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LGross

Das KBA ermittelt gegen MCC

Empfohlene Beiträge

O-Oh!

jetzt kommt sie raus! Die älteste Leiche im Keller der Entwicklungsabteilung von MCC.

Beweist wieder mal: was nicht ok ist, kommt immer wieder auf´s Tablett. Da hilft kein Gesundbeten oder Negieren.

Ingo

.........der immer schon voll gespannt sein Glasdach bekucken tut.........;-) :lol:

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Hallo Leif!:)

Vielen Dank für Deine Hilfe..habe gerade den Fragebogen vervollständigt und schick ihn Dir gleich noch. Das Schreiben an MCC werd ich wohl erst morgen aufsetzen..bin gespannt ob etwas dabei herauskommt :roll: :roll:
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Liebe Grüße.... Claudia & Hartmut
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ylsuper.gifpowered bySmartling :-D :-D

Liebe Grüße Jami

 

ICQ-Nr.:402-120-664

 

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Als Pure-Fahrer hätte man keine Probleme damit!

:( :-?
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piss2.gifVW-LUPOpiss.gif

Es grüßt Prof. W. Bach


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Es grüßt Prof. W. Bach

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Also außer bei der Kategorie "Außentemperatur" schließe ich mich mit Hartmut überall der Mehrheit an :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Irgendwer hat mir mal gesagt, das problem wär weitestgehend behoben worden bei den Newlinern. Wenn ich mir aber nu so diese Statistik angucke, scheint es wohl eher umgekehrt zu sein :-x

Was mich auch noch interessieren würde: Wie stehen meine Chancen das mir sowas ein zweites Mal passiert???
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Liebe Grüße.... Claudia & Hartmut
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ylsuper.gifpowered bySmartling :-D :-D

Liebe Grüße Jami

 

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Hallo LGross,

zu einer anständigen Statistik gehört doch sicherlich auch die Anzahl der Teilnehmer... ?!

Sämtliche Säulen sind nur prozentual zum 100 ausgedrückt. Wieviele Geschädigte sind es denn nun?

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Ich habe ein Wahler Thermostat verbaut bei meinem CDI. Das funktioniert ohne Probleme schon Jahre, habe aber eben auch einen Restriktor  eingebaut. Das Teil hatte ich erst im Anschluß vom Thermostat verbaut, aber da hat es nicht gehalten und wurde in den Schlauch gedrückt. Jetzt habe ich es schon einige Jahre in dem schwarzen V-Stück eingebaut. Den alten ausgebauten Thermostat von meinem Smart habe ich  in heißem Wasser getestet und konnte keinen Defekt feststellen. Der Verschluss der kleinen Bohrung in der Membran mit dem Messinkügelchen funktioniert eben bei dem Geschüttel vom CDI Motor nich richtig. Da hilft nur mehr Druck mit dem Restriktor aufbauen. Hier im Forum sheht darüber ja auch viel vom Nutzer reinosmart. https://www.smart-forum.de/topic/129756-motortemperatur-thermostat/page/2/    
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