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sm_ART60

[450] Mal wieder LED-Rückleuchten

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So welche hatte ich auch mal.

 

Waren aber nicht ganz dicht. Dann hat sich Wasser drin gesammelt und irgendwann begann es an zu gammeln. Ich habe sie dann wieder rausgeschmissen.

 

Das muss aber nicht bei allen so sein.

 

Besorg Dir, wenn Du einen Oldliner fährst schöne Facelift Leuchten; die sehen um Welten besser aus.

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Hi, schönen Abend aus Berlin,

 

muss mich mal mit reinhängen !!!!!!

@ kolossos

 

fahre 'nen 99'er Oldliner (Mandel) -

muss bei Gelegenheit Rückleuchten wechseln (linke ist teilweise mit ohne Klemmen etc.).

 

Da würden die vom "F"lifting passen ?!?

 

mfG und schönen Abend noch

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Ja, die vom Facelift passen auf den Oldliner.

 

Es gibt sie mit gelben und transparenten ( durchsichtigen ) Blinkergläsern.

 

I.d.R. sind die mit durchsichtigem Blinkerglas aber wesentlich teurer, da sie besser aussehen.

 

Ich meine momentan bietet jemand welche hier im Forum an.

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Hi,

und Danke!!!! -

dann werd ich mal in Ruhe stöbern !!!!

 

@ sm_....

sorry das ich so dazwischenfunke -

optisch find ich die LED's so naja ...

- mir 'is auch schon öfter aufgefallen, das die Blinker bei LED-Rückleuchten schwer zu sehen sind .

mfG und schönen Abend

 

P.S. was heißt naja.... sehen S.... aus

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@black_ball

 

Hast ja recht, es gibt schönere (für andere Automarken), aber für den "Kleinen" ist die Auswahl an LED-Rückleuchten eher bescheiden. So 100%ig auch nicht mein Ding - muss wohl noch mal drüber schlafen :-D


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

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steht abunzu n paar straßen weiter einer rum damit..

 

gefällt mir persönlich garnich

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    • Grade erst in Deinem Profil gesehen, daß Du einen 451er Turbo fährst, das hattest Du ja hier nicht explizit erwähnt, da ist die Lichtmaschine ja relativ oben am Motor verbaut und nicht ganz so anfällig wie beim 450er gegen Spritzwasser, aber trotzdem ist das evtl. eine Spätfolge Deiner Durchfahrt. Was kontrolliert werden sollte, wäre auf jeden Fall die Masseverbindung des Motors zur Karosse, die auf dieser Seite beschrieben ist oder auch den Anschluss an dem Anlasser. Dort gibt es am Magnetschalter einen großen Kabelschuh, in dem zwei dicke Leitungen zusammen gefasst sind, eine kommt von der Batterie und eine führt weiter zur Lichtmaschine, über diese Leitung wird der Ladestrom zur Batterie geführt, das wäre auch noch eine Stelle, die sich bei Oxydation zur Fehlerquelle entwickeln könnte. Denn bei 451er ist nun wieder der Anlasser relativ ungünstig verbaut und schlecht gegen Spritzwasser geschützt. Gerade bei Arbeiten an dem Anschluss am Anlasser sollte aber unbedingt die Batterie abgeklemmt werden, weil dieses Kabel nicht abgesichert von der Batterie kommt und auf keinen Fall Kontakt zu den umliegenden Metallteilen bekommen sollte!
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