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apicsmart

Kölner STK-Treff im November 2011

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Will uns dann auch mal als Newbee auch anmelden. Wir das sind Barbara meine Frau und meine wenigkeit :-D

Wir müssen aber mit unserem Fabia kommen da unser Silberblitz den Weg zu uns noch nicht gefunden hat. Der steht noch beim CCC in Godorf und wir warten darauf das er fertig wird so das wir ihn zu uns holen dürfen.

Wir sind schon gespannt was uns bei euch so erwachtet :-D

 

01 apicsmart

02 Nicole

03 DirkW-tal

04 Pitter4711

05 RPGamer

06 Marco

07 Casahu

08 KBS(vieleicht mit begleitung aber ka was bis dahin ist)

09 streamgreen-black

10 quetzal

11 Grisu1965 mit Frau

 

Gruß

Jürgen


Gruß

Jürgen

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@Grisu

 

Fabia ist gut, dann ist der andere Fabia nicht mehr so alleine....

 

:-D

 

Gruß

Simone

 

PS: wird jetzt wohl Zeit, dass ich mir endlich mal die Speisekarte anschaue :-?

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Quote:

Am 03.11.2011 um 19:43 Uhr hat Grisu1965 geschrieben:
Wir sind schon gespannt was uns bei euch so erwachtet :-D

 

Willkommen bei den STKlern.

Was Euch bei uns erwartet? Im Zweifelsfall die Erkenntnis das Smartfahrer alle bekloppt sind. :-D

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Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011

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Liebe Smart-Freunde,

 

versuche zu kommen, kann aber leider nicht 100 prozentig zusagen, da ich nicht weiß, wie aufwendig mein Kundentermin gleich noch ist. Doch das Restaurant hat mich neugierig gemacht. Die Sandbar habe ich vor einigen Monaten kennengelernt, dort waren wir mal mit den Smart-Freunden-Rheinland, ein sehr nettes Lokal. Also hoffentlich bis später:

I aksamlar

Siegfried


99ichfhgzvt.jpg

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bin wieder zu hause angekommen.

 

mir hat es gut gefallen.

 

euch allen noch ein schönes WE:

 

lg

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Diesel3.gif

 

 


Diesel3.gif

 

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Mir hat es auch gut Gefallen. :)

 

Das Essen war soweit ich gehört habe sehr gut und über das Ambiente des Furat Restaurant und von Henry´s Sandbar habe ich eigentlich nur positives vernommen.

Das es in beiden Lokalitäten etwas lauter war, ist halt so.

Den Luxus eines eigenen Raumes haben wir nur im Triton, aber da wird es ja dem einen oder anderen manchmal zu langweilig.

 

Also müssen Kompromisse sein, oder einfach mal Fresse halten. ;-)

 

Der nächste Treff wird aber wieder im Triton sattfinden, bis ich mir wieder was überlegt habe. Hahahaha. :lol:

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von apicsmart am 05.11.2011 um 15:53 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zum H-Kennzeichen: Es gibt die z.Zt. allgemein gültigen (gesetzlichen) Definitionen. Die individuellen Sichtweisen sind eher sehr unterschiedlich....   Zur Relevanz für die Smart Baureihen: Ich nenne mal 450, 451,452: Bei den Benzinern wohl nicht relevant, da alle den geregelten Kat haben dürften, die grüne Plakette und freie Fahrt überall in diesem Land. Bei den älteren Dieseln könnte man mit den H-Kennzeichen das Fahrverbot in Umweltzonen "umgehen". Ob das im Sinne des H-Kennzeichens im ursprünglichen Sinne wäre/ist (zur Pflege/Erhalt kulturhistorisch wertvoll erscheinender Fahrzeuge...) oder eher eine Form des "Mißbrauches", mag jeder für sich mal überdenken..... Jedenfalls bei der z.Zt. geltenden Besteuerung (Diesel: 123.-Euro jährlich) liegen auch hier die Kosten noch deutlich unter denen des H-Kennzeichens.   Aber mal grundsätzlich zu den derzeitigen Praktiken der Grundlagen der Kfz-Besteuerung (und auch Versicherung):   Ist das überhaupt noch "zeitgemäß" (von "Gerechtigkeit" mal gaaanz abgesehen) ?   Die Steuer sollte doch nach dem Grad der Straßenbelastung/Abnutzung und der Umweltbelastung erhoben werden: Wäre es da nicht angebracht, unter Berücksichtigung der Fahrzeugemissionen, des Fahrzeuggewichtes, des "Platzbedarfes", der Geschwindigkeit die gefahrenen KM zu erfassen und "abzurechnen". Das müsste doch mit den heutigen elektronischen Möglichkeiten möglich sein (z.B. ein "OBU"/ On-Board-Unit). (Meine Meinung zum Datenschutz: Ohne Nennung/Erhebung der Daten des Kfz-Lenkers würden m.M.n. KEINE "personenbezogenen" Daten erhoben).   Selbiges könnte man auch bei der Berechnung der Versicherungsgebühr anwenden. So weit ich weiß, wird das auch schon angedacht / angeboten. (Hier ist die Versicherung des Schadensrisikos/der Schadenshäufigkeit wohl hauptsächlich relevant.....).   Meine Meinung: Reform der jetzigen Regelungen der Kfz-Besteuerung und Versicherung erscheint geboten.   (Es muß ja nicht gleich so weit gehen, daß man die jeweils höchstzulässige Geschwindigkeit mit der Fahrzeugelektronik koppelt (ausgenommen Sonderrechtsfahrzeuge). Obwohl: Eine der Hauptunfallursachen (nicht angepasste zu hohe Geschwindigkeit) würde damit weitgehend vermieden. Zum "Austoben" könnte man ja auf abgesperrte Rennstrecken abseits des öffentlichen Verkehrs.   Und nun: Meinungsfreiheit, "Feuer frei" !     mit gespannten äh. freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig    
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