmartling :-D :-D

Liebe Grüße Jami

 

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Hallo LGross,

zu einer anständigen Statistik gehört doch sicherlich auch die Anzahl der Teilnehmer... ?!

Sämtliche Säulen sind nur prozentual zum 100 ausgedrückt. Wieviele Geschädigte sind es denn nun?

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Ich habe vor ca. 5 Jahren bzw. 60.000km (als das vierte Thermostat, das bei 218.000km eingebaut wurde, begann zu versagen), keine Lust mehr auf neue Thermostate gehabt und habe stattdessen vorne am Rücklauf des Kühlers eine Schlauchklemme installiert, mit der ich den Durchfluss durch den Kühler steuern kann. Ich habe etwa 20 Kilometer Arbeitsweg (Stadtautobahn und Stadtverkehr), da ist es im Winter kein Problem, den Kühler dauerhaft vollständig abzuklemmen. Selbst bei Vorheizen mit der Standheizung auf 60°C erreiche ich dann zwar irgendwann die 80°C und muss auch die Heizung herunterregeln, damit es nicht zu warm wird, aber das vierte Ei kommt nie.   Irgendwann im Frühjahr muss ich dann den Durchlauf ein wenig öffnen, wenn mal das vierte Ei erscheint, und dann erreicht er ganz normal Betriebstemepartur und er wird bei meinem regulären Fahrprofil auch nicht zu warm. Falls ich mal auf längerre Tour gehe, muss ich den Durchfluss etwas vergrößern - sowohl im Winter als auch im Sommer. Ist aber ja kein Problem, da ich das Drehrad der Schlauchklemme bei nach rechts eingeschlagenem Vorderrad ja problemlos erreichen kann.   Ich hatte bei letzten Thermostatwechsel eigentlich sogar noch einen Restriktor angefertigt und mit einbauen lassen, aber dauerhaft funktioniert hat der in Hinblick auf das Thermostat auch nicht. Was natürlich auch heute noch funktioniert ist der erhöhte Durchfluss durch den Heizungskühler, so dass ich für den Notfall, falls ich dochmal ungeplant länger unterwegs bin und das 4. Ei erscheinen sollte, eine geeignete Wärmesenke zur Verfügung habe.   Genial wäre natürlich eine elektrisch betriebene und per Fernbedienung steuerbare Schaluchklemme, aber bis auf wenige Ausnahmen muss ich die Einstellung bei mir nur zweimal im Jahr ändern (jeweils vor und nach dem Winter), da möchte ich mir da eigentlich keine Bastelei antun...   Gruß Salzfisch
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