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sm_ART60

PNs nach Datum auflisten?

Empfohlene Beiträge

Wäre es ein "Riesen-Problem" die PNs nach Datum aufzulisten? Würde doch die Übersicht erheblich erleichtern ... Vielleicht mal drüber nachdenken, als Anregung gedacht ;-)

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Greetz & Thanx

 


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

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das wäre sau gut aber denke mal, dass es mit der aktuellen software nicht geht sonst hätte man das mit sicherheit schon eingerichtet :)

 

 


...

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Kommt doch alles mit der neuen Software ;-)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 04.11.2011 um 18:14 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben:
das wäre sau gut aber denke mal, dass es mit der aktuellen software nicht geht sonst hätte man das mit sicherheit schon eingerichtet :)



 

quack ist doch nur ein Select den man ändern muss


*****************************************

limited2.jpg

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Quote:

Am 05.11.2011 um 15:01 Uhr hat CDIler geschrieben:
Kommt doch alles mit der neuen Software ;-)

 

:lol: :lol: :lol:

 

haben wir schon wieder den 1. April?

 

Den Spruch liest man doch schon seit ... fünf? Jahren in immer wiederkehrender Regelmäßigkeit hier

 

:lol: :lol: :lol:

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Quote:

Am 07.11.2011 um 17:36 Uhr hat SMARTom geschrieben:
:lol: :lol: :lol:



haben wir schon wieder den 1. April?

:lol: :lol: :lol:

 

nöö, aber bald Weihnachten!!! :-D


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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