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Ebaistar

Smart Limited1 mit 150000km kaufen?

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Will mir einen Smart Limited1 Benzin mit 54 PS von 1999 zulegen.

Hat 150.000km drauf, ist 2.Hand und hat Klima ubd el.Fensterheber.

Der Motor soll lt. Verkäuferin nicht mehr so durchzugsstark sein da angeblich Auspuff undicht, ich denke aber das es auch der Turbolader sein könnte.

Preis: 800€.

Ist das OK?

Gruß,

Alex


Smart Limited Bj.99 mit 40kW

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Ich gehe da mal eher vom Motor selbst aus, denn die 600er sind bei der Laufleistung meistens fertig. Es gibt natürlich auch Ausnahmen aber diesen Smarti würde ich erst mal jemanden zeigen der sich auskennt bevor ich ihn kaufe.

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

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Naja, aber für 800€ ist er schon eine Überlegung wert! Wenn die Innenausstattung noch gut ist, und die Panels noch in Ordnung sind, dann sind allein die Sachen schon den Preis wert!

 

 

mfg Hans

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:-D

Ich bin nicht die Signatur,

 

ich putz hier nur!

 


:-D

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Haben die alle Klima?

Woher sehe ich das ob er Klima hat, wo sitzt deb der Schalter und wie sehe ich bei den Temperaturen ob die geht?


Smart Limited Bj.99 mit 40kW

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Soweit ich das weiß, haben nicht alle Klimaanlage. Der Klimaanlagenschalter sitzt oben auf dem Armaturenbrett beim Warnblinkschalter.

 

@weijoh2

Ich habe mal gehört, dass ein Austauschmotor ca. 1500€ (mit Einbau) kostet. Für 500€ kann man ihn nehmen, denke ich. Kläre aber erst mal ab was wirklich kaputt ist und was ein ATM wirklich kostet.

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Quote:

Am 26.11.2011 um 19:55 Uhr hat Speedy-Frog geschrieben:
Ich habe mal gehört, dass ein Austauschmotor ca. 1500€ (mit Einbau) kostet.

 

Richtig, bei Smartprofi oder Fismatec, bekannte Anlaufstellen hier im Forum.

 

Bei der Laufleistung und dem Alter wird es nur bei dem Motor nicht bleiben, ich finde es einfach nicht wert in die Kiste weiter Geld rein zu buttern.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 26.11.2011 um 20:28 Uhr ]

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    • Eine Glühlampe ist schon ein wenig wie ein Reifen. Die Sanduhr läuft halt rückwärts bei Benutzung. Bei genauer Betrachtung kann man oft schon den dunkeln Belag auf dem Glaskolben sehen, der verdampftes Material von  der Wendel ist. Irgendwann ist halt der Draht zu dünn und bums Licht aus. Auch behindert der dunkle Belag im Glaskolben den Lichtaustritt und es wird schleichend dunkler ( kann man mit einem Messgerät auch nachweisen). Ich habe keine Lust bei Frost , Schnee oder Regen die Lampen am Straßenrand zu erneuern und erledige daher die Arbeiten bei schönem Wetter zuhause und im Vorfeld vor einem Ausfall. Mann könnte die Bremse auch erst erneuern wenn die Wirkung spürbar nachlässt aber etwas Sicherheit und Zuverlässigkeit hat da bei mir den Vorrang. Aber ja, jeder kann dies halten wie er möchte.   Übrigens hat mir mal der TÜF auf den Mängelschein geschrieben: Leuchtmittel mangelhaft. Die waren nicht kaputt nur eben bröckelte die gelbe Farbe etwas ab.
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