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StyleYX

Alten Smart kaufen (Bj. 98-99)?

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle,

 

ich möchte mir einen gebrauchten Smart kaufen, habe aber nur maximal 2.000€ zur Verfügung. Folgende Autos sind mir bei mir in der Gegend ins Augen gefallen:

 

Smart 1

 

Smart 2

 

Ist es ein zu hohes Risiko, einen Smart mit einer relativ hohen Kilometerzahl zu kaufen? Wie sieht's allgemein aus? Was haltet ihr von den Angeboten?

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Were mir zu Risikant Laufleistung ist am Motor Verschleis Grenze.Die meisten Benziner wie ich so gelesen habe ,da ist der Motor bei 80000-100000 in den friten.

 

 

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Mit etwas Glück kannst du für das Geld nen Diesel bekomen, die sind bedeutend haltbarer. Bei deinen Angeboten, kann ich dir eher nur abraten. Es sei denn, du kennst dich richtig gut mit Smartis aus und kannst die Autos gründlich auf Herz und Nieren prüfen.

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

speedyfrognet.jpg

 


Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

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der zweite hat meiner Meinung nach sein zenit erreicht und ist damit uninteressant.

 

der zweite käme eher in frage, nur klären ob Garantie mit dabei wäre.

 

soweit mir bekannt sind die oldliner also die smarts mit den Mandelaugen (wie die hier im Angebot), ab 80.0000-100.000 so gut wie am Ende.

 

natürlich kann man Glück haben wie manche hier im Forum, deren läuft mit fast 200.000km wie ein Uhrwerk :)

 

frag mal wegen Garantie und teste den roten mal selbst mit einer Probefahrt :)

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p1010374u.jpgp1010187f.jpg

 

.(mein blog).

 


...

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Quote:

Am 10.11.2011 um 03:07 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben:
natürlich kann man Glück haben wie manche hier im Forum, deren läuft mit fast 200.000km wie ein Uhrwerk

 

Das halte ich grundsätzlich bei eingesetzten Benzinern (599, 698 ccm) bis 2006 eher für ein Gerücht. ;-)

 

Ein Forenmitglied des Smart Clubs bewegt seinen Oldliner Bj.2000 mit 599ccm Motor auf Langstrecke (ca. 40 tkm/Jahr) und fährt den 4-ten Motor.

Die Laufleistungen halten sich bei rund 170-180 tkm/Motor dann sind die Motoren auch bei entsprechender Behandlung und trotz kleinerem Verschleiß durch Langstreckenbetrieb einfach bei den oben genannten Laufleistungen verschlissen.

 

Solche Autos kauft man sich wenn man Lust am Basteln hat und eine ATM für rund 1000,- (mit Einbau 1500,-)sollte man dabei ebenfalls einkalkulieren.

 

 

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    • Ich danke Euch für diese Erklärung die mir meine Anfrage erspart! Mein 451 mhd(Sauger) hat ja diesen Startergenerator, seitdem ich über OBD Bluetooth die Daten des Motors auf einen Bildschirm ständig spiegele sehe ich auch bei vollgeladener Batterie beim einschalten der Zündung(12,6 V), beim Startvorgang 11,7V,im Leerlauf 13,2V und wenn ich Verbraucher(Licht) einschalte geht die Spannung konstant auf 14,4-14,5 V hoch. Nach dem ausschalten des Lichtes im Leerlauf 13,2-13,4 V. Im übrigen zeigen mir die OBD -Daten auch die Kühlwassertemperatur an,hat man sich ja die Anzeige im 451(Bj.2011) gespart.Im Hochsommer im Stand bei 102 Grad schaltet der elektr. Frontlüfter ein, bis 96 Grad. 
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