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Stille Tage in Bottrop

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"Stärker, schneller, schriller: auf diese Art ist Brabus zu einem der größten Tuningunternehmen der Welt geworden. Dass die Formel auch mit Akku-Autos funktioniert, zeigt eine elektrisch angetriebenen E-Klasse von Mercedes. Statt des Auspuffs qualmen nun nur noch die Reifen."

 

Wenn die Elektromotoren mit 435 PS und 3200 Nm zupacken, kommt zwar kein Abgas aus dem Auspuff, doch dafür qualmen die Reifen - und das trotz des Allradantriebs. Und statt Motorgedröhn ist Gummiquietschen zu hören, wenn der fast 2,2 Tonnen schwere Kombi loslegt. Tempo 100 erreicht der E-Renner in 6,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h. Da kommt selbst ein Tesla Roadster nicht mehr mit.

 

E-Power


SM

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Kleine Korrektur!

 

Der Tesla- Roadster beschleunigt in unvergesslichen 3.7 s von 0- 100 km/h.

 

Und das ist absolute Weltklasse, im Gegensatz zu diesem von Dir zitierten Bericht.

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Dann noch eine kleine Korrektur??

 

Da sollte noch jemand Wiki abgleichen

da braucht er über 4 sec

 

bzw. auf 97 km/h 3,7sec

 

Immer diese doofen Zehntel....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spitzbub am 12.09.2011 um 20:46 Uhr ]


Gruß

Steffen

 

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So ein Tesla Roadster fährt zur Zeit in unseren Landkreis, der hat das g'schau der Leute, sehe die Karre andauernd, ist in pastellgrün, irgendwie geil dieses Ding.

 


SM

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Quote:
Die Kapazität der insgesamt 3456 Akkuzellen summiert sich auf 56 Kilowattstunden und ist damit etwa drei Mal höher als im elektrischen Smart. Obwohl die E-Klasse auch dreimal schwerer und doppelt so schnell ist, kommt sie deshalb viel weiter. Wer sich mit 272 PS begnügt und nicht schneller fährt als 190, schafft bis zu 350 Kilometer, sagt Buschmann. Wechselt man vom Eco- in den Power-Modus ohne künstliche Beschränkung, sind 240 Kilometer drin.

Bei 190 zieht ein E-Klasse Kombi ca. 105 kW. Damit reichen die 3.456 Zellen selbst bei optimalen Temperaturen und Rückenwind nicht mal für 100km - geschweige denn 350.

 

JB

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